CN201831619U - 双层罗马窗帘轨道 - Google Patents
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Abstract
一种双层罗马窗帘轨道，包括设置于导轨上的减速器和卷线器，导轨的一端设置有尾盖，导轨的另一端设置有双轨制动装置，双轨制动装置与导轨内的制头控制器传动连接。双轨制动装置包括制头下盖和制头上盖，制头上盖的一侧与制头下盖之间设置有齿轮座；齿轮座的下部设有与转轮相套接的第一传动齿轮，齿轮座的上部与第一传动齿轮相应位置设有第二传动齿轮，第二传动齿轮与第一传动齿轮啮合固定。本实用新型通过增设双轨制动装置，实现单条的拉绳可以控制两条安装槽内罗马帘的升降，可在使用者的不同需求时，以调节不同的室内光线并达到遮阳的目的；其具有结构简单合理、操作简便、使用寿命长和遮光效果好的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种罗马窗帘，特别是一种双层罗马窗帘轨道。
背景技术
中国专利文献号CN1542254A于2004年11月3日公开了一种罗马帘，其是可移动介于一个关闭位置与一个开启位置之间，其特征在于：该罗马帘是包括有：一个上轨；多数个可折叠式遮片，其是从该上轨处所垂悬的，该每一个可折叠式遮片具有一对相对的纵向区域；一个固定元件，其是连接该上轨与该多数个遮片；一个开启用元件，其是连接该上轨与该多数个遮片；该固定元件是被限制地定位于该每一个遮片之上而在该相对的纵向区域的其中一个处，并且该开启用元件是被限制地定位于该每一个遮片之上而在相对于该固定元件的纵向区域处；一个垂直调整机构，其是以一种可操作方式连接至该开启用元件而使开启用元件进行延伸及缩回。但是，该结构只能选择垂入或者叠收，无法根据使用需要调整遮光效果。因此，有必要作进一步改进和完善。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在提供一种结构简单合理、成本低廉和遮光效果好的双层罗马窗帘轨道，以克服现有技术中的不足之处。
按此目的设计的一种双层罗马窗帘轨道，包括设置于导轨上的减速器和卷线器，导轨的一端设置有尾盖，其结构特征是所述导轨的另一端设置有双轨制动装置，双轨制动装置与导轨内的制头控制器传动连接。
所述双轨制动装置包括制头下盖和制头上盖，制头上盖的一侧与制头下盖之间设置有齿轮座；齿轮座的下部设有与转轮相套接的第一传动齿轮，齿轮座的上部与第一传动齿轮相应位置设有第二传动齿轮，第二传动齿轮与第一传动齿轮啮合固定。
所述制头上盖的另一侧向外延伸出一个以上的凸柱，该凸柱内设置有离合部件；离合部件的数目与凸柱的数目为一一对应。
所述离合部件为两个，离合部件包括离合器外轴芯和离合器圆筒，离合器圆筒的两端分别设有离合器轴芯圆筒和离合器下盖；离合器圆筒内设置有制头离合器芯。
所述制头离合器芯的外壁轴向设置有一条以上的导向凹槽和限位槽，离合器圆筒内壁与导向凹槽相应位置处设有凸起，该凸起分别与导向凹槽、限位槽为滑动连接和/或转动连接。
所述制头离合器芯内设置有轴芯，该轴芯的一端设有轴芯盖和压簧，轴芯盖压接固定于制头离合器芯内；轴芯的另一端设置有扭簧和卡簧，且该端穿套于制头下盖上，与第二传动齿传动连接。
所述制头上盖的凸柱上设置有制头固定件，双轨制动装置与导轨相互卡接固定或扣合固定。
所述导轨呈槽刚形，导轨内设置有第一安装槽和第二安装槽；卷线器、制头控制器和减速器分别设置于第一安装槽和第二安装槽内。
所述第一安装槽内的制头控制器、减速器与第二安装槽内的制头控制器、减速器设置于同一平面上，且为交错设置；卷线器、制头控制器和减速器通过转轴与双轨制动装置相连，双轨制动装置上穿接有拉绳。
