CN201884510U - 新型汽车离合器总泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型汽车离合器总泵，它由总泵体(2)、推杆(4)、活塞体(7)、磨擦带(15)、主皮碗(8)、挡片(9)、副皮碗(10)及主簧座(11)组成，其特征是：在活塞体(7)前端安装有油封(6)，油封后有卡槽，卡槽内安装磨擦带(15)，磨擦带(15)上有多个小孔(16)，用于储存黄油，增加润滑性能，在活塞体的后半部分加工有轴台，它有主皮碗和定位挡片及副皮碗确保密封性能，从而延长汽车离合器总泵使用寿命。

Description

新型汽车离合器总泵

所属技术领域

本实用新型涉及汽车主要部件，特别是一种新型的汽车离合器总泵。它在汽车行使中起增速、减速换档的主要辅助作用。

背景技术

目前在汽车上都必不可少的应用离合器总泵来实现行车中的换挡、增速、减速全是由它来实现的。但是它的结构不尽合理，使用寿命短，特别是其中活塞体不耐用，一经磨损就造成漏油，进而造成机械磨损而无法修复，只能报废丢弃。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种新型的汽车离合器总泵，它的构造是：总泵体、活塞体、磨擦带、主皮碗、副皮碗及主簧座组成，在活塞体前端安有油封，在油封后有卡槽，在卡槽内安装磨擦带，在磨擦带的平面上钻有多个小孔，用以储存黄油，增加润滑减少磨损，在活塞体后半部加工有轴台，在轴台上安有主皮碗和定位挡片及副皮碗，增加了活塞体的密封和防尘，延缓使用寿命。在活塞体后端是主簧座，主簧座是金属制成的。本实用新型的有益效果是：活塞体不直接磨擦总泵体，而以磨擦带取代活塞体与总泵体的直接磨擦，便于修复，从而延长总泵的使用寿命。

附图说明：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

附图1是本实用新型的新型汽车离合器总泵主视图。

附图2是本实用新型的活塞体部件示意图。

附图3是本实用新型活塞体上磨擦带展开示意图。

图4是本实用新型磨擦带的侧剖示意图。

图中1、出油口；2、总泵体；3、压盖；4、推杆；5、止回阀；6、油封；7、活塞体；8、主皮碗；9、挡片；10、副皮碗；11、主簧座；12、止回阀簧座；13、小弹簧；14、主弹簧；15、磨擦带；16、小孔；17、进油口。

具体实施方式

本实用新型的具体实施方式为：图1中总泵体2是铸钢件，其外形尺寸是按汽车离合器总泵的安装尺寸生产的，缸体油路均为原设计不变，在缸体前端加工有压盖3，压盖3的内螺纹与总泵体2的前端外螺纹相互配合，在压盖3内加装油封挡片9是耐油橡胶制品。总泵体2前端的内孔与活塞体7为滑动配合。活塞体7是铸钢件，其前端有密封圈6，后面有卡槽，在卡槽内安有磨擦带15是尼龙二硫化钼制成的。在磨擦带15的平面上钻有多个小孔16，用于储存黄油，增加润滑和密封效果。活塞体7的后半部分是轴台，在轴台上有主皮碗8及副皮碗10是耐油橡胶制成的。在副皮碗10的后端为主簧座11是金属制成的，其后有止回阀5及止回阀簧座12，后端为小弹簧13，主弹簧14，均包含在汽车离合器总泵体内。

Claims (3)

1.一种新型汽车离合器总泵，它由总泵体(2)、推杆(4)、活塞体(7)、磨擦带(15)、主皮碗(8)、挡片(9)、副皮碗(10)及主簧座(11)组成，其特征是：在活塞体(7)前端安装有油封(6)，油封后有卡槽，卡槽内安装磨擦带(15)，磨擦带(15)上有多个小孔(16)。

2.根据权利要求1所述的新型汽车离合器总泵，其特征是：在活塞体(7)后半部加工有轴台，在轴台上安装有主皮碗(8)、挡片(9)、副皮碗(10)。

3.根据权利要求1所述的新型汽车离合器总泵，其特征在于：副皮碗(10)后端是主簧座(11)，主簧座是金属制成的。 

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