CN201840340U - 便携式车载电热食系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便携式车载电热食系统，包括电热食锅和给电热食锅供电的逆变系统，逆变系统与车内蓄电池相接，电热食锅的底部连接有带磁性的底座，底座上连接有固定带，电热食锅通过固定带固定在底座上并通过粘贴在底座底端的多块强力磁铁固定在车内底板上，逆变系统由一个带磁性的方形盒和安装在方形盒内的逆变系统电路构成，方形盒通过多块强力磁铁固定在车内侧壁上，逆变系统电路为将蓄电池输出的12V电压或24V电压逆变为220V电压的电路。本实用新型结构简单，设计新颖合理，安全便捷，功能多，适配性能好，为部队实行长距离摩托化输送的车勤人员提供了可靠的热食自我保障，使用寿命长，便于推广使用。

Description

便携式车载电热食系统

技术领域

本实用新型涉及一种电热食系统，尤其是涉及一种在行军中为车勤人员提供热食保障的便携式车载电热食系统。

背景技术

部队遂行重大任务时，时限要求高、任务转换急、连续行军强度大，行军途中受气候、道路和沿途环境的影响，饮食保障具有不确定性。若采用传统的“埋锅造饭”饮食保障方式，既费时，又费力，必然延误行军时间；若采用干粮保障，热量低、营养不足，不适应驾驶员的生活习惯，不能弥补高强度驾驶的体能消耗，影响了部队的摩托化持续行军能力和反应速度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种在行军中为车勤人员提供热食保障的便携式车载电热食系统，其结构简单，设计新颖合理，安全便捷，功能多，适配性能好，保障效能高，使用寿命长，便于推广使用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种便携式车载电热食系统，包括电热食锅和给电热食锅供电的逆变系统，所述逆变系统与车内蓄电池相接，其特征在于：所述电热食锅的底部连接有带磁性的底座，所述底座上连接有固定带，所述电热食锅通过固定带固定在底座上并通过粘贴在底座底端的多块强力磁铁固定在车内底板上，所述逆变系统由一个带磁性的方形盒和安装在方形盒内的逆变系统电路构成，所述方形盒通过多块强力磁铁固定在车内侧壁上，所述逆变系统电路为将蓄电池输出的12V电压或24V电压逆变为220V电压的电路。

所述电热食锅为具有不锈钢锅体的电压力锅，所述电热食锅的额定功率为1000W或1500W。

所述底座为由铁制成的上端开口的圆形盒。

所述底座的侧边上相对设置有两个挂孔，所述固定带由弹性材料构成，所述固定带的两端分别设置有一个与挂孔相配合的挂钩，所述底座和固定带通过挂孔和挂钩连接，所述电热食锅通过固定带固定在底座上并通过粘贴在底座底端的四块强力磁铁固定在车内底板上。

所述方形盒通过四块强力磁铁固定在车内侧壁上。

所述逆变系统电路包括依次串接的直流输入端、DC/DC升压模块、逆变桥电路、滤波模块和交流输出端，所述直流输入端和DC/DC升压模块之间连接有输入电压采样单元，所述滤波模块和交流输出端之间连接有输出电压采样单元，所述输入电压采样单元和输出电压采样单元的输出端均与控制单元相接，所述控制单元接收输入电压采样单元所采集的输入电压信号和输出电压采样单元所采集的输出电压信号并经过分析处理后输出相应的控制信号给接在其输出端的DC/DC升压模块和逆变桥电路；所述直流输入端的输出端通过开关与辅助电源电路相接，所述辅助电源电路分别与输入电压采样单元、输出电压采样单元和控制单元相接，所述开关安装在方形盒的外表面上。

所述逆变桥系统电路还包括接在控制单元输出端且对输入电压和输出电压进行显示的显示电路，所述显示电路与辅助电源电路相接。

所述显示电路为内部集成有液晶显示控制器的液晶显示器，所述液晶显示器安装在方形盒的外表面上。

所述逆变桥系统电路还包括接在控制单元输出端且对异常使用状况进行报警的声光报警电路，所述声光报警电路与辅助电源电路相接。

所述交流输出端与输出插头接插件相连接，所述输出插头接插件由一个两孔插座和一个三孔插座构成并设于方形盒的底端。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、结构简单，设计新颖合理：本实用新型主要针对目前部队在行军中饮食保障具有不确定性的问题而提出，主要由电热食锅、逆变系统和强力磁铁固定装置构成，逆变系统和电热食锅采用分体式强力磁铁吸附式固定方式，安装适应性能好，固定简单牢靠，设计新颖合理，是为部队实行长距离摩托化输送的车勤人员实现热食自我保障的专用器材。

