CN201859698U - 一种硫化线上使用的上密封伸缩装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种硫化线上使用的上密封伸缩装置，包括机架、机头、固定座、油缸，固定座和油缸安装在机架上，机头安装在伸缩管的前端，伸缩管后端伸入在固定管内；在机架上安装有直线导轨，推动板活动安装在直线导轨上；伸缩管后端与固定管之间的密封设有凸形密封圈和凹形密封圈；伸缩管的端口设有锥形上密封圈，机头出口处设置成喇叭口状；机头通过保险螺母固定在伸缩管前端。本实用新型通过以直线导轨和推动板为定位机构，以上密封圈、凸形密封圈和凹形密封圈为密封机构，以保险螺母为加强固定机构，从而使本实用新型定位准确、运行平稳、密封效果好、安全性高，解决了困扰业界多年的定位难、密封效果差以及频发安全事故等难题。

Description

一种硫化线上使用的上密封伸缩装置

技术领域

本实用新型涉及电缆制造技术领域，尤其涉及一种用于橡胶电线电缆生产的上密封伸缩装置。

背景技术

橡胶电线电缆生产线挤出部份的主要组成设备为：挤出机、机头、上密封伸缩体、蒸汽硫化管道等。由于上密封伸缩体直接连接机头和蒸汽管道，而为了提高硫化效率，在蒸汽管道中一般充有压力为2.0Mpa左右的高温蒸汽。生产过程中一般试模时要在机头的出口处检查检验电线电缆的线径尺寸、外观质量等品质问题，或在此处根据线缆的不同规格要求而进行模具更换，此时上密封伸缩体一直是打开的，即向后离开机头一段距离；而当调试工作完成后，上密封伸缩体又要将机头和蒸汽管道紧密地连接在一起，而且在整个长时间的正常开机过程中始终要保持紧密连接状态。因此，上密封伸缩体如何进行前后伸缩、如何对伸缩管进行密封、如何对伸缩管前端与机头连接处进行密封一直是困扰业界的难题。过去我国通常的做法是采用人工手动调节伸缩管前后伸缩，在伸缩管前端与机头连接处以及伸缩管与外套之间的密封全都采用石棉盘根进行密封。

一般过去我国大多采用人工手轮式操作。此方式在机头密封处采用平面塑料王或石棉板，容易导致密封不严实而有少许蒸汽泄漏，同时后面的伸缩管与外管道之间采用盘根或塑料王通过调压板来进行压实密封，这种方式常常会导致密封材料变形而需要经常更换，而且往往只要伸缩体来回动作几次就会导致漏气。

还有一种方式是在伸缩管与机头连接处采用球面外加O型密封圈的方式，该方式密封效果较好，同时便于伸缩管与机头在对接时可以自动找中心定位，但缺点是球头加工较难，制造成本高。这种方式一般在国外较为常见。但其伸缩管与固定管之间的密封则与前一种方式相同，存在同样的缺陷。这两种方式都能使伸缩体打开之后与机头之间保持一米左右的距离，而且伸缩体底架与机头之间的距离都在500mm以上，这样保证了开机前安装和调试模具的方便性。当然在国内还有少数厂家采用伸缩机架紧挨机头的设计，这种设计固然能降低成本，但在开机和更换模具时极不方便。而且传统的上密封伸缩体在运行中油缸始终处于顶紧状态，一旦油缸出现故障就会造成生产事故。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术技术问题是提供一种密封性能良好、对中容易同时安全可靠的新型硫化线上伸缩装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种硫化线上使用的上密封伸缩装置，包括机架、机头、固定座、油缸，固定座和油缸安装在机架上，机头安装在伸缩管的前端，压盖套设在伸缩管上，伸缩管后端伸缩部分伸入在固定管内，固定管安装在固定座上，伸缩管安装在推动板上，其特征在于：在机架上安装有直线导轨，推动板活动安装在直线导轨上；伸缩管后端滑动部分与固定管之间的密封设有多个凸形密封圈和凹形密封圈。采用直线导轨定向，定位精准，不会因为伸缩管前后移动后由于摆动从而形成再次复位时不能与机头很好连接，通过推动板与直线导轨配合共同组成一个悬空的定位系统，保证了整个伸缩管能准确平稳地运行。

进一步地，所述伸缩管的端口设有锥形上密封圈，机头出口处设置成和锥形上密封圈相匹配的喇叭口状，这种结构一是方便自动对中定位，二是增大密封面，使密封效果更好。

进一步地，所述机头连接有保险螺母，机头通过保险螺母固定在伸缩管前端。当油缸顶紧后采用手动方式使保险螺母把伸缩管和机头锁紧，完全可防止运行过程中的误操作，以及由于油缸失效而带来的安全事故。

