CN201795008U - 综合皮带张紧轮总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种综合皮带张紧轮总成，包括皮带轮(1)、支板(2)和支撑座(3)，皮带轮(1)安装在支板(2)的一端，支板(2)的另一端与支撑座(3)联接，支板(2)和支撑座(3)安装在心轴(4)上，支撑座(3)的轴向长度长于支板(2)的轴向长度，支板(2)和支撑座(3)之间安装弹簧(5)，支撑座(3)上有定位凸台(14)，定位凸台(14)上设有定位安装孔(15)和憜轮安装孔(16)。本实用新型具有以下优点：提高了综合皮带张紧轮总成的强度，延长了综合皮带张紧轮总成的使用寿命，同时，支撑座上设有惰轮安装孔，将惰轮和张紧轮安装于一体，减小了整个张紧装置的安装空间，适用范围较广。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机械传动装置，特别涉及一种综合皮带张紧轮总成。
背景技术
机械传动中，皮带传动使用比较广泛，为保证传动可靠有效，需要在皮带传动系统中安装皮带张紧轮，在实际生产中，一部分皮带传动的功率较大，皮带的转速较高，工作强度较大，传统的皮带张紧轮通过螺栓固定在设备上，张紧轮的强度较差，在皮带长时间的高速运转下，张紧轮会倾斜甚至折断，严重影响了皮带传动的传动效率，同时在安装惰轮和张紧轮需要较大的安装空间。
实用新型内容
本实用新型的目的即在于克服现有皮带张紧轮的缺点，提出一种综合皮带张紧轮总成，能提高综合皮带张紧轮总成的强度，又能减小张紧轮和惰轮的安装空间。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种综合皮带张紧轮总成，包括皮带轮、支板和支撑座，皮带轮安装在支板的一端，支板的另一端与支撑座联接，支撑座的轴向长度长于支板的轴向长度，所述的支板和支撑座安装在心轴上，支板和支撑座之间安装弹簧，支撑座上有定位凸台，定位凸台上设有定位安装孔和惰轮安装孔。
所述的支板和心轴间安装套圈。
所述的支板端面还安装有盖板，盖板与支板间安装了减摩板。
所述的弹簧和支板设置有隔套。
所述的皮带轮和支板间设置有轴承和轴承挡圈，皮带轮端面与防尘盖联接并通过螺钉固定。
所述的惰轮安装孔内还设置有轴套。
本实用新型的有益效果表现在：支撑座上有多个定位安装孔，支撑座的轴向长度长于支板的轴向长度，提高了综合皮带张紧轮总成的强度，延长了综合皮带张紧轮总成的使用寿命，同时，支撑座上设有惰轮安装孔，将惰轮和张紧轮安装于一体，减小了整个张紧装置的安装空间，适用范围较广。
附图说明
图1为本实用新型的示意图
图2为图1中的AOB向剖视图
图3为本实用新型的局部剖视图
图中，1-皮带轮，2-支板，3-支撑座，4-心轴，5-弹簧，6-套圈，7-盖板，8-减摩板，9-隔套，10-轴承，11-轴承挡圈，12-防尘盖，13-螺钉，14-定位凸台，15-定位安装孔，16-惰轮安装孔，17-轴套。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但保护范围不局限于所述。
如图1、图2，一种综合皮带张紧轮总成，包括皮带轮1、支板2和支撑座3，皮带轮1安装在支板2的一端，支板2的另一端与支撑座3联接，所述的支板2和支撑座3安装在心轴4上，支撑座3的轴向长度长于支板2的轴向长度，支板2和支撑座3之间安装弹簧5，如图3支撑座3上有四个定位凸台14，定位凸台14上设有定位安装孔15和惰轮安装孔16。
所述的支板2和心轴4间安装套圈6，所述的支板2端面还安装有盖板7，盖板7与支板2间安装了减摩板8，所述的弹簧5和支板2设置有隔套9，所述的皮带轮1和支板2间设置有轴承10和轴承挡圈11，皮带轮1端面与防尘盖12联接并通过螺钉13固定，所述的惰轮安装孔16内还设置了轴套17。
使用时，根据实际的使用环境来确定张紧装置的安装位置，可以采用定位安装孔15来进行定位，多点定位保证了综合皮带张紧轮总成的稳定性，提高了它的强度。同时还可以根据需要，在惰轮安装孔16上安装惰轮，不需要时，拆下即可。
Claims (6)
1.综合皮带张紧轮总成，包括皮带轮（1）、支板（2）和支撑座（3），皮带轮（1）安装在支板（2）的一端，支板（2）的另一端与支撑座（3）联接，其特征在于：所述的支板（2）和支撑座（3）安装在心轴（4）上，支撑座（3）的轴向长度长于支板（2）的轴向长度，支板（2）和支撑座（3）之间安装弹簧（5），支撑座（3）上有定位凸台（14），定位凸台（14）上设有定位安装孔（15）和惰轮安装孔（16）。
2.根据权利要求1所述的综合皮带张紧轮总成，其特征在于：所述的支板（2）和心轴（4）间安装套圈（6）。
3.根据权利要求1所述的综合皮带张紧轮总成，其特征在于：所述的支板（2）端面还安装有盖板（7），盖板（7）与支板（2）间安装了减摩板（8）。
4.根据权利要求1所述的综合皮带张紧轮总成，其特征在于：所述的弹簧（5）和支板（2）设置有隔套（9）。
5.根据权利要求1所述的综合皮带张紧轮总成，其特征在于：所述的皮带轮（1）和支板（2）间设置有轴承（10）和轴承挡圈（11），皮带轮（1）端面与防尘盖（12）联接并通过螺钉（13）固定。
6.根据权利要求1所述的综合皮带张紧轮总成，其特征在于：所述的惰轮安装孔（16）内还设置有轴套（17）。
Priority Applications (1)
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| CN2010205251501U CN201795008U (zh) | 2010-09-11 | 2010-09-11 | 综合皮带张紧轮总成 |
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Publications (1)
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| CN201795008U true CN201795008U (zh) | 2011-04-13 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN2010205251501U Expired - Fee Related CN201795008U (zh) | 2010-09-11 | 2010-09-11 | 综合皮带张紧轮总成 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN201795008U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103016658A (zh) * | 2012-12-18 | 2013-04-03 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种柴油发动机及其皮带张紧轮 |
-
2010
- 2010-09-11 CN CN2010205251501U patent/CN201795008U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103016658A (zh) * | 2012-12-18 | 2013-04-03 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种柴油发动机及其皮带张紧轮 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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