CN201887678U

CN201887678U - 汽车家庭两用捶背器专用逆变器

Info

Publication number: CN201887678U
Application number: CN2010205078601U
Authority: CN
Inventors: 龚旺明
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2010-08-28
Filing date: 2010-08-28
Publication date: 2011-06-29
Anticipated expiration: 2020-08-28

Abstract

本实用新型涉及一种汽车家庭两用捶背器专用逆变器，它包括脉宽调制控制电路U1、电阻R1、R2、R3、R4、R5、R6、R7、R10、R15、R16、R17、R18、R19、R21、电阻R22、R23、R31、电感L2、电解电容C1、C2、C4、C6、C18、电容C7、C9、C17、二极管D1、D2、D3、D4、D5、D6、三极管Q1、Q2、N沟道场效应管Q3、Q4、Q5、Q6。本实用新型的目的在于提供一种可将直流电源逆变为交流电以为捶背器提供电能的汽车家庭两用捶背器专用逆变器。

Description

汽车家庭两用捶背器专用逆变器

技术领域

本实用新型涉及一种汽车家庭两用捶背器专用逆变器。

背景技术

目前，现有的捶背器大多采用交流电作为电源，这大大限制了捶背器的使用环境。如，因汽车使用的是直流电源，而使得捶背器无法在汽车上使用。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可将直流电源逆变为交流电以为捶背器提供电能的汽车家庭两用捶背器专用逆变器。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：一种汽车家庭两用捶背器专用逆变器，其特征在于：它包括脉宽调制控制电路U1、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R10、电阻R15、电阻R16、电阻R17、电阻R18、电阻R19、电阻R21、电阻R22、电阻R23、电阻R31、电感L2、电解电容C1、电解电容C2、电解电容C4、电解电容C6、电解电容C18、电容C7、电容C9、电容C17、二极管D1、二极管D2、二极管D3、二极管D4、二极管D5、二极管D6、三极管Q1、三极管Q2、N沟道场效应管Q3、N沟道场效应管Q4、N沟道场效应管Q5、N沟道场效应管Q6；脉宽调制控制电路U1的1脚第一误差放大器的同相输入端接地，脉宽调制控制电路U1的2脚第一误差放大器的反向输入端、脉宽调制控制电路U1的14脚参考电源端、脉宽调制控制电路U1的16脚第二误差放大器的同相输入端与电解电容C6的正电极连接，脉宽调制控制电路U1的4脚死区时间控制端分别与电解电容C6的负电极和电阻R19的一端连接，电阻R19的另一端接地，电容C7的一端和电解电容C18的正电极与电解电容C6的正电极连接，电容C7的另一端与电解电容C18的负电极连接并且接地，电阻R16的一端和电阻R17的一端与脉宽调制控制电路U1的15脚第二误差放大器的反向输入端连接，电阻R16的另一端与12V直流电源连接，电阻R17的另一端接地，脉宽调制控制电路U1的5脚内部振荡电路外接定时电容端与电容C17的一端连接，脉宽调制控制电路U1的6脚内部振荡电路外接定时电阻端与电阻R31的一端连接，电容C17的另一端与电阻R31的另一端连接并且接地，脉宽调制控制电路U1的9脚第一内部驱动三极管的发射极、脉宽调制控制电路U1的10脚第二内部驱动三极管的发射极和脉宽调制控制电路U1的7脚接地端三者连接并且接地，脉宽调制控制电路U1的3脚反馈输入端空置，脉宽调制控制电路U1的12脚电源正端与电阻R23的一端连接，电阻R23的另一端与电感L2的一端连接，电感L2的另一端与12V直流电源连接，脉宽调制控制电路U1的12脚电源正端还分别与电解电容C4的正电极和电容C9的一端连接，电解电容C4的负电极与电容C9的另一端连接并且接地，脉宽调制控制电路U1的8脚第一内部驱动三极管的集电极分别与二极管D6的阴极、电阻R22的一端、电阻R18的一端、电阻R3的一端连接，二极管D6的阳极分别与电阻R22的另一端和N沟道场效应管Q6的栅极连接，N沟道场效应管Q6的源极接地，N沟道场效应管Q6的漏极分别与二极管D4的阳极、N沟道场效应管Q5的源极、电解电容C2的负电极和交流输出反馈AC2端连接，N沟道场效应管Q5的漏极通过第一VCC端与12V直流电源或者更高电压的直流电源连接，N沟道场效应管Q5的栅极分别与二极管D4的阴极和电阻R2的一端连接，电阻R2的另一端分别与电阻R5的一端和三极管Q2的集电极连接，三极管Q2的基极分别与电阻R7的一端和电阻R18的另一端连接，三极管Q2的发射极与电阻R7的另一端连接并且接地，电阻R5的另一端分别与电解电容C2的正电极和二极管D2的阴极连接，二极管D2的阳极与电阻R3的另一端连接并且与12V直流电源连接，脉宽调制控制电路U1的11脚第二内部驱动三极管的集电极分别与二极管D5的阴极、电阻R21的一端、电阻R15的一端、电阻R1的一端连接，二极管D5的阳极分别与电阻R21的另一端和N沟道场效应管Q4的栅极连接，N沟道场效应管Q4的源极接地，N沟道场效应管Q4的漏极分别与二极管D3的阳极、N沟道场效应管Q3的源极、电解电容C1的负电极和交流输出反馈AC1端连接，N沟道场效应管Q3的漏极通过第二VCC端与12V直流电源或者更高电压的直流电源连接，N沟道场效应管Q3的栅极分别与二极管D3的阴极和电阻R10的一端连接，电阻R10的另一端分别与电阻R4的一端和三极管Q1的集电极连接，三极管Q1的基极分别与电阻R6的一端和电阻R15的另一端连接，三极管Q1的发射极与电阻R6的另一端连接并且接地，电阻R4的另一端分别与电解电容C1的正电极和二极管D1的阴极连接，二极管D1的阳极与电阻R1的另一端连接并且与12V直流电源连接。

