CN201761757U

CN201761757U - 一种卡扣式捆绑带

Info

Publication number: CN201761757U
Application number: CN2010205197827U
Authority: CN
Inventors: 马丛
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2010-08-30
Filing date: 2010-08-30
Publication date: 2011-03-16
Anticipated expiration: 2020-08-30

Abstract

本实用新型公开了一种卡扣式捆绑带，锁扣、护板和横带，横带的一端连接有所述锁扣，另一端进一步设置有滑动扣，横带与滑动扣之间固连接。滑动扣上进一步设置有竖带，竖带的两端设置有卡扣锁具，滑动扣与竖带之间滑动连接。横带上进一步设置有护板，护板上设置有多个凸起，凸起上设置有孔，横带穿过孔后与锁扣相连接。锁扣为“四”字形，卡扣上设置有一级自锁孔、主自锁孔和二级自锁孔，一级自锁孔、主自锁孔、二级自锁孔与锁扣在制造时一体成型。本实用新型结构简单，使用方便，能够更稳固地固定货物，并可大大降低工人劳动强度，方便货物的锁紧固定。

Description

一种卡扣式捆绑带

技术领域

本实用新型涉及一种捆绑式加固工具，特别涉及一种卡扣式捆绑带。

背景技术

箱式货车或集装箱运输货物时，为防止运输途中货物在仓储空间内产生位移，造成货物损伤甚至人员伤亡等严重事故，均需对货物进行合理堆放并加固。随着运输速度的提高，以及运输过程中颠簸等情况的出现，影响货物的运输安全、稳定的因素有很多，如何保证货物在运输中的安全是急待解决的一个重要问题。

提高货物在箱式货车内或集装箱内的稳固性，其装载方法和所处状态便是不可忽视的重要因素。传统的货物加固，或采用垫层体间隔，提高货物在仓储空间内的稳定性；或采用缆绳进行捆绑，以防止货物在仓储空间内产生位移；或者采用木头铁丝网等进行阻挡，防止货物倾斜倒塌。但限于其加固方法和加固工具的缺陷，往往都难以到达理想的效果。例如，采用垫层体加固的，因垫层体的体积问题，会降低仓储空间内的空间利用率，导致运货少，成本高的弊端。再例如，使用缆绳加固的，缆绳具有张力和延展性，很难保证安全；再例如，使用木头或者铁丝网等进行阻挡，其承受的力度强度低，并且上述材料均不耐腐蚀，可能会被溢出的腐蚀性液体等损坏，失去保护的作用。而且木头上的钉子以及铁丝网本身都有可能对货物造成损害。

鉴于上述缺点，迫切需要出现一种结构简单，使用方便，可大大降低工人劳动强度，方便锁紧固定的卡扣式捆绑带。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种结构简单，使用方便，可大大降低工人劳动强度，方便锁紧固定的卡扣式捆绑带。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种卡扣式捆绑带，包括卡扣和横带，其中，横带的一端连接有所述锁扣，另一端进一步设置有滑动扣，所述横带与所述滑动块扣固连接。

滑动扣上进一步设置有竖带，所述竖带的两端设置有卡扣锁具，所述滑动扣与所述竖带之间滑动连接。

所述横带上进一步设置有所述护板，所述护板上设置有多个凸起，所述凸起上设置有孔，所述横带穿过所述孔后与所述锁扣相连接。

所述锁扣为‘四’字形，所述卡扣上设置有一级自锁孔、主自锁孔和二级自锁孔，所述一级自锁孔、所述主自锁孔、所述二级自锁孔与所述卡扣在制造时一体成型

所述横带、所述竖带、所述滑动扣为GRPP、聚丙烯、聚酯、粘胶纤维、涤纶纤维、锦纶纤维、腈纶纤维、丙纶纤维、氯纶纤维中的任意一种。

所述护板为塑料制品。

所述锁钩和卡扣为钢制品。

本实用新型的优点在于：

1、本实用新型为柔软的带状，在箱式装运货物的加固过程中，可灵活地随着货物形状的不同改变缠绕方式，适合任何表现型的货物包括桶装货物，箱装货物，吨装袋，托盘货物等等。

2、本实用新型利用卡扣锁具将竖带连接在集装箱上的加固环上，形成纵向拉力带，利用安装在竖带上的，可通过滑动扣在竖带上自由滑动的横带、护板和锁扣，在合适位置固定货物，将货物紧缩在集装箱内。

3、本实用新型采用高分子材料，耐腐蚀，不会被泄露的化学试剂腐蚀，更加不会与之发生化学反应，安全可靠。本实用新型由高强度纤维制成，强度高，拉力大，可以保证大质量货物的安全运送。