所述导轨的上部设置有一个以上的安装码，安装码与导轨相互配合固定。
本实用新型通过增设双轨制动装置，实现单条的拉绳可以控制两条安装槽内罗马帘的升降，可在使用者的不同需求时，以调节不同的室内光线并达到遮阳的目的；其具有结构简单合理、操作简便、使用寿命长和遮光效果好的特点。
附图说明
图1为本实用新型的一实施例分解结构示意图。
图2为图1组装后的立体结构示意图。
图3为图2的仰视结构示意图。
图4为双轨制动装置的立体结构示意图。
图5为图4的分解结构示意图。
图6为图5的离合部件分解结构示意图。
图中：1为导轨，2为减速器，3为卷线器，4为尾盖，5为制头控制器，6为制头下盖，7为制头上盖，7.1为凸柱，8为齿轮座，9为转轮，10为第一传动齿轮，11为第二传动齿轮，12为离合部件，13为离合器外轴芯，14为离合器圆筒，14.1为凸起，15为离合器轴芯圆筒，16为离合器下盖，17为离合器芯，17.1为导向凹槽，17.2为限位槽，18为轴芯，19为轴芯盖，20为压簧，21为扭簧，22为卡簧，23为固定件，24为转轴，25为安装码。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。
参见图1-图6，本双层罗马窗帘轨道，包括设置于导轨1上的减速器2和卷线器3，导轨1的上部设置有一个以上的安装码25，且与导轨1配合固定。该安装码25为两个，导轨1通过安装码25固定于墙壁或天花板上。导轨1呈槽刚形，导轨1内设置有第一安装槽1.1和第二安装槽1.2，卷线器3、制头控制器5和减速器2分别设置于第一安装槽1.1和第二安装槽1.2内。第一安装槽1.1内的制头控制器5、减速器2与第二安装槽1.2内的制头控制器5、减速器2设置于同一平面上，且为交错设置(见图3)，其目的在于：通过制头控制器5实现第一安装槽1.1或第二安装槽1.2的罗马帘可以为独立操作。
导轨1的一端设置有尾盖4，导轨1的另一端设置有双轨制动装置，双轨制动装置上穿接有拉绳，该拉绳为珠链。双轨制动装置与导轨1内的制头控制器5传动连接。转轴24分别穿套于双轨制动装置、卷线器3、制头控制器5和减速器2上，该卷线器3、制头控制器5和减速器2通过转轴24与双轨制动装置相连。
双轨制动装置包括制头下盖6和制头上盖7，制头上盖7的另一侧向外延伸出凸柱7.1，凸柱7.1上设置有制头固定件23，双轨制动装置通过制头固定件与导轨1相互卡接固定。尾盖4套装于导轨1上。制头上盖7的一侧与制头下盖6之间设置有齿轮座8；齿轮座8的下部设有与转轮9相套接的第一传动齿轮10，转轮9通过螺钉压接固定于制头下盖6和齿轮座8之间(见图5)。齿轮座8的上部与第一传动齿轮10相应位置设有第二传动齿轮11，第二传动齿轮11与第一传动齿轮10啮合固定。
制头上盖7的凸柱7.1内设置有离合部件12。离合部件12的数目与凸柱7.1的数目为一一对应。该离合部件12为两个，离合部件12包括离合器外轴芯13和离合器圆筒14，离合器圆筒14内设置有制头离合器芯17，制头离合器芯17内设置有轴芯18，该轴芯18的一端设有轴芯盖19和压簧20，轴芯盖19压接固定于制头离合器芯17内。轴芯18的另一端设置有扭簧21和卡簧22，且该端穿套于制头下盖16上，与第二传动齿传动连接。离合器圆筒14的两端分别设有离合器轴芯圆筒15和离合器下盖16，制头离合器芯17通过离合器轴芯圆筒15和离合器下盖16固定于离合器圆筒14内。