较之现有技术而言，本实用新型采用集成电路，可将直流电源逆变为交流电，为捶背器提供电能，方便在汽车和家庭中使用。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。

图2是本实用新型的变压电路的一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图和实施例对本实用新型内容进行详细说明：

如图1和图2所示为本实用新型提供的一种汽车家庭两用捶背器专用逆变器的实施例示意图，它包括脉宽调制控制电路U1、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R10、电阻R15、电阻R16、电阻R17、电阻R18、电阻R19、电阻R21、电阻R22、电阻R23、电阻R31、电感L2、电解电容C1、电解电容C2、电解电容C4、电解电容C6、电解电容C18、电容C7、电容C9、电容C17、二极管D1、二极管D2、二极管D3、二极管D4、二极管D5、二极管D6、三极管Q1、三极管Q2、N沟道场效应管Q3、N沟道场效应管Q4、N沟道场效应管Q5、N沟道场效应管Q6；脉宽调制控制电路U1的1脚第一误差放大器的同相输入端接地，脉宽调制控制电路U1的2脚第一误差放大器的反向输入端、脉宽调制控制电路U1的16脚第二误差放大器的同相输入端、脉宽调制控制电路U1的14脚参考电源端与电解电容C6的正电极连接，脉宽调制控制电路U1的4脚死区时间控制端与电解电容C6的负电极连接，脉宽调制控制电路U1的4脚死区时间控制端与电阻R19的一端连接，电阻R19的另一端接地，电容C7的一端和电解电容C18的正电极与电解电容C6的正电极连接，电容C7的另一端与电解电容C18的负电极连接并且接地，电阻R16的一端和电阻R17的一端与脉宽调制控制电路U1的15脚第二误差放大器的反向输入端连接，电阻R16的另一端与12V直流电源连接，电阻R17的另一端接地，脉宽调制控制电路U1的5脚内部振荡电路外接定时电容端与电容C17的一端连接，脉宽调制控制电路U1的6脚内部振荡电路外接定时电容端与电阻R31的一端连接，电容C17的另一端与电阻R31的另一端连接并且接地，脉宽调制控制电路U1的9脚第一内部驱动三极管的发射极、脉宽调制控制电路U1的10脚第二内部驱动三极管的发射极和脉宽调制控制电路U1的7脚接地端三者连接并且接地，脉宽调制控制电路U1的3脚反馈输入端空置，脉宽调制控制电路U1的12脚电源正端与电阻R23的一端连接，电阻R23的另一端与电感L2的一端连接，电感L2的另一端与12V直流电源连接，脉宽调制控制电路U1的12脚电源正端还分别与电解电容C4的正电极和电容C9的一端连接，电解电容C4的负电极与电容C9的另一端连接并且接地，脉宽调制控制电路U1的8脚第一内部驱动三极管的集电极分别与二极管D6的阴极、电阻R22的一端、电阻R18的一端、电阻R3