2、安全便捷：本实用新型利用汽车蓄电池和发电机等低压直流电源，通过逆变系统将12V或24V直流电源变为220V交流电源，为电热食锅提供电能，所设计的逆变系统具有交流自动稳压输出、过压、欠压、过载、过热、短路、反接等保护功能，本逆变器整机效率高，空载损耗低，系统运行安全、稳定、可靠；所使用的电热食锅为具有不锈钢锅体的电压力锅，密封隔热性好，拨动式定向卸压放气阀，锅内煮食物水分无沸腾、不会溢出，干净、安全、卫生、省时省电，煮饭、煲汤自动保温6小时以上，无需看管，不锈钢锅体抗挤压、抗振动能力强，使用安全便捷。

3、功能多，适配性能好：本实用新型历时28-35分钟便可完成一次热食制作，不仅可以实现蒸米饭功能，而且可以实现烧开水、热菜、炖菜的功能，集“电饭煲”、“压力锅”、“焖烧锅”三者的功能为一体，在行军中可为车勤人员提供热食保障，尤其适合高原寒区车勤人员使用；额定功率与车载电源适配，使用时不影响汽车电器设备的正常运行；此外，逆变系统的功能具有多用性，可通过电源插口，向车载电台、充电器、制氧机等通用电器设备供电，功能多，适配性能好，保障效能高。

4、保障效能高：本实用新型实现了驾驶人员停车即可就餐吃饭的愿望和要求，缩短了部队摩托化行军途中做饭和就餐占用的时间，保证了驾驶员的充沛体力和可持续的驾驶操作能力，提高了车辆运行的技术速度和部队连续行军的能力，从而提高了部队在极端条件下的快速反应能力和连续完成运输保障任务的能力，该系统在戈壁沙漠、雨雪天候、高寒地区和荒芜人烟等不宜停车的地区使用，其保障效能更为突显。

5、使用寿命长，便于推广使用：本实用新型通过采用电工电子学、热力学和机械设计等有关技术，解决了车载电热食系统的耗电量问题、蓄电池电源电量亏损问题、逆变器功率损耗问题和整个系统的固定安装问题，使其具备了使用寿命长的特点，使用效果好，便于推广使用。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型逆变系统电路的电路原理框图。

附图标记说明：

1-电热食锅；        2-逆变系统；       3-底座；

3-1-挂孔；          4-固定带；         4-1-挂钩；

5-强力磁铁；        6-1-直流输入端；   6-2-DC/DC升压模块；

6-3-逆变桥电路；    6-4-滤波模块；     6-5-交流输出端；

6-6-输入电压采样单  6-7-输出电压采样单 6-8-控制单元；

元；                元；

6-9-开关；          6-10-辅助电源电路；6-11-显示电路；

6-12-声光报警电路； 7-输出插头接插件。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括电热食锅1和给电热食锅1供电的逆变系统2，所述逆变系统2与车内蓄电池相接，其特征在于：所述电热食锅1的底部连接有带磁性的底座3，所述底座3上连接有固定带4，所述电热食锅1通过固定带4固定在底座3上并通过粘贴在底座3底端的多块强力磁铁5固定在车内底板上，所述逆变系统2由一个带磁性的方形盒和安装在方形盒内的逆变系统电路构成，所述方形盒通过多块强力磁铁5固定在车内侧壁上，所述逆变系统电路为将蓄电池输出的12V电压或24V电压逆变为220V电压的电路。

