CN201769712U - 长途客车的座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开这样一种长途客车的座椅,其包括座子和靠背,座子和靠背均由海绵复合结构构成,所述海绵复合结构包括慢回弹海绵层和高回弹海绵层,慢回弹海绵层处在上层,高回弹海绵层处在下层。座子的慢回弹海绵层内设置有多个竖立的气柱,靠背的慢回弹海绵层表面有四竖排圆形凸包。座子和靠背均由慢回弹海绵层和高回弹海绵层构成,使慢回弹海绵及高回弹海绵的特性很好的结合,处在上层的慢回弹海绵对温度和重量极其敏感,它在较热的环境中变的柔软,而在较冷的环境中变的更硬些,因此能够很好的贴合人的凹凸体形,支撑人体与座椅的接触部位。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种座椅,具体是一种安装在长途客车上的座椅。
背景技术
目前,长途客车上座椅的海绵垫一般采用普通海绵,普通海绵变形回弹力与海绵本体形变大小有关,乘客座在海绵垫上屁股各部位对海绵垫的压力不同,海绵对屁股各部位的回弹力也不同,乘坐时间较长时乘客会感觉比较累。此外,有的普通海绵较软,人们长时间使用,感觉非常疲劳;有的普通海绵较硬,人们长时间使用,硌屁股难受。总之,随着人们生活水平的提高,长途客车的座椅越来越不能满足人们的要求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种长途客车的座椅,该座椅使用较为舒适,长时间使用能够缓解人体的疲劳。
为解决上述技术问题,本实用新型采用了这样一种长途客车的座椅,其包括座子和靠背,座子和靠背均由海绵复合结构构成,所述海绵复合结构包括慢回弹海绵层和高回弹海绵层,慢回弹海绵层处在上层,高回弹海绵层处在下层;座子的慢回弹海绵层内设置有多个竖立的气柱,靠背的慢回弹海绵层表面有四竖排圆形凸包。
作为本实用新型的进一步改进,气柱直径为3厘米;凸包的直径为3厘米,高为0.5厘米。
本实用新型的优点是:座子和靠背均由慢回弹海绵层和高回弹海绵层构成,使慢回弹海绵及高回弹海绵的特性很好的结合,处在上层的慢回弹海绵对温度和重量极其敏感,它在较热的环境中变的柔软,而在较冷的环境中变的更硬些,因此能够很好的贴合人的凹凸体形,支撑人体与座椅的接触部位。同时,处在下层的高回弹海绵可以很好的缓解交通工具的上下颠簸,使人们旅途更加舒适、惬意。座子慢回弹海绵层内的气柱和靠背上的凸包,起到按摩功效,缓解长途旅行的疲劳。
附图说明
图1是长途客车座椅的结构简图。
图2是图1中慢回弹海绵层剖开的结构图。
具体实施方式
结合图1、图2,长途客车的座椅,其包括座子1和靠背2。座子1和靠背2均由海绵复合结构构成,所述海绵复合结构包括慢回弹海绵层3和高回弹海绵层4。慢回弹海绵层3处在上层,高回弹海绵层4处在下层。座子1的慢回弹海绵层3内设置有多个竖立的气柱5,气柱5直径为3厘米,靠背2的慢回弹海绵层3表面有四竖排圆形凸包6,凸包6的直径为3厘米,高为0.5厘米。
Claims (2)
1.长途客车的座椅,包括座子和靠背,其特征是:所述座子和靠背均由海绵复合结构构成,所述海绵复合结构包括慢回弹海绵层和高回弹海绵层,慢回弹海绵层处在上层,高回弹海绵层处在下层;座子的慢回弹海绵层内设置有多个竖立的气柱,靠背的慢回弹海绵层表面有四竖排圆形凸包。
2.如权利要求1所述的长途客车的座椅,其特征是:所述气柱直径为3厘米;凸包的直径为3厘米,高为0.5厘米。
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CN201769712U true CN201769712U (zh) | 2011-03-23 |
Family
ID=43749549
Family Applications (1)
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103241153A (zh) * | 2013-05-15 | 2013-08-14 | 上海延锋江森座椅有限公司 | 一种汽车座椅 |
CN109134807A (zh) * | 2018-07-24 | 2019-01-04 | 无锡豪派车业科技有限公司 | 一种交通工具座椅及其制备方法 |
CN109288296A (zh) * | 2018-10-25 | 2019-02-01 | 黄鑫泉 | 一种利用间隙运动而慢回弹的办公椅倾仰控制装置 |
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- 2010-08-11 CN CN2010202880427U patent/CN201769712U/zh not_active Expired - Fee Related
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C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20110323 Termination date: 20110811 |