CN201836047U - 改进的双螺杆泵润滑油加注装置 - Google Patents

改进的双螺杆泵润滑油加注装置 Download PDF

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陈强
张伟
李剑
曾忠刚
都新福
黄崇舜
于辉
周勇
李强
张丽丽
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Abstract

本实用新型涉及一种改进的双螺杆泵润滑油加注装置，是由壳体和盖于壳体上端的顶帽，以及和壳体下端连通的注油嘴组成。壳体为一上端不封闭的空腔体，在其上部外壁上开有外螺纹，该处旋接有顶帽。在壳体底面内插有通气管，在壳体内底部铺设有滤网，滤网穿于通气管上。在壳体底面外中心连通有注油嘴，注油嘴与液压油箱或齿轮油箱旋接。由于实行上述技术方案，有效解决了对泵机组进行加注润滑油容易出现倒偏、渗漏的问题，使用本实用新型可非常方便快捷的加注，单人即可高效完成。

Description

改进的双螺杆泵润滑油加注装置
一、技术领域：本实用新型涉及一种改进的双螺杆泵润滑油加注装置。
二、背景技术：油田使用的输油泵大多是采用双螺杆泵，对泵机组加注润滑油时，通常是使用漏斗进行加注，此项工作单人操作经常会发生倒偏、渗漏的现象，容易污染周边环境。且在加注过程中，泵内气体无法顺利排出，导致加注不顺畅，同样影响加注进度。
三、发明内容：本实用新型的目的在于提供一种加注润滑油方便、快捷，无渗漏的改进的双螺杆泵润滑油加注装置。
本实用新型的目的是这样实现的：改进的双螺杆泵润滑油加注装置是由壳体和盖于壳体上端的顶帽，以及和壳体下端连通的注油嘴组成。壳体为一上端不封闭的空腔体，在其上部外壁上开有外螺纹，该处旋接有顶帽。在壳体底面内插有通气管，在壳体内底部铺设有滤网，滤网穿于通气管上。在壳体底面外中心连通有注油嘴，注油嘴与液压油箱或齿轮油箱旋接。
由于实行上述技术方案，有效解决了对泵机组进行加注润滑油容易出现倒偏、渗漏的问题，使用本实用新型可非常方便快捷的加注，单人即可高效完成。
四、附图说明：本实用新型的技术方案由以下的附图和实施例给出。
图1是改进的双螺杆泵润滑油加注装置结构示意图。
图例：1、顶帽；2、通气管；3、壳体；4、滤网；5、注油嘴。
五、具体实施方式：
本实用新型不受下述实施例的限制，可根据本实用新型的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。
实施例：如图1所示，改进的双螺杆泵润滑油加注装置是由壳体3和盖于壳体上端的顶帽1，以及和壳体3下端连通的注油嘴5组成。壳体3为一上端不封闭的空腔体，在其上部外壁上开有外螺纹，该处旋接有顶帽1。在壳体3底面内插有通气管2，通气管2为一中心穿孔的圆管，其下端与壳体3外导通。在壳体3内底部铺设有滤网4，滤网4穿于通气管2上。在壳体3底面外中心连通有注油嘴5，注油嘴5下部开有外螺纹，注油嘴5与液压油箱或齿轮油箱旋接。注油嘴5为一中心穿孔的圆管，其上端与壳体3内导通。
使用时，旋开顶帽1，直接向壳体3内注入润滑油，润滑油缓慢通过滤网4过滤后，由注油嘴5注入液压油箱或齿轮油箱。当将壳体3内加满润滑油后，即可旋紧顶帽1，在润滑油缓慢注入过程中，液压油箱或齿轮油箱内的气体可通过注油嘴5进入壳体，再由通气管2从壳体3内排出，这样即可避免因液压油箱或齿轮油箱内气压增大，而无法注入润滑油，同时可防止润滑油泄漏，以及杂质进入。
以上技术特征构成了本实用新型的最佳实施例，其具有较强的适应性和最佳实施效果，可根据实际需要增减非必要技术特征，来满足不同情况的需要。

Claims (3)

1.一种改进的双螺杆泵润滑油加注装置，是由壳体和盖于壳体上端的顶帽，以及和壳体下端连通的注油嘴组成，其特征在于：壳体为一上端不封闭的空腔体，在其上部外壁上开有外螺纹，该处旋接有顶帽，在壳体底面内插有通气管，在壳体内底部铺设有滤网，滤网穿于通气管上，在壳体底面外中心连通有注油嘴。
2.如权利要求1所述的改进的双螺杆泵润滑油加注装置，其特征在于：通气管为一中心穿孔的圆管，其下端与壳体外导通。
3.如权利要求1所述的改进的双螺杆泵润滑油加注装置，其特征在于：注油嘴为一中心穿孔的圆管，其上端与壳体内导通，下部开有外螺纹，注油嘴与液压油箱或齿轮油箱旋接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112657639A (zh) * 2020-12-03 2021-04-16 张雨 一种石灰石制粉调湿加工系统

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