CN201825064U - 异物侵限监测电路 - Google Patents

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付秋艳
李轶群
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Abstract

本实用新型提供一种异物侵限监测电路，它包括有变压器、异物侵限传感器、继电器、电阻、电容和列控中心继电器，其中，所述变压器二次侧与所述电阻、所述异物侵限传感器、所述继电器依次串接并构成回路，所述电容并接在所述继电器两端，所述列控中心继电器两端分别与所述继电器的第一常开触点和第二常开触点串接。该异物侵限监测电路具有设计科学、实用性强、可靠性高的优点。

Description

异物侵限监测电路
技术领域
本实用新型涉及一种异物侵限监测电路，属于铁路安全监测技术领域。
背景技术
铁路防灾安全监控系统是保证铁路交通安全运行的重要基础设施之一，主要是对危及铁路运输安全的自然灾害及异物侵限等突发危害进行监测，并提供经处理后的灾害预警信息、限速信息或停运信息等，为运营调度中心运行计划调整、下达行车管制、抢险救援、维修提供应急处理预案和依据，进一步提高铁路交通安全和运营效率；因此，对灾害信息的准确、可监测是防灾系统的基础，为此，人们在不断寻求一种安全可靠的技术解决方案。
发明内容
本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种设计科学、实用性强、可靠性高的异物侵限监测电路。
本实用新型所采用的技术方案如下：一种异物侵限监测电路，它包括有变压器、异物侵限传感器、继电器、电阻、电容和列控中心继电器，其中，所述变压器二次侧与所述电阻、所述异物侵限传感器、所述继电器依次串接并构成回路，所述电容并接在所述继电器两端，所述列控中心继电器两端分别与所述继电器的第一常开触点和第二常开触点串接。
本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体说，该异物侵限监测电路具有以下优点：
1、该电路实现起来简单方便，安全性高；
2、使用传统安全型继电器，满足故障-安全原则；
3、该电路采用极性设计，当线缆发生短路时，系统不会导向危险侧；
4、每组异物侵限监测电路，采用电源隔离设计，线路不会因混电源而误动；
5、该电路实现断线保护，只能用继电器的吸起状态来表示没有异物侵限；
6、该电路采用自适应设计，监控点远近均可，可达到10公里，电路自动适应，无需调整；
7、该电路为电气联锁电路，电路的工作不依赖与计算机等电子设备，提高系统靠靠性和干扰能力。
附图说明
图1是本实用新型的电路原理示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
如图1所示，一种异物侵限监测电路，它包括有变压器BYQ、异物侵限传感器CGQ、继电器LWJ、电阻R、电容C和列控中心继电器YWJ，其中，所述变压器BYQ二次侧与所述电阻R、所述异物侵限传感器CGQ、所述继电器LWJ依次串接并构成回路，所述电容C并接在所述继电器LWJ两端；
所述列控中心继电器YWJ两端分别与所述继电器LWJ的第一常开触点和第二常开触点串接，即所述列控中心继电器YWJ的供电回路中串接所述继电器LWJ的两对常开触点，两对常开触点分别位于所述列控中心继电器YWJ两端，端点Z和端点F用于接电源。
当异物侵限传感器CGQ监测到异物侵限时，传感器电网断开，继电器LWJ落下，其常开触点控制列控中心继电器YWJ落下，并触发列控系统控制行车。
继电器LWJ采用信号安全型继电器，用于异物侵限监测，并在发生异物侵限灾害时，触发列控系统，使列车紧急制动，从而有效的监测到事故发生，达到保证安全行车的目的。

Claims (1)

1.一种异物侵限监测电路，其特征在于：该异物侵限监测电路包括有变压器、异物侵限传感器、继电器、电阻、电容和列控中心继电器，其中，所述变压器二次侧与所述电阻、所述异物侵限传感器、所述继电器依次串接并构成回路，所述电容并接在所述继电器两端，所述列控中心继电器两端分别与所述继电器的第一常开触点和第二常开触点串接。
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