的一端连接，二极管D6的阳极分别与电阻R22的另一端和N沟道场效应管Q6的栅极连接，N沟道场效应管Q6的源极接地，N沟道场效应管Q6的漏极分别与二极管D4的阳极、N沟道场效应管Q5的源极、电解电容C2的负电极和交流输出反馈AC2端连接，N沟道场效应管Q5的漏极通过第一VCC端与12V直流电源或者更高电压的直流电源连接，N沟道场效应管Q5的栅极分别与二极管D4的阴极和电阻R2的一端连接，电阻R2的另一端分别与电阻R5的一端和三极管Q2的集电极连接，三极管Q2的基极分别与电阻R7的一端和电阻R18的另一端连接，三极管Q2的发射极与电阻R7的另一端连接并且接地，电阻R5的另一端分别与电解电容C2的正电极和二极管D2的阴极连接，二极管D2的阳极与电阻R3的另一端连接并且与12V直流电源连接，脉宽调制控制电路U1的11脚第二内部驱动三极管的集电极分别与二极管D5的阴极、电阻R21的一端、电阻R15的一端、电阻R1的一端连接，二极管D5的阳极分别与电阻R21的另一端和N沟道场效应管Q4的栅极连接，N沟道场效应管Q4的源极接地，N沟道场效应管Q4的漏极分别与二极管D3的阳极、N沟道场效应管Q3的源极、电解电容C1的负电极和交流输出反馈AC1端连接，N沟道场效应管Q3的漏极通过第二VCC端与12V直流电源或者更高电压的直流电源连接，N沟道场效应管Q3的栅极分别与二极管D3的阴极和电阻R10的一端连接，电阻R10的另一端分别与电阻R4的一端和三极管Q1的集电极连接，三极管Q1的基极分别与电阻R6的一端和电阻R15的另一端连接，三极管Q1的发射极与电阻R6的另一端连接并且接地，电阻R4的另一端分别与电解电容C1的正电极和二极管D1的阴极连接，二极管D1的阳极与电阻R1的另一端连接并且与12V直流电源连接。

当要在汽车或家庭使用12V的汽车家庭两用捶背器时，只需将12V的直流电源直接与上述电路相连，并将汽车家庭两用捶背器与上述电路的交流电输出端相连，即可使用。

若要使用更高电压的，如使用36V的汽车家庭两用捶背器，本实用新型还可包含有变压电路；所述的变压电路由稳压电路、高频脉冲形成电路、过热保护电路、升压电路和整流电路依序连接构成。

所述的稳压电路由电感L1、电阻R9、电阻R13、电解电容C13、电容C8、稳压管D13构成；电感L1的一端与12V直流电源连接，电感L1的另一端与电阻R9的一端连接，电阻R9的另一端分别与稳压管D13的阳极、电解电容C13的正电极以及电容C8的一端、脉宽调制控制电路U2的12脚电源正端、脉宽调制控制电路U2的11脚第二内部驱动三极管的发射极、脉宽调制控制电路U2的8脚第一内部驱动三极管的集电极连接；电解电容C13的负电极与电容C8的另一端连接并且接地；稳压管D13的阴极与电阻R13的一端连接，电阻R13的另一端分别与过热保护电路中的过热保护器的一端、电解电容C12的正电极以及脉宽调制控制电路U2的15脚第二误差放大器的反向输入端连接。