如图1所示，本实施例中，所述电热食锅1为具有不锈钢锅体的电压力锅，密封隔热性好，拨动式定向卸压放气阀，锅内煮食物水分无沸腾、不会溢出，干净、安全、卫生、省时省电，煮饭、煲汤自动保温6小时以上，无需看管，不锈钢锅体抗挤压、抗振动能力强；所述电热食锅1的额定功率为1000W或1500W，可适应汽油(12V)和柴油(24V)两种不同车型，当为汽油(12V)车型时，选用1000W额定功率的电热食锅1，当为柴油(24V)车型时，选用1500W额定功率的电热食锅1。所述底座3为由铁制成的上端开口的圆形盒。所述底座3的侧边上相对设置有两个挂孔3-1，所述固定带4由弹性材料构成，所述固定带4的两端分别设置有一个与挂孔3-1相配合的挂钩4-1，所述底座3和固定带4通过挂孔3-1和挂钩4-1连接，所述电热食锅1通过固定带4固定在底座3上并通过粘贴在底座3底端的四块强力磁铁5固定在车内底板上。所述方形盒通过四块强力磁铁5固定在车内侧壁上。连接结构简单、牢固、方便，且不会对车体造成任何损伤。

结合图2，本实施例中，所述逆变系统电路包括依次串接的直流输入端6-1、DC/DC升压模块6-2、逆变桥电路6-3、滤波模块6-4和交流输出端6-5，所述直流输入端6-1和DC/DC升压模块6-2之间连接有输入电压采样单元6-6，所述滤波模块6-4和交流输出端6-5之间连接有输出电压采样单元6-7，所述输入电压采样单元6-6和输出电压采样单元6-7的输出端均与控制单元6-8相接，所述控制单元6-8接收输入电压采样单元6-6所采集的输入电压信号和输出电压采样单元6-7所采集的输出电压信号并经过分析处理后输出相应的控制信号给接在其输出端的DC/DC升压模块6-2和逆变桥电路6-3；所述直流输入端6-1的输出端通过开关6-9与辅助电源电路6-10相接，所述辅助电源电路6-10分别与输入电压采样单元6-6、输出电压采样单元6-7和控制单元6-8相接，所述开关6-9安装在方形盒的外表面上。所述逆变桥系统电路6-3还包括接在控制单元6-8输出端且对输入电压和输出电压进行显示的显示电路6-11，所述显示电路6-11与辅助电源电路6-10相接。所述显示电路6-11为内部集成有液晶显示控制器的液晶显示器，所述液晶显示器安装在方形盒的外表面上，操作人员可同多显示电路6-11直观地看到逆变系统2的使用状况。所述逆变桥系统电路6-3还包括接在控制单元6-8输出端且对异常使用状况进行报警的声光报警电路6-12，所述声光报警电路6-12与辅助电源电路6-10相接，声光报警电路6-12能够在系统发生过压、欠压、过载、过热、短路、反接等异常使用状况时发出报警信号，提醒操作人员及时采取相应措施，使得系统的安全可靠性更高。所述交流输出端6-5与输出插头接插件7相连接，所述输出插头接插件7由一个两孔插座和一个三孔插座构成并设于方形盒的底端，可通过电源插口，向车载电台、充电器、制氧机等通用电器设备供电，功能多，适配性能好。

本实用新型的工作过程是：行军中，需要使用本实用新型所述的电热食系统时，首先将逆变系统2通过四块强力磁铁5固定在车内侧壁上，并将逆变系统电路的直流出入端6-1与车内蓄电池的输出端相接；接着将电热食锅1通过固定带4、底座3和强力磁铁5固定在车内底板上；然后通过适配的电源线和位于方形盒上的输出插头接插件7将逆变系统2与电热食锅1相接，打开安装在方形盒外表面上的开关6-9，逆变系统开始为电热食锅2供电，操作人员便可以开始进行热食制作。此时，控制单6-8接收输入电压采样单元6-6所采集的输入电压信号和输出电压采样单元6-7所采集的输出电压信号并经过分析处理后输出相应的控制信号给DC/DC升压模块6-2、逆变桥电路6-3、显示电路6-11和声光报警电路6-12，显示电路6-11上实时显示逆变系统电路的输入电压和输出电压，在系统发生过压、欠压、过载、过热、短路、反接等异常使用状况时，控制单元6-8控制声光报警电路6-12发出声光报警信号，提醒操作人员及时采取相应措施。

整个工作过程中，辅助电源电路6-10为输入电压采样单元6-6、输出电压采样单元6-7、控制单元6-8、显示电路6-11和声光报警电路6-12提供工作所需要的电源。

