CN201774791U - 机车辅助系统电气控制柜风冷装置 - Google Patents

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张世威
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CNR Dalian Locomotive and Rolling Stock Co Ltd
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Abstract

一种机车辅助系统电气控制柜风冷装置，其特征在于：电气控制柜一侧内嵌由安装板围成的风道(1)，逆变器智能功率模块的散热片(2)通过密闭连接孔插入风道(1)中，在电气控制柜底部安装有专用风机(3)，专用风机(3)的出风口与风道(1)通过软风道(4)相连通。电气控制柜风道(1)一侧还设有与其相邻的走线槽(5)。它的优点是在空间狭小的电气柜内使用通风机，自下而上对逆变器智能功率模块(IPM)吹风散热，不仅解决逆变器智能功率模块(IPM)的通风，同时节省了大量空间。在完成相应功能结构的同时，减少了电气柜不同面器件间的连线长度，节省材料，减少电磁辐射。

Description

机车辅助系统电气控制柜风冷装置
技术领域
本实用新型涉及一种机车辅助系统电气控制柜风冷装置，属于机车动力装置与冷却装置技术领域。
背景技术
逆变器智能功率模块(IPM)用于机车交流辅助传动系统，安装在电气控制柜中，逆变器智能功率模块(IPM)由功能区及散热片组成。逆变器智能功率模块的散热片需要通风冷却，通常使用牵引电机通风机达到使其散热的效果，但是由于机车电气间空间狭小，无论从结构上还是技术上，从牵引电机通风机取风存在很多困难，这样不但增加了机车风道的设计难度，同时也增加了风道内的风阻。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中不足之处，提供一种自通风结构的机车辅助系统电气控制柜风冷装置。
这种机车辅助系统电气控制柜风冷装置，电气控制柜一侧内嵌由安装板围成的风道，逆变器智能功率模块的散热片通过密闭连接孔插入风道中，在电气控制柜底部安装有专用风机，专用风机的出风口与风道通过软风道相连通。电气控制柜风道一侧还设有与其相邻的走线槽，走线槽空间设有连接风道两面安装板上器件的连接线。
本实用新型的优点是采用自通风结构，在空间狭小的电气柜内使用通风机，采用内嵌式风道自下而上对逆变器智能功率模块(IPM)吹风散热，不仅解决逆变器智能功率模块(IPM)的通风，同时节省了大量空间，风道旁的走线槽可以走线。在完成相应功能结构的同时，大大节省了所占用的空间，减少了电气柜不同面器件间的连线长度，节省材料，减少电磁辐射。风道位于两片安装板之间，风道两侧板都能安装器件，风道旁边的走线槽空间用来走线，连接风道两面安装板上的器件。
附图说明
图1是机车辅助系统电气控制柜风冷装置主视图。
图2是图1的俯视图。
具体实施方式
参照图1图2，电气控制柜一侧内嵌由安装板围成的风道1，逆变器智能功率模块的散热片2通过密闭连接孔插入风道1中，在电气控制柜底部安装有直流风机3，直流风机3的出风口与风道1通过软风道4相连通。电气控制柜风道1旁还设有与其相邻的走线槽5，走线槽5设有连接风道两面安装板上器件的连接线。冷风由风道1下端进风口进入，经由逆变器智能功率模块的散热片2，从风道1的上端排出。

Claims (2)

1.一种机车辅助系统电气控制柜风冷装置，其特征在于：电气控制柜一侧内嵌由安装板围成的风道(1)，逆变器智能功率模块的散热片(2)通过密闭连接孔插入风道(1)中，在电气控制柜底部安装有专用风机(3)，专用风机(3)的出风口与风道(1)通过软风道(4)相连通。
2.根据权利要求1所述的机车辅助系统电气控制柜风冷装置，其特征在于：电气控制柜风道(1)一侧还设有与其相邻的走线槽(5)，走线槽(5)空间设有连接风道两面安装板上器件的连接线。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104167932A (zh) * 2014-08-05 2014-11-26 中国北车集团大连机车车辆有限公司 内燃机车牵引逆变器冷却通风道

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