所述的高频脉冲形成电路由脉宽调制控制电路U2、电阻R14、电阻R20、电阻R30、电阻R32、电容C11、电解电容C5构成；电阻R14的一端接地，其另一端分别与脉宽调制控制电路U2的4脚死区时间控制端和电解电容C5的正电极连接；电解电容C5的负电极分别与脉宽调制控制电路U2的13脚输出状态控制端、14脚参考电源、脉宽调制控制电路U2的2脚第一误差放大器的反向输入端、电阻R32的一端连接；电阻R32的另一端与脉宽调制控制电路U2的16脚第二误差放大器的同相输入端、电阻R20的另一端连接；电阻R20的另一端接地；脉宽调制控制电路U2的6脚内部振荡电路外接定时电容端依序通过电阻R30、电容C11连接脉宽调制控制电路U2的5脚内部振荡电路外接定时电阻端；电阻R30与电容C11之间的连接端接地。

所述的过热保护电路由过热保护器NTC1和电解电容C12构成，脉宽调制控制电路U2的15脚第二误差放大器的反向输入端分别与过热保护器NTC1的一端和电解电容C12的正电极连接；过热保护器NTC1的另一端与电解电容C12的负电极连接并且接地。

所述的升压电路由三极管Q11、三极管Q12、二极管D7、二极管D8、N沟道场效应管Q9、N沟道场效应管Q10、电阻R11、电阻R12、电阻R28 、电阻R29、电阻R8、电容C10、高频变压器T1构成；电阻R11的一端分别与脉宽调制控制电路U2的9脚第一内部驱动三极管的集电极、三极管Q11的基极、二极管D7的阳极连接；电阻R12的一端分别与脉宽调制控制电路U2的10脚第二内部驱动三极管的发射极、三极管Q12的基极、二极管D8的阳极连接；电阻R11的另一端分别与三极管Q11的集电极、电阻R12的另一端以及三极管Q12的集电极连接，并且接地；三极管Q11的发射极分别与二极管D7的阴极以及电阻R28的一端连接；三极管Q12的发射极分别与二极管D8的阴极以及电阻R29的一端连接；电阻R28的另一端分别与电容C10的一端、N沟道场效应管Q9的栅极连接；电阻R29的另一端分别与电阻R8的一端、N沟道场效应管Q10的栅极连接；电阻R8的另一端与电容C10的另一端连接；N沟道场效应管Q9和N沟道场效应管Q10的源极之间相互连接并且接地；N沟道场效应管Q9漏极与高频变压器T1的初级绕组的3脚端连接；N沟道场效应管Q10的漏极与高频变压器T1的初级绕组的5脚端连接；高频变压器T1的初级绕组中心抽头的4脚端与12V直流电源连接。

所述的整流电路由二极管D9、D10、D11、D12 构成，高频变压器1脚分别与二极管D9的阳极、二极管D10的阴极连接；高频变压器2脚分别与二极管D11的阴极、二极管D12的阳极连接；二极管D9的阴极分别与二极管D12的阴极、电解电容C14的正电极连接，并输出36V直流电；二极管D10的阳极分别与二极管D1的阳极、电解电容C14的负电极连接，并且接地。

12V的直流电通过变压电路形成36V直流电接入第一VCC端和第二VCC端，将其逆变为36V交流电，从而为36V的汽车家庭两用捶背器提供电能。

以本实用新型的电路为基础，通过添加其它电路和/或调整本实用新型电路中的电子元器件或它们（该电子元器件）之间的连接方式，可以实现输出12 V-220V交流电的需要。

