CN201856651U - 电动车用受电弓 - Google Patents
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Abstract
电动车用受电弓，包括沿水平方向设置的导电转辊和支架，支架包括沿水平方向设置的横钢管，横钢管的左端与左立管的底端相连，横钢管的右端与右立管的底端相连，右立管内的上部插装有右连接杆，右连接杆的顶端与右立管的顶端平齐或高出右立管的顶端，右连接杆的顶端安装有右滑动轴承，左立管内的上部插装有左连接杆，左连接杆的顶端与左立管的顶端平齐或高出左立管的顶端，左连接杆的顶端安装有左滑动轴承，导电转辊的左端轴头安装在左滑动轴承上，导电转辊的右端轴头安装在所述右滑动轴承上，导电转辊的辊面为中间凹、左右两侧鼓起的光滑曲面。其目的在于提供一种相关零部件的使用寿命长，造价低，维修更换方便的电动车用受电弓。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车用受电弓。
背景技术
电动车用受电弓上的零部件，在使用过程中会由于磨损、受到撞击等原因而发生损坏，这时候就需要对受到损坏的零部件进行更换，但现有的电动车用受电弓上的零部件由于设计上的问题，更换起来非常麻烦，不仅费时费力，相关零部件的造价也较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种相关零部件的使用寿命长，造价低，维修更换方便的电动车用受电弓。
本实用新型的电动车用受电弓，包括沿水平方向设置的导电转辊和支架，所述支架包括沿水平方向设置的横钢管，横钢管的左端与左立管的底端相连，横钢管的右端与右立管的底端相连，右立管内的上部插装有右连接杆，右连接杆采用销钉或顶丝固定在右立管内，右连接杆的顶端与右立管的顶端平齐或高出右立管的顶端，右连接杆的顶端安装有右滑动轴承，所述左立管内的上部插装有左连接杆，左连接杆采用销钉或顶丝固定在左立管内，左连接杆的顶端与左立管的顶端平齐或高出左立管的顶端，左连接杆的顶端安装有左滑动轴承，所述导电转辊的左端轴头安装在左滑动轴承上，导电转辊的右端轴头安装在所述右滑动轴承上，导电转辊的辊面为中间凹、左右两侧鼓起的光滑曲面。
本实用新型的电动车用受电弓，其中所述横钢管、所述右立管和所述左立管采用钢管一体制成。
本实用新型的电动车用受电弓，其中所述横钢管、所述右立管和所述左立管的表面包覆有导电铜层。
本实用新型的电动车用受电弓在使用时，当导电转辊、右滑动轴承、左滑动轴承等零部件出现损坏时，可松开固定右连接杆、左连接杆的销钉或顶丝，拔出右连接杆、左连接杆，就可以更换相关的零部件。因此，本实用新型的电动车用受电弓具有维修更换方便的特点。此外，本实用新型的电动车用受电弓的导电转辊的辊面为中间凹、左右两侧鼓起的光滑曲面，这一设计可提高其使用寿命。由于横钢管、右立管和左立管是采用钢管制成，其造价也较低。
下面结合附图及实施例详述本实用新型。
附图说明
图1为本实用新型的电动车用受电弓的结构示意图。
具体实施方式
参见图1，本实用新型的电动车用受电弓，包括沿水平方向设置的导电转辊1和支架，支架包括沿水平方向设置的横钢管2，横钢管2的左端与左立管4的底端相连，横钢管2的右端与右立管3的底端相连，右立管3内的上部插装有右连接杆(图中未画出)，右连接杆采用销钉或顶丝(图中未画出)固定在右立管3内，右连接杆的顶端与右立管3的顶端平齐或高出右立管3的顶端，右连接杆的顶端安装有右滑动轴承5，左立管4内的上部插装有左连接杆(图中未画出)，左连接杆采用销钉或顶丝(图中未画出)固定在左立管4内，左连接杆的顶端与左立管4的顶端平齐或高出左立管4的顶端，左连接杆的顶端安装有左滑动轴承6，导电转辊1的左端轴头安装在左滑动轴承6上，导电转辊1的右端轴头安装在右滑动轴承5上，导电转辊1的辊面为中间凹、左右两侧鼓起的光滑曲面。
上述横钢管2、右立管3和左立管4可采用钢管通过弯折一体制成。
上述横钢管2、右立管3和左立管4的表面可包覆有导电铜层。
本实用新型的电动车用受电弓在使用时，当导电转辊1、右滑动轴承5、左滑动轴承6等零部件出现损坏时，可松开固定右连接杆、左连接杆的销钉或顶丝，拔出右连接杆、左连接杆，就可以更换相关的零部件。因此，本实用新型的电动车用受电弓具有维修更换方便的特点。此外，本实用新型的电动车用受电弓的导电转辊1的辊面为中间凹、左右两侧鼓起的光滑曲面，这一设计可提高其使用寿命。由于横钢管2、右立管3和左立管4是采用钢管制成，其造价也较低。
Claims (3)
1.电动车用受电弓，包括沿水平方向设置的导电转辊(1)和支架，其特征是：所述支架包括沿水平方向设置的横钢管(2)，横钢管(2)的左端与左立管(4)的底端相连，横钢管(2)的右端与右立管(3)的底端相连，右立管(3)内的上部插装有右连接杆，右连接杆采用销钉或顶丝固定在右立管(3)内，右连接杆的顶端与右立管(3)的顶端平齐或高出右立管(3)的顶端，右连接杆的顶端安装有右滑动轴承(5)，所述左立管(4)内的上部插装有左连接杆，左连接杆采用销钉或顶丝固定在左立管(4)内，左连接杆的顶端与左立管(4)的顶端平齐或高出左立管(4)的顶端，左连接杆的顶端安装有左滑动轴承(6)，所述导电转辊(1)的左端轴头安装在左滑动轴承(6)上，导电转辊(1)的右端轴头安装在所述右滑动轴承(5)上，导电转辊(1)的辊面为中间凹、左右两侧鼓起的光滑曲面。
2.如权利要求1所述的电动车用受电弓，其特征是：所述横钢管(2)、所述右立管(3)和所述左立管(4)采用钢管一体制成。
3.如权利要求2所述的电动车用受电弓，其特征是：所述横钢管(2)、所述右立管(3)和所述左立管(4)的表面包覆有导电铜层。
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2010
- 2010-11-14 CN CN2010206181154U patent/CN201856651U/zh not_active Expired - Fee Related
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