CN201845820U - 电池极柱与导电条的装配结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电池极柱与导电条的装配结构,包括极柱、导电条,导电条与极柱卡接。本实用新型将导电条与极柱设计成卡接结构,在装配导电条时,只需将导电条的卡头卡入极柱的卡槽中,一次操作完成,这样极大地方便了导电条的连接工艺,无须进行螺钉的连接,也解决了由于多次拆装螺钉,致使铝极柱螺纹孔滑牙而造成降低电池的使用性能及使用寿命的现象。
Description
技术领域
本实用新型属于电池制造技术领域,特别涉及一种电池极柱与导电条的装配结构。
背景技术
现有的电池包括极柱、导电条,导电条与极柱之间采用螺钉固定相连。此两者间采用螺钉相连存在以下缺陷:导电条与极柱之间由于各种原因而需多次拆装螺钉,致使铝极柱螺纹孔滑牙的问题,造成两者的连接不牢固,影响了电池的使用性能及使用寿命。
发明内容
本实用新型提供了一种电池极柱与导电条的装配结构,其解决了现有技术存在导电条与极柱连接不牢固的技术问题。
本实用新型采取以下技术方案:电池极柱与导电条的装配结构,包括极柱、导电条,导电条与极柱卡接。
优选的,导电条的一端部固设卡头,卡头呈陀螺型,其根部与导电条的表面通过连条相连,连条的宽度小于卡头的根部宽度;所述极柱的上部形成竖向插孔,插孔的宽度与所述连条的宽度相适配,所述插孔的相对侧面形成卡槽,卡槽的上边沿与极柱的顶面间距与所述导电条与卡头根部的间距相适配,所述两侧卡槽的相对侧壁间距与卡头根部的宽度相适配,所述卡槽的高度与卡头的高度相适配。
优选的,卡槽贯通极柱上部的两个相对侧面。
本实用新型将导电条与极柱设计成卡接结构,在装配导电条时,只需将导电条的卡头卡入极柱的卡槽中,一次操作完成,这样极大地方便了导电条的连接工艺,无须进行螺钉的连接,也解决了由于多次拆装螺钉,致使铝极柱螺纹孔滑牙而造成降低电池的使用性能及使用寿命的现象。
附图说明
图1是导电条与极柱装配前的结构示意图。
图2是导电条与极柱装配前的另一方向结构示意图。
图3是导电条与极柱装配后的结构示意图。
图4是导电条与极柱装配后的另一方向结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作详细说明。
如图1-4所示,电池包括极柱1、导电条2,导电条2的一端部固设卡头21,卡头21呈陀螺型,即其上部(根部)呈圆柱形,下部呈圆锥形,其根部与导电条2的表面通过连条22相连,连条22的宽度小于卡头21的根部宽度,从而卡头21的根部表面与导电条2的表面间留有间隙。
极柱1的上部形成竖向插孔12,插孔12的宽度与连条22的宽度相适配,插孔12的相对侧面形成卡槽11,卡槽11贯通极柱1上部的两个相对侧面,卡槽11的上边沿与极柱1的顶面间距与前述导电条2与卡头21根部的间距相等,而两侧卡槽11的相对侧壁间距与卡头21根部的宽度相适配,卡槽11的高度与卡头21的高度相适配。
将导电条的卡头21对准极柱的插孔12,沿图1、2中的箭头方向用力插入导电条的卡头21到极柱的插孔12内,卡头21的斜面逐渐撑开极柱1的上部两侧挡边,直至卡头21插入到位,此时,卡头21的根部被卡槽11的边沿阻挡而定位。
当然卡槽也可以不贯通极柱,而只在极柱插孔的某部们形成卡槽,而其它内容可参考上述实施例。
以上对本实用新型的优选实施例作了详细说明,对本领域的普通技术人员而言,依据本实用新型提供的思想,在本实用新型具体实施方式、应用范围上均会有改变之处,这些改变也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.电池极柱与导电条的装配结构,包括极柱、导电条,其特征在于:所述的导电条与极柱卡接。
2.如权利要求1所述的电池极柱与导电条的装配结构,其特征在于:所述导电条的一端部固设卡头,卡头呈陀螺型,其根部与导电条的表面通过连条相连,连条的宽度小于卡头的根部宽度;所述极柱的上部形成竖向插孔,插孔的宽度与所述连条的宽度相适配,所述插孔的相对侧面形成卡槽,卡槽的上边沿与极柱的顶面间距与所述导电条与卡头根部的间距相适配,所述两侧卡槽的相对侧壁间距与卡头根部的宽度相适配,所述卡槽的高度与卡头的高度相适配。
3.如权利要求2所述的电池极柱与导电条的装配结构,其特征在于:所述的卡槽贯通极柱上部的两个相对侧面。
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CN103325984A (zh) * | 2013-07-10 | 2013-09-25 | 倪志华 | 动力锂离子电池组 |
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