CN201810435U - 柴油加热净化初级滤清器 - Google Patents

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一种柴油加热净化初级滤清器，包括外壳体和内滤芯，外壳体的项部设有出油口和进油口，在外壳体的下部设置为储液室，储液室内设有恒温加热器，储液室的底部设有永磁铁并开有放水孔，外壳体出油口上装有单向阀，出油口处与内滤芯之间采用螺纹连接，在内滤芯与外壳体四壁之间设有中间隔板，外壳体四壁与中间隔板之间构成进油的下行通道，内滤芯与中间隔板之间构成出油的上行通道。通过储液室的设置，可有效的过滤柴油中的细小铁末杂质；并进行油水分离，其结构简单，设计合理，集油水分离、除杂、恒温加热为一体，并且内滤芯为可更换的结构，不再需要整体更换滤清器，不仅安装保养方便，更大大节约了维护成本。

Description

柴油加热净化初级滤清器
技术领域
本实用新型涉及一种柴油机用的过滤设备，特别是一种柴油加热净化初级滤清器。
背景技术
目前，适用于柴油发动机的初级粗滤芯，只是在其内部部一只细纸滤芯，在一般气温下可正常使用，但当遇到寒冷季节时，其内部柴油会因温度过低而起蜡造成滤芯堵塞，产生供油不足，有的将滤网吸变形了，严重时直接造成发动机无法工作。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出了一种集油水分离、除杂、恒温加热为一体的柴油加热净化初级滤清器。
本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，一种柴油加热净化初级滤清器，包括外壳体和内滤芯，外壳体的项部设有出油口和进油口，其特点是：在外壳体的下部设置为储液室，储液室内设有恒温加热器，储液室的底部设有永磁铁并开有放水孔，外壳体出油口上装有单向阀，出油口处与内滤芯之间采用螺纹连接，在内滤芯与外壳体四壁之间设有中间隔板，外壳体四壁与中间隔板之间构成进油的下行通道，内滤芯与中间隔板之间构成出油的上行通道。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，在储液室内设有水位报警开关。
本实用新型与现有技术相比，通过储液室的设置，可有效的过滤柴油中的细小铁末杂质；柴油中的水分也直接沉淀在储液室底部，由放水孔排出；同时在寒冷的季节，由恒温加热器对柴油进行恒温加热，融化柴油中的蜡质，保持滤芯正常工作。其结构简单，设计合理，集油水分离、除杂、恒温加热为一体，并且内滤芯为可更换的结构，不再需要整体更换滤清器，不仅安装保养方便，更大大节约了维护成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构简图。
具体实施方式
一种柴油加热净化初级滤清器，包括外壳体1和内滤芯6，外壳体1的项部设有出油口4和进油口3，在外壳体的下部设置为储液室7，储液室7内设有恒温加热器11，储液室7的底部设有永磁铁10并开有放水孔9，外壳体出油口上装有单向阀5，单向阀5装在出油口的内口，单向阀5向下与内滤芯6之间采用螺纹连接，在内滤芯6与外壳体1四壁之间设有中间隔板2，外壳体1四壁与中间隔板2之间构成进油的下行通道，内滤芯6与中间隔板2之间构成出油的上行通道。中间隔板象一个罩子一样罩在内滤芯6外，当内滤芯6向上与单向阀拧紧时，同时将中间隔板2固定。
中间隔板2与壳体四壁的距离可根据车型的需要设计，距离确保供油量。在储液室7内设有水位报警开关8，带水位自动报警功能，当不位达到一定高度时，驾驭室的控制仪表相应的指示灯亮起，可及时提醒驾驭员及时放水。
其外壳体1的尺寸与国标国III的初级柴滤一样，通配性好。恒温加热器11与水位报警开关8均受点火开关控制，与车载电源相接。

Claims (2)

1.一种柴油加热净化初级滤清器，包括外壳体和内滤芯，外壳体的项部设有出油口和进油口，其特征在于：在外壳体的下部设置为储液室，储液室内设有恒温加热器，储液室的底部设有永磁铁并开有放水孔，外壳体出油口上装有单向阀，出油口处与内滤芯之间采用螺纹连接，在内滤芯与外壳体四壁之间设有中间隔板，外壳体四壁与中间隔板之间构成进油的下行通道，内滤芯与中间隔板之间构成出油的上行通道。
2.根据权利要求1所述的柴油加热净化初级滤清器，其特征在于：在储液室内设有水位报警开关。
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