Claims

1.一种汽车家庭两用捶背器专用逆变器，其特征在于：它包括脉宽调制控制电路U1、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、电阻R10、电阻R15、电阻R16、电阻R17、电阻R18、电阻R19、电阻R21、电阻R22、电阻R23、电阻R31、电感L2、电解电容C1、电解电容C2、电解电容C4、电解电容C6、电解电容C18、电容C7、电容C9、电容C17、二极管D1、二极管D2、二极管D3、二极管D4、二极管D5、二极管D6、三极管Q1、三极管Q2、N沟道场效应管Q3、N沟道场效应管Q4、N沟道场效应管Q5、N沟道场效应管Q6；脉宽调制控制电路U1的1脚第一误差放大器的同相输入端接地，脉宽调制控制电路U1的2脚第一误差放大器的反向输入端、脉宽调制控制电路U1的14脚参考电源端、脉宽调制控制电路U1的16脚第二误差放大器的同相输入端与电解电容C6的正电极连接，脉宽调制控制电路U1的4脚死区时间控制端分别与电解电容C6的负电极和电阻R19的一端连接，电阻R19的另一端接地，电容C7的一端和电解电容C18的正电极与电解电容C6的正电极连接，电容C7的另一端与电解电容C18的负电极连接并且接地，电阻R16的一端和电阻R17的一端与脉宽调制控制电路U1的15脚第二误差放大器的反向输入端连接，电阻R16的另一端与12V直流电源连接，电阻R17的另一端接地，脉宽调制控制电路U1的5脚内部振荡电路外接定时电容端与电容C17的一端连接，脉宽调制控制电路U1的6脚内部振荡电路外接定时电阻端与电阻R31的一端连接，电容C17的另一端与电阻R31的另一端连接并且接地，脉宽调制控制电路U1的9脚第一内部驱动三极管的发射极、脉宽调制控制电路U1的10脚第二内部驱动三极管的发射极和脉宽调制控制电路U1的7脚接地端三者连接并且接地，脉宽调制控制电路U1的3脚反馈输入端空置，脉宽调制控制电路U1的12脚电源正端与电阻R23的一端连接，电阻R23的另一端与电感L2的一端连接，电感L2的另一端与12V直流电源连接，脉宽调制控制电路U1的12脚电源正端还分别与电解电容C4的正电极和电容C9的一端连接，电解电容C4的负电极与电容C9的另一端连接并且接地，脉宽调制控制电路U1的8脚第一内部驱动三极管的集电极分别与二极管D6的阴极、电阻R22的一端、电阻R18的一端、电阻R3的一端连接，二极管D6的阳极分别与电阻R22的另一端和N沟道场效应管Q6的栅极连接，N沟道场效应管Q6的源极接地，N沟道场效应管Q6的漏极分别与二极管D4的阳极、N沟道场效应管Q5的源极、电解电容C2的负电极和交流输出反馈AC2端连接，N沟道场效应管Q5的漏极通过第一VCC端与12V直流电源或者更高电压的直流电源连接，N沟道场效应管Q5的栅极分别与二极管D4的阴极和电阻R2的一端连接，电阻R2的另一端分别与电阻R5的一端和三极管Q2的集电极连接，三极管Q2的基极分别与电阻R7的一端和电阻R18的另一端连接，三极管Q2的发射极与电阻R7的另一端连接并且接地，电阻R5的另一端分别与电解电容C2的正电极和二极管D2的阴极连接，二极管D2的阳极与电阻R3的另一端连接并且与12V直流电源连接，脉宽调制控制电路U1的11脚第二内部驱动三极管的集电极分别与二极管D5的阴极、电阻R21的一端、电阻R15的一端、电阻R1的一端连接，二极管D5的阳极分别与电阻R21的另一端和N沟道场效应管Q4的栅极连接，N沟道场效应管Q4的源极接地，N沟道场效应管Q4的漏极分别与二极管D3的阳极、N沟道场效应管Q3的源极、电解电容C1的负电极和交流输出反馈AC1端连接，N沟道场效应管Q3的漏极通过第二VCC端与12V直流电源或者更高电压的直流电源连接，N沟道场效应管Q3的栅极分别与二极管D3的阴极和电阻R10的一端连接，电阻R10的另一端分别与电阻R4的一端和三极管Q1的集电极连接，三极管Q1的基极分别与电阻R6的一端和电阻R15的另一端连接，三极管Q1的发射极与电阻R6的另一端连接并且接地，电阻R4的另一端分别与电解电容C1的正电极和二极管D1的阴极连接，二极管D1的阳极与电阻R1的另一端连接并且与12V直流电源连接。

2.根据权利要求1所述的汽车家庭两用捶背器专用逆变器，其特征在于：它还包括有变压电路；所述的变压电路由稳压电路、高频脉冲形成电路、过热保护电路、升压电路和整流电路依序连接构成。

