CN201787572U - 一种燃油雾化喷嘴装置 - Google Patents

Abstract

燃油雾化喷嘴装置，包括雾化喷头、接头以及分配体，接头与雾化喷头连接并将分配体压入到雾化喷头内；在雾化喷头封闭的一端内设置有雾化腔并在雾化喷头封闭的一端上以燃烧喷嘴的中心轴线为圆心均布有若干雾化喷油孔；接头与油管连接，油管外围为蒸汽通道；在接头上均布有与蒸汽通道连通的第一蒸汽分配孔；在分配体的中心设置有油孔，油孔的周围均布有第二蒸汽分配孔，第二蒸汽分配孔的与对应的第一蒸汽分配孔以及雾化腔连通；在分配体的前端设置有伸入雾化腔内的雾化导引端，在雾化导引端的周面上均布有若干沟通雾化腔与油孔的径向油孔。本实用新型燃烧充分、不冒黑烟、不滴油，燃烧产物中烟尘黑度含量达到国家环保局规定的指标。

Description

一种燃油雾化喷嘴装置

技术领域

本实用新型涉及一种重油燃烧用喷嘴装置，尤其是涉及一种燃油雾化喷嘴装置。

背景技术

随着石油价格的步步攀升，火力发电厂、钢铁厂、水泥厂等企业点火助燃用的轻柴油价格更是急剧上升，且供应十分紧张，这不仅增加了火力发电厂、钢铁厂、水泥厂等企业的经济成本，同时也挤占了本已十分紧张的轻柴油市场，不符合国家也不符合企业的利益。能否用重油或热喷燃料油来替代轻油成了许多火力发电厂、钢铁厂、水泥厂等企业和科研机构及公司多年来研究的课题。

另外，雾化空气的温度也是不能忽视的一个问题。在北方如果气候在寒冬，雾化空气温度可达-30℃以下，这时雾化空气将对已经加热了的重油(热喷燃料油)产生极大的冷却作用，轻一点会破坏油枪的雾化，使燃烧不好，严重的甚至会凝固重油(热喷燃料油)，堵塞油枪。因此对雾化空气必须做最坏的打算，确保雾化空气不会因为气候的变化而影响油枪的雾化，甚至堵塞油枪。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术所存在的缺陷而提供一种燃烧效率高、降低生产成本的燃油雾化喷嘴装置。

为了实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是：

燃油雾化喷嘴装置，包括一雾化喷头、接头以及分配体，所述雾化喷头为一端封闭、一端开口的中空套状结构，在所述雾化喷头开口的一端内设有与所述接头上的外螺纹连接的内螺纹，所述接头与所述雾化喷头开口的一端连接并将所述的分配体压入到所述的雾化喷头内；在所述雾化喷头封闭的一端内设置有雾化腔并在雾化喷头封闭的一端上以燃烧喷嘴的中心轴线为圆心均布有若干雾化喷油孔；在所述接头内设置有与油管连接的内螺纹，所述油管接于该内螺纹上，所述油管外围为蒸汽通道；在所述内螺纹的外围均布有一端与所述蒸汽通道连通的第一蒸汽分配孔；在所述分配体的中心设置有油孔，在所述油孔的周围均布有第二蒸汽分配孔，第二蒸汽分配孔的一端与对应的第一蒸汽分配孔的另一端连通，第二蒸汽分配孔的另一端与所述雾化腔连通；在所述分配体的前端设置有伸入所述雾化腔内的雾化导引端，在所述雾化导引端的周面上均布有若干沟通雾化腔与所述油孔的径向油孔。

所述若干雾化喷油孔的中心轴线在以一个锥顶角为70-120°的圆锥体的锥面上均布，所述圆锥体的锥顶位于所述燃烧喷嘴的中心轴线上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

(1)可以使雾化空气温度在极端气候条件下仍保持在30℃左右，确保雾化空气不会因为气候的变化影响燃油雾化喷嘴装置，实现无回油、无需循环的重油燃烧，使重油燃烧简单化且燃烧完全，燃烧效率高达99.555％；

