CN201749801U - 按钮开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种按钮开关，包括壳体、按键、电路控制主体、输出导线和插座，按键与电路控制主体安装在壳体内，输出导线的一端与电路控制主体连接，另一端与插座连接，其特点是：所述的按键有按键板和动触点，按键板的顶面开有孔，动触点固定在按键板底部的中心，在动触点的左右两侧安装有能使按键复位的弹簧和弹簧座，当对按键按压时，弹簧在按键和壳体间被压缩；当对按键解除按压时，弹簧在自身的回复力下，按键自动回复到自然状态，具有结构简单，适应性强，复位灵敏，使用性能好等特点。

Description

按钮开关

技术领域

本实用新型涉及一种机械电子技术领域，尤其涉及一种按钮开关。

背景技术

按钮开关，是一种在控制回路中常用的主令器件，一般由按钮板、复位弹簧、动触头、静触头以及外壳等部分组成，按触头的分合状态，分为启动按钮(即常开按钮)、停止按钮(即常闭按钮)和复合按钮(即常开、常闭触头组合为一体的按钮)。随着电子产业的迅猛发展，作为电子产品常用零件之按钮开关，它的作用无处不在，它的种类也很多，技术也已趋于成熟，在外观和性能上都基本上满足客户的需要，当然，由于科学技术的不断进步，市场上使用的按钮开关，也还在继续的不断改进，公开文献也报道了一些这方面的专利：

1.中国专利：摩托车的按钮开关，申请号：200620109910.4，申请日：2006.02.09，名称：公开号：CN2884491，公开日：2007.03.28，申请人：重庆东泰机车部件有限公司，地址：重庆市巴南区花溪工业园，发明人：程学宝，摘要：该实用新型公开了一种摩托车的按钮开关，包括按钮、设有静触点的按钮支座、支撑于按钮和按钮支座之间的压缩弹簧。按钮的下端面设置有凹槽，凹槽的中段处的槽宽大于前后段，凹槽的槽底设有用于垂直限位的折槽，一个导体片插入凹槽中被垂直限位，一个动触头同时嵌入导体片上设有的缺口以及凹槽的中段处锁定导体片，压缩弹簧一端定位于按钮的凹槽中压住动触头，另一端定位于按钮支座上设有静触点的凸台，导体片一端通过金属销铰接在按钮支座上。该实用新型结构简单，动触头不需注塑固定，装配容易，能够使生产效率提高，而且使用性能稳定。

2.中国专利：按钮开关，申请号：200720000415.4，申请日：2007.06.27，公开号：CN201060757，公开日：2008.05.14，申请人：浙江红波按钮制造有限公司，发明人：安亚力；陈洪；周珩，地址：浙江省乐清市象阳镇四板桥工业区，摘要：该实用新型公开了一种按钮开关，包括按钮组件和开关组件，所述开关组件与所述按钮组件之间通过卡扣和卡孔彼此连接。所述卡扣为二个，相对设置在按钮组件下方且各卡扣端部带有向两侧伸出的卡脚，所述卡孔对应于所述卡扣设置在位于开关组件二侧的二个弹性推柄上，在卡孔的内侧侧壁设有二个楔形块，二楔形块之间的间距略大于卡扣柄部的宽度，在按钮组件与开关组件组合在一起时，所述卡脚卡在楔形块的端部而卡扣柄部位于二楔形块之间。该实用新型的按钮开关结构简单，其按钮组件和开关组件可以拆装、更换。

3.中国专利：按钮开关，申请号：200910136907.X，申请日：2009.04.24，公开号：CN101593635，公开日：2009.12.02，申请人：欧姆龙株式会社，地址：日本京都府京都市，发明人：杉原贤纪；森田和明；飞田孝吉，摘要：一种确保点击感的同时实现薄型化，并能均匀地对整个开关操作面照明而使其显示的按钮开关。在基座1上装配着具有由透光材料构成的按钮21的柱塞4，使柱塞平行移动的连接杆机构5和随着柱塞的压入动作而被操作的开关主体2；在连接杆机构所具有的一对连接杆12之间架设与开关主体2相向的操作片6，并且通过卡止在各连接杆的外端部的弹簧14以拉合两连接杆的方式对两连接杆施力，连接杆随着柱塞的变位进行摆动操作，伴随于此连接杆机构在柱塞移动方向上进行瞬间动作，按钮开关上装配有从背面照明按钮的扁平的照明部20，并且该照明部能够与柱塞一体移动。

然而，本发明人经过对用户访问与调查后发现，以上专利还存在一些缺陷，一是结构复杂，二是按钮开关尤其是复合按钮开关常出现按压手感差、按钮没有复位功能或者回复不灵活等问题，这些缺陷一直成为了业内人士非常关注的问题。

