CN201887515U - 蓄电池自动充电及检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种蓄电池自动充电及检测装置，包括控制芯片、自动充电电路和自动检测电路，其特征是自动充电电路由R1、Q1、R2、R3、Q2、D1构成，三极管Q1的基极与R1连接，发射极接地，集电极与R2相连，场效应管Q2的栅极与R3连接，源极与R8连接，漏极与二极管D1的阳极相连；自动检测电路由R4、Q3、R5、D1、R6及R7组成，三极管Q3的基极与R4连接，发射极与电源连接，集电极与R2相连。本实用新型解决了手动控制蓄电池检测电路的弊端，提高了电源的可靠性，电路简洁、可靠性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及火灾报警系统中主电源和蓄电池电源之间的自动充电、蓄电池故障及充电线路故障的自动检测。
背景技术
我国的现行标准GB4717-2005、GB16806-2006规定，火灾报警控制器应具有电源转换装置。当主电源断电时，能自动转换到备用电源(蓄电池电源)供电；当主电源恢复时，能自动转换到主电源供电；以及当主电源或备用电源发生故障时，控置器能自动报出相应的电源故障。现在行业内蓄电池电池检测采用按键控制的方式，电池接入时需手动闭合按键，以接通电池检测电路。此方式在智能控制系统中可操作性差，需要操作人员时刻关注蓄电池是否接入，不仅浪费人力物力，而且可靠性低，稍有疏忽，会造成严重后果。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的缺点，提供一种蓄电池自动充电及检测装置，解决了手动控制蓄电池检测电路的弊端，提高了电源的可靠性，电路简洁、可靠性高。
本实用新型的技术方案是：一种蓄电池自动充电及检测装置，包括控制芯片、自动充电电路和自动检测电路，其特征是自动充电电路由R1、Q1、R2、R3、Q2、D1构成，三极管Q1的基极与R1连接，发射极接地，集电极与R2相连，场效应管Q2的栅极与R3连接，源极与R8连接，漏极与二极管D1的阳极相连；自动检测电路由R4、Q3、R5、D1、R6及R7组成，三极管Q3的基极与R4连接，发射极与电源连接，集电极与R2相连。
本实用新型通过控制芯片发出高低电平的脉冲信号驱动开关管Q1通断，来控制场效应管Q2通断；Q1、Q2导通对蓄电池充电，Q1、Q2截止停止对蓄电池充电，Q3的作用是自动检测蓄电池的故障及充电线路的故障，Q4、R9和R8用于蓄电池的充电电流的控制。
本实用新型电路简单、可靠高、不局限用于火灾自动报警系统，本技术也可应用于其它主备电供电源系统的蓄电池自动充电，蓄电池故障及充电线路故障的自动检测。
附图说明
图1是本实用新型的电路图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括控制芯片、自动充电电路和自动检测电路。
其中自动充电电路由R1、Q1、R2、R3、Q2、D1构成，三极管Q1的基极与R1连接，发射极接地，集电极与R2相连，场效应管Q2的栅极与R3连接，源极与R8连接，漏极与二极管D1的阳极相连，R8、R9、Q4用于对蓄电池的充电电流限制，蓄电池的充电电压由经稳压后的输入电压决定。控制芯片的脉冲信号由R1传至Q1；当脉冲信号为高电平时，Q1饱和导通，Q2栅极电压低于Q2的源极电压，Q2导通，输入电压+27.5V通过R8、Q2的源极和漏极、D1和熔丝F给蓄电池BT充电；反之，当控制芯片的脉冲信号为低电平时，Q1截止，Q2栅极电压与Q2的源极电压相同，Q2截止，装置停止对蓄电池充电。
充电电流的大小决定于R8的大小以及脉冲信号占空比的宽度。充电电压的大小由输入电压的大小决定，所以输入电压应为稳压后的电压。
自动检测电路由R4、Q3、R5、D1、R6及R7组成，三极管Q3的基极与R4连接，发射极与电源连接，集电极与R2相连，当蓄电池未接入或电池连线断线时，D1的阴极电压由装置的充电或截止状态决定，此时若脉冲信号为高电平，则如前面所述，装置处于充电状态，D1的阴极电压总为充电电压，输入电压和Q2的漏极电压接近，所以Q3的发射极无电流流过，Q3处于截止状态。若此时脉冲信号为低电平，则装置的Q2处于截止状态，由于此时蓄电池未接入或电池连线断线，则D1的阴极电压为低，则此时Q3的发射极与基极之间有电流流过，流向为Q3的发射极(输入电压)→Q3基极→R5→D1→R6→R7→GND，此电流致使Q3导通，将Q2栅极的电压锁定至输入电压状态，致使Q2截止.这时，由于R2的存在，Q1的导通和截止状态将无法再改变Q2的栅极电压的状态，这样无论信号电平是何种状态，Q2都锁定于截止状态，也就是说D1的阴极电压为低，使控制芯片的电压检测端电压为0，控制器报出蓄电池故障信号。只有当电池接入或充电线路正常后，无论装置是否处于充电状态，D1的阴极电压均为高(电池电压)，使Q3的发射极与基极间电压接近而无电流流过，Q3截止，Q2的状态再次受控于脉冲信号的控制，重新对蓄电池充电。
Claims (1)
1.一种蓄电池自动充电及检测装置，包括控制芯片、自动充电电路和自动检测电路，其特征是自动充电电路由R1、Q1、R2、R3、Q2、D1组成，三极管Q1的基极与R1连接，发射极接地，集电极与R2相连，场效应管Q2的栅极与R3连接，源极与R8连接，漏极与二极管D1的阳极相连；自动检测电路由R4、Q3、R5、D1、R6及R7组成，三极管Q3的基极与R4连接，发射极与电源连接，集电极与R2相连。
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2010
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Cited By (2)
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| CN109599914B (zh) * | 2018-12-12 | 2022-08-02 | 威海凯瑞电气股份有限公司 | 电池充电器、电池组断线故障检测电路 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: Tyco safety equipment (Shanghai) Co., Ltd. Assignor: Xi`an Tamefire Co., Ltd. Contract record no.: 2011990000821 Denomination of utility model: Automatic charging and detection device of storage battery Granted publication date: 20110629 License type: Common License Record date: 20110825 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110629 Termination date: 20171216 |
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