CN201800600U - 带衣帽钩的车顶棚拉手 - Google Patents

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马海军
张立军
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Ningbo Fuerda Smartech Co Ltd
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CIXI FUERDA INDUSTRIAL AUTOMATION SYSTEM Co Ltd
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Abstract

一种带衣帽钩的车顶棚拉手，包括拉手本体及与拉手本体能转动连接的两个拉手基座，前述的拉手本体两端具有安装区域，而前述的拉手基座分别设置于前述的安装区域内，其特征在于所述拉手本体至少一侧靠近拉手基座能转动地设置有衣帽钩。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：衣帽钩与拉手本体可转动设置，加大了衣帽钩的活动范围，使用时，可以翻转下来，闲置时，可以翻转上去，利于车内空间布置。

Description

带衣帽钩的车顶棚拉手
技术领域
本实用新型涉及一种车顶棚拉手，尤其涉及一种带衣帽钩的车顶棚拉手。
背景技术
车顶棚拉手在高速转弯时供人时，一般包括拉手本体及与拉手本体能转动连接的两个拉手基座，拉手基座可以与车顶钣金连接固定，现有的公开的技术里面将衣帽钩也设置与拉手上，见专利号为ZL200920121101.9的中国实用新型专利《车用顶棚拉手》(授权公告号：CN201457167U)，该专利中提到衣帽钩于拉手基座一体成型，衣帽钩不能自由活动，位置比较受限制。带衣帽钩的拉手还类似的还可以参考ZL200820040288.5。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种衣帽钩相对拉手本体能自由转动的带衣帽钩的车顶棚拉手。
本实用新型所要解决的第二个技术问题是提供一种衣帽钩转动灵活顺畅的带衣帽钩的车顶棚拉手。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种带衣帽钩的车顶棚拉手，包括拉手本体及与拉手本体能转动连接的两个拉手基座，前述的拉手本体两端具有安装区域，而前述的拉手基座分别设置于前述的安装区域内，其特征在于所述拉手本体至少一侧靠近拉手基座能转动地设置有衣帽钩。
作为优选，所述的拉手本体，呈U形，而所述的衣帽钩则设于拉手本体一侧。
为使衣帽钩帽钩转动灵活顺畅，所述衣帽钩具有转孔，该转孔内设有一压缩弹簧，一短销穿设于前述转孔内并穿过压缩弹簧将衣帽钩设置于所述拉手本体的一侧。
为方便安装设置，所述的拉手基座内设有阻尼器，该阻尼器具有一前后贯穿的通孔，所述的拉手基座具有销孔，而所述的短销将前述的通孔和销孔一齐穿设于所述的拉手本体上。
进一步，所述的短销外侧设有一衣帽钩盖。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：衣帽钩与拉手本体可转动设置，加大了衣帽钩的活动范围，使用时，可以翻转下来，闲置时，可以翻转上去，利于车内空间布置。
附图说明
图1为实施例结构示意图
图2为实施例分解装配图。
图3为图1中沿A-A方向的放大剖视图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1和图2所示，本实施例中的车顶棚拉手包括拉手本体1、拉手基座3、拉手基座3a及衣帽钩2，拉手本体1呈U形，两端分别具有安装区域11和安装区域1a，两个拉手基座分别设置于安装区域内并能转动，拉手基座通过螺钉4与车顶钣金连接固定，螺钉4外侧还设有螺钉盖31和螺钉盖31a。衣帽钩2则设于拉手本体1一侧靠近拉手基座3并能转动。
衣帽钩2具有转孔，该转孔内设有一压缩弹簧21，拉手基座3内设有阻尼器6，该阻尼器6具有一前后贯穿的通孔，拉手基座3具有销孔，如图3所示，短销22将转孔、压实弹簧21、通孔及销孔一齐穿设于拉手本体1上，短销22外侧设有一衣帽钩盖23。利用阻尼器6、压实弹簧21、使拉手本体在运动过程中能自由返回。
拉手基座3a通过轴销8设置于拉手本体的安装区域1a上，并设有扭簧7，扭簧7外还设有扭簧盖71。每个拉手基座还设有衬套5。

Claims (5)

1.一种带衣帽钩的车顶棚拉手，包括拉手本体及与拉手本体能转动连接的两个拉手基座，前述的拉手本体两端具有安装区域，而前述的拉手基座分别设置于前述的安装区域内，其特征在于所述拉手本体至少一侧靠近拉手基座能转动地设置有衣帽钩。
2.根据权利要求1所述的带衣帽钩的车顶棚拉手，其特征在于所述的拉手本体，呈U形，而所述的衣帽钩则设于拉手本体一侧。
3.根据权利要求1或2所述的带衣帽钩的车顶棚拉手，其特征在于所述衣帽钩具有转孔，该转孔内设有一压缩弹簧，一短销穿设于前述转孔内并穿过压缩弹簧将衣帽钩设置于所述拉手本体的一侧。
4.根据权利要求3所述的带衣帽钩的车顶棚拉手，其特征在于所述的拉手基座内设有阻尼器，该阻尼器具有一前后贯穿的通孔，所述的拉手基座具有销孔，而所述的短销将前述的通孔和销孔一齐穿设于所述的拉手本体上。
5.根据权利要求3所述的带衣帽钩的车顶棚拉手，其特征在于所述的短销外侧设有一衣帽钩盖。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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