CN201781223U - 用于直升机平台带电作业的可逃逸电荷转移夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于直升机平台带电作业的可逃逸电荷转移夹具，包括：钳口和手柄，钳口根部设有拉簧，手柄末端设有用于连接电流引线的安装孔，所述钳口的中部设有与导线直径相配合的平滑弧形口，该平滑弧形口与钳口前端平滑过渡。本实用新型安全、省力和使用方便，适用于高空和超高压输电线路上的维护检修。
Description
技术领域
本实用新型涉及超高压输电线路带电作业工器具领域，特别是涉及用于直升机平台带电作业的可逃逸电荷转移夹具。
背景技术
目前，随着电力工业的飞速发展，长距离、大容量输电技术成为大电网的前沿技术，我国首条特高压直流输电线路已经建成，并将正式运营。500kV超高压输电线路和近年投运的1000kV交流特高压输电线路比较有实质性的飞越。由于输电线路的维修和检测都是高空带电作业，所以在进行维修和检测时，必须先将工作人员的工作环境即直升机上的工作平台与输电线路进行等电位操作，以保证工作人员的安全。但目前用于等电位操作的夹具与输电线路连接后，很难快速顺利地将夹具从输电线路上脱离开，这样一旦发生较大阵风或意外情况时，由于夹具没从输电线路上脱离，容易导致安全事故。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种既能保证工作人员的工作环境与输电线路进行安全可靠的等电位连接，又能保证在发生较大阵风或意外情况时可快速脱离输电线路的用于直升机平台带电作业的可逃逸电荷转移夹具。
为了实现以上目的，本实用新型提供的一种用于直升机平台带电作业的可逃逸电荷转移夹具，包括：钳口和手柄，钳口根部设有拉簧，手柄末端设有用于连接电流引线的安装孔，所述钳口的中部设有与导线直径相配合的平滑弧形口，该平滑弧形口与钳口前端平滑过渡。
在上述方案中，所述平滑弧形口靠近钳口根部的一端的两侧分别设有第一长孔和第二长孔，所述第一长孔内设有挡杆，所述第二长孔内设有支撑杆，该支撑杆一端铰接在第二长孔内，另一端设有L形槽，并与所述挡杆形成卡位。
本实用新型增设的平滑弧形口既保证了本夹具与输电线路进行安全可靠的等电位连接，又保证了本夹具能快速脱离输电线路，从而保证施工安全；同时加设的支撑杆和挡杆使本夹具更容易操作。
本实用新型与现有技术对比，充分显示其优越性在于：安全、省力和使用方便等。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的右视结构示意图；
图3为图1的左视结构示意图；
图4为本实用新型张开时的结构示意图；
图5为本实用新型的使用状态结构示意图；
图6为支撑杆的结构示意图。
图中：钳口1 手柄2 拉簧3 安装孔4 平滑弧形口5 第一长孔6 第二长孔7 挡杆8 支撑杆9 导线10 电流引线11。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描述，但该实施例不应理解为对本实用新型的限制。
本实施例提供一种用于直升机平台带电作业的可逃逸电荷转移夹具，包括：钳口1和手柄2，钳口1根部设有拉簧3，手柄2末端设有用于连接电流引线11的安装孔4，所述钳口1的中部设有与导线10直径相配合的平滑弧形口5，该平滑弧形口5与钳口1前端平滑过渡。
上述平滑弧形口5靠近钳口1根部的一端的两侧分别设有第一长孔6和第二长孔7，所述第一长孔6内设有挡杆8，所述第二长孔7内设有支撑杆9，该支撑杆9一端铰接在第二长孔内2，另一端设有L形槽，并与所述挡杆8形成卡位。
本实用新型工作时，先握住手柄2部位，将钳口1打开，向下摆动本夹具，使支撑杆9的L形槽落位在挡杆8上，形成卡位；然后将本夹具的钳口1靠近导线10或地线，导线10或地线碰开支撑杆9，夹具在拉簧3的作用下收紧夹住导线10或地线，使导线10或地线与平滑弧形口5的夹面充分接触；最后将电流引线11的另一端连接到直升机上的工作平台上即可。此时，工作人员的工作环境即工作平台与导线10或地线之间的感应电流通过手柄2上的电流引线11进行导流和平衡，从而使工作环境和导线10或地线一直保持相同电位，保证施工安全。
当遇到紧急情况需要将本夹具快速脱离导线10或地线，或发生较大阵风等意外情况时，只需晃动电流引线11，从而使得电流引线11对夹具产生拉力，当拉力达到预设拉力时，即拉簧3的预设拉力，由于平滑弧形口5与钳口1前端平滑过渡的设计，夹具可快速地与导线10或地线脱离，避免安全事故。
Claims (2)
1.一种用于直升机平台带电作业的可逃逸电荷转移夹具，包括：钳口和手柄，钳口根部设有拉簧，手柄末端设有用于连接电流引线的安装孔，其特征在于：所述钳口的中部设有与导线直径相配合的平滑弧形口，该平滑弧形口与钳口前端平滑过渡。
2.如权利要求1所述的用于直升机平台带电作业的可逃逸电荷转移夹具，其特征在于：所述平滑弧形口靠近钳口根部的一端的两侧分别设有第一长孔和第二长孔，所述第一长孔内设有挡杆，所述第二长孔内设有支撑杆，该支撑杆一端铰接在第二长孔内，另一端设有L形槽，并与所述挡杆形成卡位。
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