综上所述，本实用新型实现了驾驶人员停车即可就餐吃饭的愿望和要求，缩短了部队摩托化行军途中做饭和就餐占用的时间，保证了驾驶员的充沛体力和可持续的驾驶操作能力，提高了车辆运行的技术速度和部队连续行军的能力，从而提高了部队在极端条件下的快速反应能力和连续完成运输保障任务的能力，使用效果好，便于推广使用。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (10)

1.一种便携式车载电热食系统，包括电热食锅(1)和给电热食锅(1)供电的逆变系统(2)，所述逆变系统(2)与车内蓄电池相接，其特征在于：所述电热食锅(1)的底部连接有带磁性的底座(3)，所述底座(3)上连接有固定带(4)，所述电热食锅(1)通过固定带(4)固定在底座(3)上并通过粘贴在底座(3)底端的多块强力磁铁(5)固定在车内底板上，所述逆变系统(2)由一个带磁性的方形盒和安装在方形盒内的逆变系统电路构成，所述方形盒通过多块强力磁铁(5)固定在车内侧壁上，所述逆变系统电路为将蓄电池输出的12V电压或24V电压逆变为220V电压的电路。

2.按照权利要求1所述的便携式车载电热食系统，其特征在于：所述电热食锅(1)为具有不锈钢锅体的电压力锅，所述电热食锅(1)的额定功率为1000W或1500W。

3.按照权利要求1所述的便携式车载电热食系统，其特征在于：所述底座(3)为由铁制成的上端开口的圆形盒。

4.按照权利要求3所述的便携式车载电热食系统，其特征在于：所述底座(3)的侧边上相对设置有两个挂孔(3-1)，所述固定带(4)由弹性材料构成，所述固定带(4)的两端分别设置有一个与挂孔(3-1)相配合的挂钩(4-1)，所述底座(3)和固定带(4)通过挂孔(3-1)和挂钩(4-1)连接，所述电热食锅(1)通过固定带(4)固定在底座(3)上并通过粘贴在底座(3)底端的四块强力磁铁(5)固定在车内底板上。

5.按照权利要求1所述的便携式车载电热食系统，其特征在于：所述方形盒通过四块强力磁铁(5)固定在车内侧壁上。

6.按照权利要求1所述的便携式车载电热食系统，其特征在于：所述逆变系统电路包括依次串接的直流输入端(6-1)、DC/DC升压模块(6-2)、逆变桥电路(6-3)、滤波模块(6-4)和交流输出端(6-5)，所述直流输入端(6-1)和DC/DC升压模块(6-2)之间连接有输入电压采样单元(6-6)，所述滤波模块(6-4)和交流输出端(6-5)之间连接有输出电压采样单元(6-7)，所述输入电压采样单元(6-6)和输出电压采样单元(6-7)的输出端均与控制单元(6-8)相接，所述控制单元(6-8)接收输入电压采样单元(6-6)所采集的输入电压信号和输出电压采样单元(6-7)所采集的输出电压信号并经过分析处理后输出相应的控制信号给接在其输出端的DC/DC升压模块(6-2)和逆变桥电路(6-3)；所述直流输入端(6-1)的输出端通过开关(6-9)与辅助电源电路(6-10)相接，所述辅助电源电路(6-10)分别与输入电压采样单元(6-6)、输出电压采样单元(6-7)和控制单元(6-8)相接，所述开关(6-9)安装在方形盒的外表面上。

7.按照权利要求6所述的便携式车载电热食系统，其特征在于：所述逆变桥系统电路(6-3)还包括接在控制单(6-8)输出端且对输入电压和输出电压进行显示的显示电路(6-11)，所述显示电路(6-11)与辅助电源电路(6-10)相接。

8.按照权利要求7所述的便携式车载电热食系统，其特征在于：所述显示电路(6-11)为内部集成有液晶显示控制器的液晶显示器，所述液晶显示器安装在方形盒的外表面上。

9.按照权利要求6所述的便携式车载电热食系统，其特征在于：所述逆变桥系统电路(6-3)还包括接在控制单元(6-8)输出端且对异常使用状况进行报警的声光报警电路(6-12)，所述声光报警电路(6-12)与辅助电源电路(6-10)相接。

10.按照权利要求6所述的便携式车载电热食系统，其特征在于：所述交流输出端(6-5)与输出插头接插件(7)相连接，所述输出插头接插件(7)由一个两孔插座和一个三孔插座构成并设于方形盒的底端。

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