CN201884507U - 拖拉机用常压式湿式多片分动箱离合器 - Google Patents

Abstract

拖拉机用常压式湿式多片分动箱离合器，主要包括：从动轴、摩擦片挡板、从动齿轮、花键轮毂、主动摩擦片、从动摩擦片、压盘、活塞、缸体、碟形压紧弹簧、锁紧螺母。从动轴左端与拖拉机前桥相连，摩擦片挡板固接在从动轴上，从动轴上设置有压力油道A、润滑油道B。从动齿轮通过啮合齿轮副与拖拉机变速箱相连，花键轮毂固接在从动齿轮上，一组主动摩擦片和一组从动摩擦片依次交错分别套装在花键轮毂和从动轴上，压盘、活塞、缸体、碟形压紧弹簧、锁紧螺母依次从左至右套装在从动轴上。拖拉机分动箱动力的传递与中断通过压力油来控制，可以在拖拉机不停车的情况下，随时接合与分离通往拖拉机前桥的动力，操纵方便灵活，有利于整机布置。

Description

拖拉机用常压式湿式多片分动箱离合器

技术领域

本实用新型属于拖拉机领域，涉及一种拖拉机用离合器，尤其涉及一种拖拉机用常压式湿式多片分动箱离合器。

背景技术

目前，在国内生产的拖拉机上，其分动箱大都采用机械式的接合分离机构，依靠操纵滑动齿轮或啮合套来实现，操纵时需停车进行。这种分动箱虽然成本较低，但需要通过一套繁琐的机械传动路线，把操纵杆引入驾驶室内，通过驾驶员操纵杆件来完成分动箱的接合分离，配置部件不仅布置困难、而且操纵舒适性差，在操作中容易发生接合困难，给驾驶员带来很多不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构合理、操纵简便的拖拉机用常压式湿式多片分动箱离合器。本实用新型的技术方案是：拖拉机用常压式湿式多片分动箱离合器，主要包括：从动轴、摩擦片挡板、从动齿轮、花键轮毂、主动摩擦片、从动摩擦片、压盘、活塞、缸体、碟形压紧弹簧、锁紧螺母。从动轴左端与拖拉机前桥相连，摩擦片挡板固接在从动轴上，从动齿轮通过啮合齿轮副与拖拉机变速箱相连，花键轮毂固接在从动齿轮上，一组主动摩擦片和一组从动摩擦片依次交错分别套装在花键轮毂和从动轴上，压盘、活塞、缸体、碟形压紧弹簧、锁紧螺母依次从左至右套装在从动轴上。

从动轴上设置有压力油道A、润滑油道B。

碟形压紧弹簧的内圈和外圈分别与锁紧螺母和缸体接触，碟形压紧弹簧安装时外圈与内圈有高度差值S，S值与离合器分离行程值相等。通过旋动锁紧螺母左右移动可调节S值，调节完成后锁紧螺母的裙边锁在从动轴上的沟槽内防止松动。

本实用新型可以达到如下的积极效果：拖拉机分动箱动力的传递与中断通过压力油来控制，可以在拖拉机不停车的情况下，随时接合与分离通往拖拉机前桥的动力，操纵方便灵活，有利于整机布置。拖拉机田间作业时四轮驱动的使用时间多于两轮驱动。由于分动箱离合器为常压式，即在无压力油时分动箱正常传递动力，因此减少了控制油路的动力消耗，节约能源。离合器分离行程值S通过锁紧螺母旋转调节控制，调整方便，更好的满足产品使用要求。

附图说明

附图为本实用新型拖拉机用常压式湿式多片分动箱离合器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述。如附图所示，拖拉机用常压式湿式多片分动箱离合器，包括从动轴1、摩擦片挡板2、从动齿轮3、花键轮毂4、主动摩擦片5、从动摩擦片6、压盘7、活塞8、缸体9、碟形压紧弹簧10、锁紧螺母11。从动轴1左端与拖拉机前桥相连，从动轴1上有压力油道A、润滑油道B，摩擦片挡板2固接在从动轴1上，从动齿轮3通过啮合齿轮副与拖拉机变速箱相连，花键轮毂4固接在从动齿轮3上，一组主动摩擦片5和一组从动摩擦片6依次交错分别套装在花键轮毂4和从动轴1上，压盘7、活塞8、缸体9、碟形压紧弹簧10、锁紧螺母11依次从左至右套装在从动轴1上。

碟形压紧弹簧10的内圈和外圈分别与锁紧螺母11和缸体9接触，碟形压紧弹簧10安装时外圈与内圈有高度差值S，S值与离合器分离行程值相等，通过旋动锁紧螺母11左右移动可调节S值，调节完成后锁紧螺母11的裙边锁在从动轴1上的沟槽内防止松动。

拖拉机动力经拖拉机用常压式湿式多片分动箱离合器传递路径如下：

四轮驱动：从动轴1上的压力油道A内无压力油，碟形压紧弹簧10通过缸体9、压盘7将主动摩擦片5、从动摩擦片6压紧贴合到摩擦片挡板2上，主动摩擦片5、从动摩擦片6之间可通过摩擦传递动力。动力由变速箱→从动齿轮3→花键轮毂4→主动摩擦片5→从动摩擦片6→从动轴1→拖拉机前桥。

两轮驱动：从动轴1上的压力油道A内有压力油，压力油进入活塞8与缸体9间的空腔C，推动缸体9向右移动直到碟形压紧弹簧10被压平，其行程值为S，主动摩擦片5、从动摩擦片6被分离，动力不能向拖拉机前桥传递。

由此可见，拖拉机用常压式湿式多片分动箱离合器可将拖拉机变速箱的动力传递到拖拉机前桥或中断，实现四轮驱动或两轮驱动功能。拖拉机分动箱动力的传递与中断通过压力油来控制，可以在拖拉机不停车的情况下，随时接合与分离通往拖拉机前桥的动力，本装置结构合理，有利于整机布置，操纵方便灵活，深受驾驶员青睐。

Claims (3)

1.一种拖拉机用常压式湿式多片分动箱离合器，主要包括从动轴(1)、摩擦片挡板(2)、从动齿轮(3)、花键轮毂(4)、主动摩擦片(5)、从动摩擦片(6)、压盘(7)、活塞(8)、缸体(9)、碟形压紧弹簧(10)、锁紧螺母(11)；其特征在于：从动轴(1)左端与拖拉机前桥相连，摩擦片挡板(2)固接在从动轴(1)上，从动齿轮(3)通过啮合齿轮副与拖拉机变速箱相连，花键轮毂(4)固接在从动齿轮(3)上，一组主动摩擦片(5)和一组从动摩擦片(6)依次交错分别套装在花键轮毂(4)和从动轴(1)上，压盘(7)、活塞(8)、缸体(9)、碟形压紧弹簧(10)、锁紧螺母(11)依次套装在从动轴(1)上。

2.根据权利要求1所述的拖拉机用常压式湿式多片分动箱离合器，其特征在于：从动轴(1)上设置有压力油道A、润滑油道B。

3.根据权利要求1所述的拖拉机用常压式湿式多片分动箱离合器，其特征在于：碟形压紧弹簧(10)的内圈和外圈分别与锁紧螺母(11)和缸体(9)接触，碟形压紧弹簧(10)安装时外圈与内圈有高度差值S，S值与离合器分离行程值相等。

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