CN201842253U - 无剥蚀舵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的是一种无剥蚀舵。它包括舵体，在舵体内布置有导管，导管的管口位于舵表面易产生空泡的位置。本实用新型从空泡产生的根本原因进行考虑，即防止舵表面局部压力过低，在易产生空泡的位置处设置导管，水可以自由流通，通过导管两端之间的压力差使水向前流动，填满空泡区域，避免空泡的产生，降低舵剥蚀。本实用新型结构合理、安装简便、成本低、预防空泡剥蚀效果良好。
Description
技术领域
本发明涉及的是一种船舶推进装置，具体地说是一种无剥蚀舵。
背景技术
安装在船舶上的舵一般布置在螺旋桨后，与螺旋桨的距离很近，因此受螺旋桨尾流的影响很大，当船舶的航速和螺旋桨的转速高于一定临界值，或在舵打一定舵角时，舵前来流的攻角就会很大，舵表面某些部位的边界层压力会降低至淡水温度条件下水的汽化压力，便会在舵的表面产生空泡，同样，这种气泡推移至减化系数较小的切面位置时，就会发生猛烈的爆破，在舵光滑表面上会出现许多被剥蚀的微孔，缩短舵的寿命，在气泡爆破的同时，还会产生很大噪声，对于军用船舶来说严重影响了隐蔽性。
目前有很多减少空泡的方法，如采用合适的切面形式及厚度；将舵底部的导边曲线削圆角以防止舵底空泡现象；安装舵的尾轴包套以预防螺旋桨轮榖的空泡现象；磨光并抛光所有的焊接处以预防不规则表面的空泡现象；将舵表面连接处间隙周边部分削圆角或将间隙尺寸尽可能减小以预防间隙空泡现象。而这些措施只能对某种空泡进行预防，并不能兼顾所有空泡，并且加工复杂。而减小螺旋桨荷载的方法虽然能够很有效的减少舵表面的空泡，但是不能充分利用主机的功率，使推进效率降低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构合理、安装简便、成本低、预防空泡剥蚀效果良好的无剥蚀舵。
本发明的目的是这样实现的：它包括舵体，在舵体内布置有导管，导管的管口位于舵表面易产生空泡的位置。
当水流攻角很大时，如图2所示，舵前压力P会降低，当降低至淡水温度条件下水的汽化压力时，就会导致该区域产生空泡现象。本发明在舵内部加入一根管线，水可以自由流通，当导管前端的压力P小于导管另一端的压力P1时，P和P1之间就会产生压力差，而这种压力差使水沿导管向前流动到导管前端的低压力区域，填满空泡区域，增加了该区域的压力，从而避免了空泡的产生，降低了舵的剥蚀。
本发明从空泡产生的根本原因进行考虑，即防止舵表面局部压力过低，在易产生空泡的位置处设置导管，水可以自由流通，通过导管两端之间的压力差使水向前流动，填满空泡区域，避免空泡的产生，降低舵剥蚀。
本发明结构合理、安装简便、成本低、预防空泡剥蚀效果良好。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的无剥蚀舵预防空泡原理图。
具体实施方式
下面结合附图举例对本发明做更详细的描述：
结合图1，本发明的无剥蚀舵包括舵体2，在舵体内布置有导管1，导管的管口位于舵表面易产生空泡的位置。
结合图2，图2中的箭头方向为流体方向，无剥蚀舵安装在船舶尾部螺旋桨后，内部设有导管，水可以自由流通，当导管前端的压力P小于导管另一端的压力P1时，P和P1之间就会产生压力差，而这种压力差使水沿导管向前流动到导管前端的低压力区域，填满空泡区域，增加了该区域的压力，从而避免了空泡的产生，降低了舵的剥蚀。导管的位置布置在舵表面较易产生空泡的位置3处，空泡位置应用计算流体动力学(CFD)软件FLUENT进行流场仿真分析，选择螺旋桨不同转速和舵打不同舵角几种情况下进行模拟得出。导管的直径选择不宜过小，会影响预防空泡效果，同时也不易过大，会导致舵的强度不够，影响使用寿命，通过强度分析确定导管的最佳直径。
Claims (1)
1.一种无剥蚀舵，它包括舵体，其特征是：在舵体内布置有导管，导管的管口位于舵表面易产生空泡的位置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010205938896U CN201842253U (zh) | 2010-11-05 | 2010-11-05 | 无剥蚀舵 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2010205938896U CN201842253U (zh) | 2010-11-05 | 2010-11-05 | 无剥蚀舵 |
Publications (1)
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| CN201842253U true CN201842253U (zh) | 2011-05-25 |
Family
ID=44037152
Family Applications (1)
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| CN2010205938896U Expired - Fee Related CN201842253U (zh) | 2010-11-05 | 2010-11-05 | 无剥蚀舵 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201842253U (zh) |
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2010
- 2010-11-05 CN CN2010205938896U patent/CN201842253U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20110525 Termination date: 20131105 |