4、本实用新型没有铁钉铁丝等锋利物品，本身不会对运送货物产生伤害。

5、本实用新型的护板用于增加本实用新型与货物的接触表面积，使货物被捆绑的更加牢靠和稳固。

6、本实用新型的锁扣设置有主自锁孔，一级自锁孔和二级自锁孔，横带穿入主自锁孔后，顺锁扣外壁绕过并穿出一级自锁孔，穿出的一段横带被折叠压于自身下，自锁简单方便。

附图说明

图1为本实用新型的使用状态示意图。

图2为本实用新型的护板的主视图。

图3为本实用新型的护板的后视图。

图4为本实用新型的护板的侧视图。

图5为本实用新型的锁扣的主视图。

图6为本实用新型的锁扣的使用状态示意图。

附图标识

1、加固环 2、集装箱壁 3、护板

4、锁扣 5、横带 6、卡扣锁具

7、竖带 8、滑动扣 9、凸起

10、孔 11、一级自锁孔 12、主自锁孔

13、二级自锁孔

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型进行说明。

如图1～图6所示，图1为本实用新型的使用状态示意图，图2为本实用新型的护板的主视图，图3为本实用新型的护板的后视图，图4为本实用新型的护板的侧视图，图5为本实用新型的卡扣的主视图，图6为本实用新型的卡扣的使用状态示意图。其中，包括锁扣4和横带5，横带5的一端连接有锁扣4，另一端进一步设置有滑动扣8，横带5与滑动扣8之间固连接。滑动扣8上进一步设置有竖带7，竖带7的两端设置有卡扣锁具6，滑动扣8与竖带7之间滑动连接。横带5上进一步设置有护板3，护板3上设置有多个凸起9，凸起9上设置有孔10，横带5穿过孔10后与锁扣4相连接。锁扣4为‘四’字形，锁扣4上设置有一级自锁孔11、主自锁孔12和二级自锁孔13，一级自锁孔11、主自锁孔12、二级自锁孔13与卡扣4在制造时一体成型。横带5、竖带7、滑动块8GRPP、聚丙烯、聚酯、粘胶纤维、涤纶纤维、锦纶纤维、腈纶纤维、丙纶纤维、氯纶纤维中的任意一种。护板3为塑料制品。锁钩6和卡扣4为钢制品。

本实用新型使用时，需要2个本实用新型配合来捆绑固定货物，首先将竖带两端的卡扣锁具固定在集装箱壁一侧上的加固环上，使竖带形成纵向拉力，滑动块可带动横带沿竖带自由上下滑动，以方便固定捆绑货物。将横带从护板的孔内依次穿出，护板用于增加横带接触货物的表面积，使货物被捆绑的更加牢固，横带穿入主自锁孔后，顺卡扣外壁绕过并穿出一级自锁孔，穿出的一段横带被折叠压于自身下，自锁简单方便。同样，另一个本实用新型如此固定在集装箱壁的另一侧。两个本实用新型的横带通过一个锁扣进行自锁并连接。

本实用新型为柔软的带状，配合以护板，在箱式装运货物的加固过程中，可灵活地随着货物形状的不同改变缠绕方式，适合任何表现型的货物包括桶装货物，箱装货物，吨装袋，托盘货物等等。本实用新型利用卡扣锁具将竖带连接在集装箱上的加固环上，形成纵向拉力带，利用安装在竖带上的，可通过滑动块在竖带上自由滑动的横带、护板和锁扣，在合适位置固定货物，将货物紧缩在集装箱内。本实用新型采用高分子材料，耐腐蚀，不会被泄露的化学试剂腐蚀，更加不会与之发生化学反应，安全可靠。本实用新型由高强度纤维制成，强度高，拉力大，可以保证大质量货物的安全运送。本实用新型没有铁钉铁丝等锋利物品，本身不会对运送货物产生伤害。本实用新型的护板用于增加本实用新型与货物的接触表面积，使货物被捆绑的更加牢靠和稳固。

Claims

1.一种卡扣式捆绑带，包括锁扣、护板和横带，其特征在于，所述横带的一端连接有所述锁扣，另一端进一步设置有滑动扣，所述横带与所述滑动扣之间固连接。

2.根据权利要求1所述卡扣式捆绑带，其特征在于，所述滑动扣上进一步设置有竖带，所述竖带的两端设置有卡扣锁具，所述滑动扣与所述竖带之间滑动连接。

3.根据权利要求1所述卡扣式捆绑带，其特征在，所述横带上进一步设置有所述护板，所述护板上设置有多个凸起，所述凸起上设置有孔，所述横带穿过所述孔后与所述锁扣相连接。

4.根据权利要求1-3任一所述卡扣式捆绑带，其特征在于，所述锁扣为‘四’字形，所述卡扣上设置有一级自锁孔、主自锁孔和二级自锁孔，所述一级自锁孔、所述主自锁孔、所述二级自锁孔与所述锁扣在制造时一体成型。