CN201845788U - 一种车载太阳能电池板 - Google Patents

Abstract

本实用新型设计太阳能电池板技术领域，特指一种车载太阳能电池板，所述太阳能电池板由上而下依次包括TPT层、第一EVA层、太阳能硅晶片、第二EVA层和蓝色PCB背板。本实用新型采用上述结构后，以TPT材料作为太阳能电池板的面板能提高太阳能电池板的光电转换率，延长使用寿命，避免阳光直接照射车身，防止车内温度过高；而且本实用新型太阳能电池板能适度弯曲，与车身与车顶弧线相匹配，起到美化车身外观的作用。本实用新型所述的太阳能电池板既可以安装在房车的顶部，可供房车日夜使用，也可以安装在普通车上满足车上电瓶的充电、车载电器的使用等。

Description

一种车载太阳能电池板 

技术领域：

本实用新型设计太阳能电池板技术领域，特指一种车载太阳能电池板。 

背景技术：

太阳能作为环保清洁能源，已经在越来越多的领域获得利用。在汽车领域，已有很多太阳能汽车的实验和报道，但因各种原因太阳能汽车仍未普及。然而，在普通汽车上，同样存在利用太阳能的需要并具有利用太阳能的条件。例如房车，现有房车上使用的电主要依靠自身发动机发电，消耗汽油、柴油等燃料，对环境产生很大的污染，而且成本高。 

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种适宜车载使用的太阳能电池板。 

本实用新型实现其目的采用的技术方案是：一种车载太阳能电池板，所述太阳能电池板由上而下依次包括TPT层、第一EVA层、太阳能硅晶片、第二EVA层和蓝色PCB背板，且所述TPT层的厚度为0.3～0.35mm。 

所述第一EVA层、第二EVA层的厚度为0.5～0.57mm，太阳能硅晶片的厚度为0.2～0.23mm，所述蓝色PCB背板的厚度为 1.0～1.7mm。 

本实用新型采用上述结构后，以TPT材料作为太阳能电池板的面板能提高太阳能电池板的光电转换率，延长使用寿命，避免阳光直接照射车身，防止车内温度过高；而且本实用新型太阳能电池板能适度弯曲，与车身与车顶弧线相匹配，起到美化车身外观的作用。本实用新型所述的太阳能电池板既可以安装在房车的顶部，可供房车日夜使用，也可以安装在普通车上满足车上电瓶的充电、车载电器的使用等。 

附图说明：

图1是本实用新型太阳能电池板的结构示意图。 

具体实施方式：

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明。 

如图1所示，本实用新型所述的所述太阳能电池板由上而下依次包括TPT层1、第一EVA层2a、太阳能硅晶片3、第二EVA层2b和蓝色PCB背板4。 

所述TPT层1的厚度为0.3～0.35mm，所述第一EVA层2a、第二EVA层2b的厚度为0.5～0.57mm，太阳能硅晶片3的厚度为0.2～0.23mm，所述蓝色PCB背板4的厚度为1.0～1.7mm。本实用新型通过设计TPT层1的厚度为0.3～0.35mm是为了控制太阳能电池板的弯曲度，TPT层1过薄的话太易弯曲，不易于安装和定型；TPT层1过厚则难以弯曲度，也不符合车载要求，而且容易增加成本。 

制作本实用新型时，采用层压工艺，按上述层次依次叠放各材 料，然后放入层压机，层压参数按温度：125～142℃、时间10分10秒～19分20秒来设定，层压冷却后取出进行常规加工处理即可。 

本实用新型太阳能电池板的面积一般在344mm×254mm左右即可满足车载需要。 

本实用新型采用上述结构后，以TPT材料作为太阳能电池板的面板能提高太阳能电池板的光电转换率，延长使用寿命，避免阳光直接照射车身，防止车内温度过高；而且本实用新型太阳能电池板能适度弯曲，与车身与车顶弧线相匹配，起到美化车身外观的作用。本实用新型所述的太阳能电池板既可以安装在房车的顶部，可供房车日夜使用，也可以安装在普通车上满足车上电瓶的充电、车载电器的使用等。 

Claims (2)

1.一种车载太阳能电池板，其特征在于：所述太阳能电池板由上而下依次包括TPT层(1)、第一EVA层(2a)、太阳能硅晶片(3)、第二EVA层(2b)和蓝色PCB背板(4)，且所述TPT层(1)的厚度为0.3～0.35mm。

2.根据权利要求1所述的一种车载太阳能电池板，其特征在于：所述第一EVA层(2a)、第二EVA层(2b)的厚度为0.5～0.57mm，太阳能硅晶片(3)的厚度为0.2～0.23mm，所述蓝色PCB背板(4)的厚度为1.0～1.7mm。 

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