CN201764772U - 增设蓄冷组件的冷库 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种增设蓄冷组件的冷库。它包括库体，与库体配合的制冷机构，以及与制冷机构相配合的电控箱，其特征在于所述的库体内增设蓄冷组件。本实用新型具有的有益效果：1、通过蓄冷组件的增设，有利于保持冷库的冷度，降低受冷冻物品离开冷库的影响，维持冷度，减低使用成本；2、实施峰谷电的区域，可以在低价电段制冷，蓄冷组件蓄冷，高价电段停止工作，由蓄冷组件维持冷度；3、蓄冷组件是一个独立的系统，和其他的制冷系统无关，便于安装和维修，运行中不存在能量的损耗。

Description

增设蓄冷组件的冷库

所属技术领域

本实用新型涉及一种冷库，尤其涉及一种增设蓄冷组件的冷库。

背景技术

截止2009年，我国各类生鲜品年总产量约7亿吨，冷冻食品的年产量在2500万吨以上，总产值520亿元以上，年营业额在500万元(含500万)以上的食品冷冻、冷藏企业约2万家(包括加工企业内的冷库车间及冷藏库)，就业人员250万人，全国冷库容量达900万吨左右。而美国现有2200万吨的冷库，近33亿立方英尺，中国人口是美国的五倍，所以我们不难看出，中国未来的冷库需求很大。关于中国冷库未来的发展，我们可以参照和借鉴国外冷库的现有运作模式以及发展路径。在国外有很多公共冷库，使用者采用租赁的形式，冷库建设的规模扩大可以有效的节约成本，所以综合型节能冷库是中国冷库未来发展的一个必然趋势。

在未来10年内，我国的冷藏车年均将增长28％以上，冷藏库年均增长30％以上。随着国内外经济的发展，从冷饮、肉制品、蔬菜水果到鲜花、医药、电子产品，令许多人尚感陌生的“冷链运输”已经渗透到社会生活的方方面面。即便如此，从整体冷链体系而言，中国的冷链物流还未形成体系，无论是从中国经济发展的消费内需来看，还是与发达国家相比，差距都十分明显。进入21世纪后，我国一些经济较为发达或者食品资源较为丰富、集中的地方，冷链物流体系已初步建立和运作起来。2009年甲型流感以及前段时间的乳业危机，促使了国家对食品安全和政府监管前所未有的重视，在食品供应链条中有着重要地位的冷链物流迎来发展机遇。同时，中国庞大的市场需求与零售业的发达，要求对生鲜产品执行严格的物流供应标准，也进一步促进了冷链物流服务的发展。

国内冷库的发展速度虽然大大地加快了，特别是国内广大的农村逐步形成相当规模的集散地，冷库的需求量就随之大幅增长。但是目前的冷库普遍存在很多问题：冷库利用率偏低、部分冷库设计不规范(存在很多安全隐患)、设备维护维修不当(老化严重)、节能性能差(浪费极大)、自动控制度差。

一股冷库内部只有蒸发器，并没有蓄冷装置，对冷量的储存主要在冷冻物品上，一旦冷冻物品离开冷库，冷库的温度将很难保持原来的冷度。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种增设蓄冷组件的冷库，通过蓄冷组件的增设，有利于保持冷库的冷度，降低受冷冻物品离开冷库的影响，维持冷度，减低使用成本，并且，蓄冷组件是一个独立的系统，和其他的制冷系统无关，便于安装和维修，运行中不存在能量的损耗，解决现有技术存在的冷冻物品离开冷库，冷库的温度将很难保持原来的冷度的问题。

本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的：增设蓄冷组件的冷库，包括库体，与库体配合的制冷机构，以及与制冷机构相配合的电控箱，其特征在于所述的库体内增设蓄冷组件。目前市场常规的冷库蓄冷系统还没有专门的蓄冷组件，而且蓄冷的安全保障都不及我们开发研究的蓄冷组件，我们的蓄冷组件吸收冷量的速度和效率都比一股的蓄冷要高出10％，而且我们有效地增加了蒸发器的表冷面积，大大提高的制冷效率。并且结构上是利用一股冷库的浪费空间，不占用冷库的有效使用率。

作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型采用如下技术措施：所述的蓄冷组件包括复数块蓄冷件；所述的制冷机构包括设置在库体内的蒸发器、分别设置在蒸发器两端的压缩机和节流组件，分别连接压缩机和节流组件的冷凝器；所述的蓄冷件与蒸发器接触配合。本专利申请的蓄冷组件是一个独立的系统，和其他的制冷系统无关，便于安装和维修，运行中不存在能量的损耗。在制冷系统中，压缩机起着压缩和输送制冷剂蒸气的作用，是整个系统的心脏；蒸发器是输送冷量的设备，制冷剂在其中吸收外界的热量而制冷；冷凝器是散热设备，在这里制冷剂将从蒸发器中吸收的热量连同压缩机消耗功所转化的热量一齐在冷凝器中放到环境空气中去。如此循环，制冷剂才能将从低温物体吸收的热量不断地传递到高温热源中去，从而达到制冷的目的；节流组件对制冷剂起节流降压作用，调节进入蒸发器的流量，并且还是系统高低压的分接线。

