CN201786849U - 摩擦片空心铆钉 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于铆钉技术领域,摩擦片空心铆钉,在空心圆柱体的一端向外延伸有底座,空心圆柱体的外表面自底座的上平面起向外设置有大于空心圆柱体外径的环形外凸台,空心圆柱体的内表面自底座的底平面起向内设置有小于空心圆柱体内径的环形内凸台,环形内凸台与底座的内交界处设置有倒角,优点是:本实用新型设置的环形外凸台的高度与较弱的被连接件的厚度相同,由于内环形外凸台的加厚,使得此处的强度得到了加强,将其铆接到连接基座上时,可确保被连接件的铆接牢固、可靠,不影响被连接件的强度及使用寿命,铆接质量好,本实用新型适宜对车辆摩擦片的铆接。
Description
技术领域
本实用新型属于铆钉技术领域,特指一种摩擦片空心铆钉。
背景技术
空心铆钉一般是在空心圆柱体的一端向外延伸有底座构成,这种铆钉在铆接被连接件时,由于空心圆柱体的变形,容易将被连接件的内孔挤压变形,例如摩擦片的强度本身就比较低,用铆钉将其连接到基座上时,则很容易将摩擦片的内孔挤坏,导致铆接不够牢固,被连接件的强度降低,影响产品的铆接质量,减小产品的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种铆接牢固、不影响被连接件的强度及使用寿命,铆接质量好的摩擦片空心铆钉。
本实用新型的目的是这样实现的:
摩擦片空心铆钉,在空心圆柱体的一端向外延伸有底座,空心圆柱体的外表面的下部自底座的上平面起向外设置有大于空心圆柱体外径的环形外凸台,空心圆柱体的内表面的下部自底座的底平面起向内设置有小于空心圆柱体内径的环形内凸台,环形内凸台与底座的拐角处设置有倒角。
自底座的底平面向上测量:环形外凸台的高度≤环形内凸台的高度。
上述的摩擦片空心铆钉是用铝材或铝合金材料制成的。
本实用新型相比现有技术突出的优点是:
1、本实用新型设置的环形外凸台的高度与较弱的被连接件的厚度相同, 由于内环形外凸台的加厚,使得此处的强度得到了加强,将其铆接到连接基座上时,环形外凸台处的变形微小到几乎可以忽略,特别是环形外凸台的高度≤环形内凸台的高度,保证了空心圆柱体的变形不会影响到环形外凸台处的被连接件的形状,因此,确保被连接件的铆接牢固、可靠,不影响被连接件的强度,铆接质量好,使用寿命长;
2、本实用新型的倒角便于铆接时铆钉枪与铆钉的相互定位,同时,铆接时可减小应力集中;
3、本实用新型适宜对车辆摩擦片的铆接。
附图说明
图1是本实用新型的剖视图;
图2是本实用新型的使用状态剖视图。
具体实施方式
下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述,参见图1:
摩擦片空心铆钉,在空心圆柱体10的一端向外延伸有底座20,空心圆柱体10的外表面的下部自底座20的上平面起向外设置有大于空心圆柱体10外径D2的环形外凸台30,空心圆柱体10的内表面的下部自底座20的底平面起向内设置有小于空心圆柱体内径D1的环形内凸台40,环形内凸台40与底座20的拐角处设置有倒角50。
自底座20的底平面向上测量:环形外凸台30的高度H4≤环形内凸台H3的高度。
上述的摩擦片空心铆钉是用铝材或铝合金材料制成的。
本实用新型的使用,参见图2:
将铆钉1的空心圆柱体10依次穿入车辆的摩擦片2的铆接孔及连接基座3的铆接孔内进行铆合,连接基座3的铆接孔以上的空心圆柱体10发生塑性变形,攀附在连接基座3的铆接孔的边沿得以铆接,由于环形内外凸台40、30处的变形微小,空心圆柱体的变形不会改变环形外凸台30处的摩擦片2的结构,因此,确保摩擦片的铆接牢固、可靠、铆接质量好、使用寿命长。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.摩擦片空心铆钉,在空心圆柱体的一端向外延伸有底座,其特征在于:空心圆柱体的外表面的下部自底座的上平面起向外设置有大于空心圆柱体外径的环形外凸台,空心圆柱体的内表面的下部自底座的底平面起向内设置有小于空心圆柱体内径的环形内凸台,环形内凸台与底座的拐角处设置有倒角。
2.根据权利要求1所述的摩擦片空心铆钉,其特征在于:自底座的底平面向上测量:环形外凸台的高度≤环形内凸台的高度。
3.根据权利要求1所述的摩擦片空心铆钉,其特征在于:所述的摩擦片空心铆钉是用铝材或铝合金材料制成的。
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GR01 | Patent grant | ||
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