进一步地，所述凸形密封圈设于中间，每个凸形密封圈两侧各设有一凹形密封圈。当凹形密封圈受到蒸汽压力作用后自动对凸形密封圈进行压实，于是凹形密封圈V形凹口向内侧和外侧同时张开，从而对固定管和伸缩管进行轴向密封。当解除蒸汽压力后凹形密封圈在材料的韧性作用下自动收缩，解除对固定管和伸缩管之间的紧密封，从而使伸缩管在油缸的作用下可前后移动。

进一步地，所述凸形密封圈和凹形密封圈为改性聚四氟乙烯材质制成，既满足耐高温特性、同时又能保证在高温条件下有足够的机械强度。

本实用新型通过以直线导轨和推动板为定位机构，以上密封圈、凸形密封圈和凹形密封圈为密封机构，以保险螺母为加强固定机构，从而使本实用新型定位准确、运行平稳、密封效果好、安全性高，解决了困扰业界多年的定位难、密封效果不好以及频发安全事故等难题。

附图说明

图1为本实用新型分解结构图；

图2为密封圈组合剖视图。

图中，1为机架，2为机头，3为上密封圈，4为伸缩管，5为压盖，6为凹形密封圈，7为凸形密封圈，8为固定管，9为油缸，10为固定座，11为直线导轨，12推动板，13为保险螺母。

具体实施方式

本实施例中，参照图1和图2，所述硫化线上使用的上密封伸缩装置，包括机架1、机头2、固定座10、油缸9，固定座10和油缸9安装在机架1上，机头2安装在伸缩管4的前端，压盖5套设在伸缩管4上，伸缩管4后端伸缩部分伸入在固定管8内，固定管8安装在固定座10上，伸缩管4安装在推动板12上；在机架1上安装有直线导轨11，推动板12活动安装在直线导轨11上；伸缩管4后端滑动部分与固定管8密封设有多个凸形密封圈7和凹形密封圈6。采用直线导轨11定向，定位精准，不会因为伸缩管4前后移动后由于摆动从而形成再次复位时不能与机头很好连接，通过推动板12与直线导轨11配合共同组成一个悬空的定位系统，保证了整个伸缩管4能准确平稳地运行。

伸缩管4的端口设有锥形上密封圈3，机头2出口处设置成和锥形上密封圈3相匹配的喇叭口状，这种结构一是方便自动对中定位，二是增大密封面，使密封效果更好。

机头2连接有保险螺母13，机头2通过保险螺母13固定在伸缩管4前端。当油缸9顶紧后采用手动方式使保险螺母13把伸缩管4和机头2锁紧，完全可防止运行过程中的误操作，以及由于油缸9失效而带来的安全事故。

所述凸形密封圈7设于中间，每个凸形密封圈7两侧各设有一凹形密封圈6。当凹形密封圈6受到蒸汽压力作用后自动对凸形密封圈7进行压实，于是凹形密封圈6的V形凹口向内侧和外侧同时张开，从而对固定管8和伸缩管4进行轴向密封。当解除蒸汽压力后凹形密封圈6在材料的韧性作用下自动收缩，解除对固定管8和伸缩管4之间的紧密封，从而使伸缩管4在油缸9的作用下可前后移动。

凸形密封圈7和凹形密封圈6为改性聚四氟乙烯材质制成，既满足耐高温特性、同时又能保证在高温条件下有足够的机械强度。

以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之一较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实施范围，即凡依本申请范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。

Claims (5)

1.一种硫化线上使用的上密封伸缩装置，包括机架、机头、固定座、油缸，固定座和油缸安装在机架上，机头安装在伸缩管的前端，压盖套设在伸缩管上，伸缩管后端伸缩部分伸入在固定管内，固定管安装在固定座上，伸缩管安装在推动板上，其特征在于：在机架上安装有直线导轨，推动板活动安装在直线导轨上；伸缩管后端滑动部分与固定管密封设有多个凸形密封圈和凹形密封圈。

2.根据权利要求1所述的硫化线上使用的上密封伸缩装置，其特征在于：所述伸缩管的端口设有锥形上密封圈，机头出口处设置成和锥形上密封圈相匹配的喇叭口状。

3.根据权利要求1所述的硫化线上使用的上密封伸缩装置，其特征在于：所述机头连接有保险螺母，机头通过保险螺母固定在伸缩管前端。

4.根据权利要求1所述的硫化线上使用的上密封伸缩装置，其特征在于：所述凸形密封圈设于中间，每个凸形密封圈两侧各设有一凹形密封圈。

5.根据权利要求1所述的硫化线上使用的上密封伸缩装置，其特征在于：所述凸形密封圈和凹形密封圈为改性聚四氟乙烯材质制成。 

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