所述的蓄冷件包括中空壳体，设置在壳体两端的进液口和出液口，中空壳体的表面设有至少两个凹槽，所述的蓄冷件通过该凹槽扣接在蒸发器上。进液口和出液口用于填充和释放蓄冷液。凹槽的设置方便装配。

所述的复数块蓄冷件排列成一列设置在库体的一侧，复数块蓄冷件排列的长度与蒸发器设置的总体宽度相适应。有利于充分利用库体空间，避免安装蓄冷组件后影响库体空间。

所述的节流组件包括膨胀阀，与膨胀阀相连接的电磁阀，与电磁阀相连接的过滤器，与过滤器相连接的储液罐，所述的储液罐还与冷凝器相连接。

本实用新型具有的有益效果：1、通过蓄冷组件的增设，有利于保持冷库的冷度，降低受冷冻物品离开冷库的影响，维持冷度，减低使用成本；2、实施峰谷电的区域，可以在低价电段制冷，蓄冷组件蓄冷，高价电段停止工作，由蓄冷组件维持冷度；3、蓄冷组件是一个独立的系统，和其他的制冷系统无关，便于安装和维修，运行中不存在能量的损耗。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是本实用新型中蓄冷件的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：增设蓄冷组件的冷库，如图1所述，它包括库体1，与库体配合的制冷机构，以及与制冷机构相配合的电控箱15，库体1内增设蓄冷组件。

蓄冷组件包括复数块蓄冷件2；制冷机构包括设置在库体1内的蒸发器3、分别设置在蒸发器3两端的压缩机4和节流组件，分别连接压缩机4和节流组件的冷凝器5；所述的蓄冷件5与蒸发器3接触配合。

节流组件包括膨胀阀11，与膨胀阀11相连接的电磁阀12，与电磁阀12相连接的过滤器13，与过滤器13相连接的储液罐14，所述的储液罐14还与冷凝器相连接。

如图2所示，蓄冷件2包括中空壳体10，设置在壳体两端的进液口7和出液口8，中空壳体10的表面设有至少两个凹槽9，所述的蓄冷件2通过该凹槽扣接在蒸发器3上。复数块蓄冷件排列成一列设置在库体1的一侧，复数块蓄冷件2排列的长度与蒸发器3设置的总体宽度相适应。

工作时，压缩机吸入来自蒸发器的低温低压的制冷剂16过热蒸气，压缩机将高温高压过热蒸气送入冷凝器，在冷凝器的作用下向库体外侧空气放出冷凝热，制冷剂又变成高压过冷液，经过膨胀阀，制冷剂的压力和温度同时降低变成制冷剂气液混合物后进入蒸发器，低压低温制冷剂气液混合物在蒸发器内压力不变，吸收库体内部空气的热量后变成饱和蒸气，经回气管形成过热制冷剂蒸气，然后被压缩机吸入，如此循环，达到制冷的目的。

目前，很多地方实施峰谷电，低价电段时，该冷库开始工作，产生的冷量一方面用于冷冻库体内需冷冻的物品，另一方面，使蓄冷组件蓄冷。高价电段时，该冷库停止工作，无冷量产生，依靠蓄冷组件的冷量输出到需冷冻物品上。尤其当冷冻的物品移出后又新移入需冷冻的物品，能及时冷冻。避免冷冻物品移出库体后库体内冷量急剧降低，若新移入需冷冻的物品，需起到冷库工作。并且通常这样的操作是在白天高价电段，增设了蓄冷组件，将晚上低价电段移做高价电段用，有利于降低成本。

Claims (5)

1.增设蓄冷组件的冷库，包括库体(1)，与库体配合的制冷机构，以及与制冷机构相配合的电控箱(15)，其特征在于所述的库体(1)内增设蓄冷组件。

2.根据权利要求1所述的增设蓄冷组件的冷库，其特征在于所述的蓄冷组件包括复数块蓄冷件(2)；所述的制冷机构包括设置在库体(1)内的蒸发器(3)、分别设置在蒸发器(3)两端的压缩机(4)和节流组件，分别连接压缩机(4)和节流组件的冷凝器(5)；所述的蓄冷件(5)与蒸发器(3)接触配合。

3.根据权利要求2所述的增设蓄冷组件的冷库，其特征在于所述的蓄冷件(2)包括中空壳体(10)，设置在壳体两端的进液口(7)和出液口(8)，中空壳体(10)的表面设有至少两个凹槽(9)，所述的蓄冷件(2)通过该凹槽扣接在蒸发器(3)上。

4.根据权利要求3所述的增设蓄冷组件的冷库，其特征在于所述的复数块蓄冷件排列成一列设置在库体(1)的一侧，复数块蓄冷件(2)排列的长度与蒸发器(3)设置的总体宽度相适应。

5.根据权利要求4所述的增设蓄冷组件的冷库，其特征在于所述的节流组件包括膨胀阀(11)，与膨胀阀(11)相连接的电磁阀(12)，与电磁阀(12)相连接的过滤器(13)，与过滤器(13)相连接的储液罐(14)，所述的储液罐(14)还与冷凝器相连接。

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