3.根据权利要求2所述的汽车家庭两用捶背器专用逆变器，其特征在于：所述的稳压电路由电感L1、电阻R9、电阻R13、电解电容C13、电容C8、稳压管D13构成；电感L1的一端与12V直流电源连接，电感L1的另一端与电阻R9的一端连接，电阻R9的另一端分别与稳压管D13的阳极、电解电容C13的正电极以及电容C8的一端、脉宽调制控制电路U2的12脚电源正端、脉宽调制控制电路U2的11脚第二内部驱动三极管的发射极、脉宽调制控制电路U2的8脚第一内部驱动三极管的集电极连接；电解电容C13的负电极与电容C8的另一端连接并且接地；稳压管D13的阴极与电阻R13的一端连接，电阻R13的另一端分别与过热保护电路中的过热保护器的一端、电解电容C12的正电极以及脉宽调制控制电路U2的15脚第二误差放大器的反向输入端连接。

4.根据权利要求2所述的汽车家庭两用捶背器专用逆变器，其特征在于：所述的高频脉冲形成电路由脉宽调制控制电路U2、电阻R14、电阻R20、电阻R30、电阻R32、电容C11、电解电容C5构成；电阻R14的一端接地，其另一端分别与脉宽调制控制电路U2的4脚死区时间控制端和电解电容C5的正电极连接；电解电容C5的负电极分别与脉宽调制控制电路U2的13脚输出状态控制端、14脚参考电源、脉宽调制控制电路U2的2脚第一误差放大器的反向输入端、电阻R32的一端连接；电阻R32的另一端与脉宽调制控制电路U2的16脚第二误差放大器的同相输入端、电阻R20的另一端连接；电阻R20的另一端接地；脉宽调制控制电路U2的6脚内部振荡电路外接定时电容端依序通过电阻R30、电容C11连接脉宽调制控制电路U2的5脚内部振荡电路外接定时电阻端；电阻R30与电容C11之间的连接端接地。

5.根据权利要求2所述的汽车家庭两用捶背器专用逆变器，其特征在于：所述的过热保护电路由过热保护器NTC1和电解电容C12构成，脉宽调制控制电路U2的15脚第二误差放大器的反向输入端分别与过热保护器NTC1的一端和电解电容C12的正电极连接；过热保护器NTC1的另一端与电解电容C12的负电极连接并且接地。

6.根据权利要求2所述的汽车家庭两用捶背器专用逆变器，其特征在于：所述的升压电路由三极管Q11、三极管Q12、二极管D7、二极管D8、N沟道场效应管Q9、N沟道场效应管Q10、电阻R11、电阻R12、电阻R28 、电阻R29、电阻R8、电容C10、高频变压器T1构成；电阻R11的一端分别与脉宽调制控制电路U2的9脚第一内部驱动三极管的集电极、三极管Q11的基极、二极管D7的阳极连接；电阻R12的一端分别与脉宽调制控制电路U2的10脚第二内部驱动三极管的发射极、三极管Q12的基极、二极管D8的阳极连接；电阻R11的另一端分别与三极管Q11的集电极、电阻R12的另一端以及三极管Q12的集电极连接，并且接地；三极管Q11的发射极分别与二极管D7的阴极以及电阻R28的一端连接；三极管Q12的发射极分别与二极管D8的阴极以及电阻R29的一端连接；电阻R28的另一端分别与电容C10的一端、N沟道场效应管Q9的栅极连接；电阻R29的另一端分别与电阻R8的一端、N沟道场效应管Q10的栅极连接；电阻R8的另一端与电容C10的另一端连接；N沟道场效应管Q9和N沟道场效应管Q10的源极之间相互连接并且接地；N沟道场效应管Q9漏极与高频变压器T1的初级绕组的3脚端连接；N沟道场效应管Q10的漏极与高频变压器T1的初级绕组的5脚端连接；高频变压器T1的初级绕组中心抽头的4脚端与12V直流电源连接。

7.根据权利要求2所述的汽车家庭两用捶背器专用逆变器，其特征在于：所述的整流电路由二极管D9、D10、D11、D12 构成，高频变压器1脚分别与二极管D9的阳极、二极管D10的阴极连接；高频变压器2脚分别与二极管D11的阴极、二极管D12的阳极连接；二极管D9的阴极分别与二极管D12的阴极、电解电容C14的正电极连接，并输出36V直流电；二极管D10的阳极分别与二极管D1的阳极、电解电容C14的负电极连接，并且接地。