制头离合器芯17的外壁轴向设置有两条导向凹槽17.1和限位槽17.2，离合器圆筒14内壁与导向凹槽17.1相应位置处设有凸起14.1，该凸起14.1与导向凹槽17.1、限位槽17.2为转动连接。该凸起14.1可以在导向凹槽17.1运动和在限位槽17.2停留。当需要单独控制第一安装槽1.1的罗马帘升降时，通过转动珠链，使其中一离合部件12的凸起14.1转动至导向凹槽17.1内，另一离合部件12的凸起14.1转动至限位槽17.2内，形成自锁，即可实现。第二安装槽1.2的罗马帘升降原理同上。
Claims (10)
1.一种双层罗马窗帘轨道，包括设置于导轨(1)上的减速器(2)和卷线器(3)，导轨的一端设置有尾盖(4)，其特征是所述导轨的另一端设置有双轨制动装置，双轨制动装置与导轨内的制头控制器(5)传动连接。
2.根据权利要求1所述的双层罗马窗帘轨道，其特征是所述双轨制动装置包括制头下盖(6)和制头上盖(7)，制头上盖的一侧与制头下盖之间设置有齿轮座(8)；齿轮座的下部设有与转轮(9)相套接的第一传动齿轮(10)，齿轮座的上部与第一传动齿轮相应位置设有第二传动齿轮(11)，第二传动齿轮与第一传动齿轮啮合固定。
3.根据权利要求2所述的双层罗马窗帘轨道，其特征是所述制头上盖(7)的另一侧向外延伸出一个以上的凸柱(7.1)，该凸柱内设置有离合部件(12)；离合部件的数目与凸柱的数目为一一对应。
4.根据权利要求3所述的双层罗马窗帘轨道，其特征是所述离合部件(12)为两个，离合部件包括离合器外轴芯(13)和离合器圆筒(14)，离合器圆筒的两端分别设有离合器轴芯圆筒(15)和离合器下盖(16)；离合器圆筒内设置有制头离合器芯(17)。
5.根据权利要求4所述的双层罗马窗帘轨道，其特征是所述制头离合器芯(17)的外壁轴向设置有一条以上的导向凹槽(17.1)和限位槽(17.2)，离合器圆筒(14)内壁与导向凹槽相应位置处设有凸起(14.1)，该凸起分别与导向凹槽、限位槽为滑动连接和/或转动连接。
6.根据权利要求4或5所述的双层罗马窗帘轨道，其特征是所述制头离合器芯(17)内设置有轴芯(18)，该轴芯的一端设有轴芯盖(19)和压簧(20)，轴芯盖压接固定于制头离合器芯内；轴芯的另一端设置有扭簧(21)和卡簧(22)，且该端穿套于制头下盖(6)上，与第二传动齿(11)传动连接。
7.根据权利要求6所述的双层罗马窗帘轨道，其特征是所述制头上盖(7)的凸柱(7.1)上设置有制头固定件(23)，双轨制动装置与导轨(1)相互卡接固定或扣合固定。
8.根据权利要求7所述的双层罗马窗帘轨道，其特征是所述导轨(1)呈槽刚形，导轨内设置有第一安装槽(1.1)和第二安装槽(1.2)；卷线器(3)、制头控制器(5)和减速器(2)分别设置于第一安装槽和第二安装槽内。
9.根据权利要求8所述的双层罗马窗帘轨道，其特征是所述第一安装槽(1.1)内的制头控制器(5)、减速器(2)与第二安装槽(1.2)内的制头控制器、减速器设置于同一平面上，且为交错设置；卷线器(3)、制头控制器和减速器通过转轴(24)与双轨制动装置相连，双轨制动装置上穿接有拉绳。
10.根据权利要求7所述的双层罗马窗帘轨道，其特征是所述导轨(1)的上部设置有一个以上的安装码(25)，安装码与导轨相互配合固定。
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|---|---|---|---|---|
| CN108386118A (zh) * | 2018-04-20 | 2018-08-10 | 瑞安市雅木窗饰有限公司 | 一种百叶窗帘 |
| CN110638307A (zh) * | 2019-10-18 | 2020-01-03 | 杨小慧 | 一种双层双开调节的智能家居窗帘 |
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