(2)可烧轻油、重柴油、重油、焦油、渣油、沥青油、奥里油等燃料，且对任何品质的燃油，均能实现冷态电子自动点火；

(3)使用重渣油等劣质油作点火燃料，节约点火费用30％以上，使用轻油点火可保证节油10％以上；

(4)油雾颗粒度小(SMD＜40μm；尺寸分布均匀(尺寸分布指数N＞2)，雾化效果好，燃油粘度使用范围不大于8°F；

(5)调节比大，流量调节幅度达1∶4以上；

(6)由于采用气泡雾化理论，油孔和气孔均较大，加上良好的加工工艺，因而很好地解决了喷嘴堵塞、结焦问题，并且燃烧充分、不冒黑烟、不滴油，燃烧产物中烟尘黑度含量达到国家环保局规定的指标。

附图说明

图1为本实用新型燃油雾化喷嘴装置的剖视结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

图1所示的燃油雾化喷嘴装置，包括一雾化喷头100、接头200以及分配体300构成。雾化喷头100为一端封闭、一端开口的中空套状结构，在雾化喷头100开口的一端110内设有与接头200上的外螺纹210连接的内螺纹111。接头200与雾化喷头100开口的一端110连接并将分配体300压入到雾化喷头100内。接头200与分配体300之间设置有密封垫400。

在雾化喷头100封闭的一端120内设置有雾化腔130，并在雾化喷头100封闭的一端120上以燃油雾化喷嘴装置的中心轴线500为圆心均布有若干雾化喷油孔140；若干雾化喷油孔140的中心轴线141在以一个锥顶角为70-120°的圆锥体的锥面上均布，该圆锥体的锥顶位于燃油雾化喷嘴装置的中心轴线500上。

在接头200内设置有与油管600连接的内螺纹220，油管600接于该内螺纹220上，油管600走重油或轻油，油管600外围为蒸汽通道230，走蒸汽。

在内螺纹220的外围均布有若干个蒸汽分配孔240，蒸汽分配孔240为直孔，蒸汽分配孔240一端与蒸汽通道230连通。

在分配体300的中心设置有油孔310，在油孔310的周围均布有若干蒸汽分配孔320，蒸汽分配孔320为斜孔，其一端与蒸汽分配孔240另一端连通，蒸汽分配孔320另一端与雾化腔130连通，在分配体300的前端设置有伸入雾化腔130内的雾化导引端330，在雾化导引端330的周面上均布有若干沟通雾化腔130与油孔310的径向油孔340。

该燃烧喷枪320的工作原理是：高温蒸汽由蒸汽通道230、蒸汽分配孔240、320高速喷入雾化腔130中，与由油孔310和径向油孔340高速喷入雾化腔130的油，在雾化腔130内高速混合雾化，再由雾化喷油孔130喷入锅炉的炉膛内进行燃烧。

本燃油雾化喷嘴装置采用的燃料包括轻油、重柴油、重油、焦油、渣油、沥青油、奥里油等，从而解决了燃烧重油工艺繁琐、能耗高、经济性无法保障的缺点，使得燃烧重油更加简单，同时降低能耗。

Claims (2)

1.燃油雾化喷嘴装置，其特征在于，包括雾化喷头、接头以及分配体，所述雾化喷头为一端封闭、一端开口的中空套状结构，在所述雾化喷头开口的一端内设有与所述接头上的外螺纹连接的内螺纹，所述接头与所述雾化喷头开口的一端连接并将所述的分配体压入到所述的雾化喷头内；在所述雾化喷头封闭的一端内设置有雾化腔并在雾化喷头封闭的一端上以燃烧喷嘴的中心轴线为圆心均布有若干雾化喷油孔；在所述接头内设置有与油管连接的内螺纹，所述油管接于该内螺纹上，所述油管外围为蒸汽通道；在所述内螺纹的外围均布有一端与所述蒸汽通道连通的第一蒸汽分配孔；在所述分配体的中心设置有油孔，在所述油孔的周围均布有第二蒸汽分配孔，第二蒸汽分配孔的一端与对应的第一蒸汽分配孔的另一端连通，第二蒸汽分配孔的另一端与所述雾化腔连通；在所述分配体的前端设置有伸入所述雾化腔内的雾化导引端，在所述雾化导引端的周面上均布有若干沟通雾化腔与所述油孔的径向油孔。

2.如权利要求1所述的燃油雾化喷嘴装置，其特征在于，所述若干雾化喷油孔的中心轴线在以一个锥顶角为70-120°的圆锥体的锥面上均布，所述圆锥体的锥顶位于所述燃烧喷嘴的中心轴线上。

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