CN201842249U - 船用太阳能组合动力推进装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船用太阳能组合动力推进装置,它包括船顶的太阳能电池板,机舱内的蓄电池组,内燃机,电动机,电控系统,推进器与变速齿轮组,机间控制室和船体,太阳能电池板产生的电能储存于蓄电池中,蓄电池和内燃机通过机间操纵循环工作,本实用新型能够充分利用江面和海域的宽阔度,吸收太阳光电能作为动力推进,减少了温室气体二氧化碳的排放量,节约了能源和船只航行费用,降低了环境污染,结构合理,操作方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种推进装置,更具体地说,本实用新型涉及一种船用组合动力推进装置。
背景技术
目前,在中国境内的内河流域中,三百吨以下的机动船只仍然实用内燃机作为推进动力,内燃机的燃料均属不可再生燃料,可产生使全球温度上升的温室气体二氧化碳,而三百吨以上至万吨级的货船与客船,它航行的流域和海域不仅仅是在国内,所造成的环境污染问题已受国际关注,迄今为止,却无任何一家造船公司将太阳能用于推进动力装置中,共同来治理环境污染。
发明内容
为了减少机动船只对不可再生资源的损耗,降低温室气体的排放,充分利用可无限再生的、无污染的太阳能,降低机动船只的航行费用,本实用新型提供一种将太阳能电池板置于船顶上的太阳能组合动力推进装置,它不但能降低二氧化碳的排放,而且可利用无污染的太阳能为动力的推进装置。
为实现上述目的,本实用新型通过下述技术方案实现:
一种船用太阳能组合动力推进装置,它包括太阳能电池板、蓄电池、电控系统、内燃机货船或客船,该太阳能电池板位于船顶,蓄电池位于船的机舱内,电动机位于变速器右侧,太阳能电池板产生的电能储存于蓄电池中,当蓄电池充满后通过电控系统向机间控制室显示,机间控制室通过机间操纵,停止内燃机工作,将蓄电池内的电能通过电控系统启动电动机作为推进动力,当蓄电池的电能用完后,重复机间操纵内燃机工作,电动系统向蓄电池充电。
本实用新型通过合理的设计,充分利用太阳能的电能作为推进动力,不但减少了温室气体二氧化碳的排放量,降低了环境污染,而且节约了能源和船的航行费用,结构简单,操作方便。
附图说明
下面结合附图再对本实用新型船用太阳能组合动力推进装置作进一步说明。
图1为本实用新型船用太阳能组合动力推进装置的船体侧视图。
图2为本实用新型船体太阳能组合动力推进装置的机舱动力装置俯视图。
图中:1为信息桅杆,2为太阳能电池板,3为机间控制室,4为推进器,5为动力系统,6为船体,7为内燃机,8为电控系统,9为机间操纵齿轮组,10为机间操纵杆,11为蓄电池,12为电机变速齿轮组离合齿盘,13为电动机变速齿轮组,14为推进器变速齿轮组,15为推进器变速齿轮组轴承移动、固定系统,16为内燃机离合器,17为飞轮,18为硅整流充电机,19为推进器变速齿轮离合齿盘。
具体实施方式
在图1中示出了船用太阳能组合推进装置的整体结构,其中信号桅杆1、机间控制室3、船体6、推进器4、动力系统5为穿的固有结构,太阳能电池板2安装在船顶顶部,客船可覆盖船顶全部。
图2示出了船用太阳能组合动力推进装置机舱动力、电控系统的设计技术方案,内燃机7的后方依次为飞轮17、离合器16、推进器变速齿轮组离合齿盘19、推进器变速齿轮组14、推进器4;推进器变速齿轮组14与电动机变速齿轮组13呈中心线对称,大小和转动方向相同,推进器变速齿轮组14通过推进器变速齿轮组轴承移动,固定系统15,经机间操纵,使推进器变速齿轮组离合齿盘19与电动机变速齿轮组离合齿盘12离合变换为动力,其工作程序是:当蓄电池11充满后,通过电控系统8向机间控制室3显示,机间控制室3通过机间操纵10停止内燃机工作,分离内燃机7飞轮17,经推进器变速齿轮组轴承移动,固定系统15合拢电动机变速齿轮组离合齿盘,启动电动机13工作,当蓄电池11的电能用完后,重复机间操纵变换动力;内燃机7前端固有的硅整流快速充电机18,除了为起动机蓄电池外,也可将剩余电能向蓄电池11充电。
本实用新型的有益效果和技术要点是:
4、充分利用江面和海域的宽阔度,吸收太阳光电能作为电力推进船只航行,设计方案合理。
5、减少了温室气体二氧化碳的排放量,减低了全球环境污染的侵害度。
6、节约了船只航行费用,且在停航时可全面实用太阳能进行电力供应,结构简单,操作方便。
本实用新型所描述的技术方案是说明性的,在具体实施中可作为进一步细化改进,达到更加合理的适用效果。
Claims (2)
1.一种船用太阳能组合动力推进装置,它包括太阳能电池板、蓄电池、电控系统、内燃机船,其特征在于:所述太阳能电池板位于船顶,蓄电池位于船的机舱内,电动机位于变速器右侧。
2.根据权利要求1所述船用太阳能组合动力推进器装置,其特征在于:所述内燃机船机间控制室的机间操纵连接机舱内的机间操纵齿轮组操纵杆,操纵变换动力。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN2010202852893U CN201842249U (zh) | 2010-07-30 | 2010-07-30 | 船用太阳能组合动力推进装置 |
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Publications (1)
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CN201842249U true CN201842249U (zh) | 2011-05-25 |
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Family Applications (1)
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CN (1) | CN201842249U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104670454A (zh) * | 2013-12-02 | 2015-06-03 | 金永坤 | 太阳光发电船舶 |
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2010
- 2010-07-30 CN CN2010202852893U patent/CN201842249U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110525 Termination date: 20130730 |