发明内容

本实用新型的目的，在于提供一种能解决上述不足，结构简单、复位灵敏的复合式按钮开关。

为实现上述目的，本实用新型的按钮开关，包括壳体1、按键2、电路控制主体3、输出导线4和插座5，按键2与电路控制主体3安装在壳体1内，输出导线4的一端与电路控制主体3连接，另一端与插座5连接，其特点是：所述的按键2有按键板6和动触点7，按键板6的顶面开有孔，动触点7固定在按键板6底部的中心，在动触点7的左右两侧安装有能使按键2复位的弹簧8和弹簧座9，弹簧座9的上端固定在按键2上，下端穿过壳体1，弹簧8套入弹簧座9内并卡在按键2和壳体1之间，当对按键2按压时，弹簧8在按键2和壳体1之间被压缩；当对按键2解除按压时，弹簧8在自身的回复力下，按键2自动回复到自然状态。

以上所述的按钮开关，在壳体1上安装有一组或多组能组成回路的按键2和电路控制主体3，在每组电路控制主体3设有一个或两个按键2。

以上所述的电路控制主体3，还安装有指示灯1，它设在按键板6顶面开的孔15所对应点的下方。

同现有技术相比，按钮开关的有益效果是：

1.结构简单，适应性强。本实用新型采用简单的弹簧装置，对按键按压或解除按压时，按键自动回复到自然状态，而且，在电路控制主体还安装有指示灯，通过按键上部的孔照射出来，这样，可以不需要求按键是否为透光材料，就能达到随时知道按钮开关的状态是常开的或是常闭的，它不但可以用于汽车上仪表板上，又可以适用于商场、路灯、社区和家庭等需要用电的地方。

2.复位灵敏，使用性能好。本实用新型在按键上安装有能使按键复位的弹簧8和弹簧座，就能对按键解除按压时，弹簧在自身的回复力下，按键自动回复到自然状态，按键回复时不漏光，平整、美观。

附图说明

图1是本实用新型按钮开关主视结构示意图。

图2是本实用新型按钮开关按键结构示意图。

图3是本实用新型按钮开关电路控制主体主视结构示意图。

图4是本实用新型按钮开关电路控制主体俯视结构示意图。

图5是本实用新型实施例1立体结构示意图。

图6是本实用新型实施例2立体结构示意图。

附图标记说明：

壳体1、按键2、电路控制主体3、输出导线4、输出插座5、按键板6、动触点7、弹簧8、弹簧座9、静触点10、触柱11、集成电路板12、连接导线13、指示灯14、孔15。

具体实施方式

以下结合附图以及实施例对本实用新型按钮开关作进一步的说明。

如图1所示，按钮开关包括壳体1、按键2、电路控制主体3、输出导线4和输出插座5，按键2和电路控制主体3安装在壳体1内，输出导线4的一端与电路控制主体3连接，另一端与插座5连接。

如图2所示，按键2包括按键板6、动触点7、弹簧8和弹簧座9，按键板6的顶面开有孔，动触点7固定在按键板6底部的中心，动触点7的左右两侧对称在安装有弹簧座9，弹簧8套入弹簧座9内。

如图3和图4所示，电路控制主体3包括静触点10、触柱11、集成电路板12、输出导线4、连接导线13和指示灯14，触柱11固定在集成电路板12上，静触点10安装在触柱11内，输出导线4和连接导线13均与集成电路板12接通，指示灯14设在按键板6顶面开的孔所对应点的下方，其灯光可透过按键板6的孔反射出来。

按钮开关的工作原理：两个弹簧8分别套入弹簧座9内，弹簧座9的上端固定在按键2上，下端穿过壳体1，这样弹簧8就被卡在按键2和壳体1之间，当需要接通电路时，对按键2按压时，弹簧8在按键2和壳体1之间被压缩的同时，动触点7压迫触柱11内的静触点10，使电路接通，指示灯14亮，当对按键2解除按压时，弹簧8在自身的回复力下，按键2自动回复到自然状态；当需要断开电路时，对按键2按压时，弹簧8在按键2和壳体1之间被压缩的同时，动触点7压迫静触点10，使电路闭合，指示灯14灭，当对按键2解除按压时，弹簧8在自身的回复力下，按键2自动回复到自然状态。

实施例1

如图5所示，是本实用新型按钮开关安装在汽车的仪表面板一个实施例的装配示意图。

实施例1

如图6所示，是本实用新型按钮开关安装在在汽车的仪表面板一个实施例的装配示意图。

Claims (3)

1.一种按钮开关，包括壳体(1)、按键(2)、电路控制主体(3)、输出导线(4)和插座(5)，按键(2)与电路控制主体(3)安装在壳体(1)内，输出导线(4)的一端与电路控制主体(3)连接，另一端与插座(5)连接，其特征在于：所述的按键(2)有按键板(6)和动触点(7)，按键板(6)的顶面开有孔，动触点(7)固定在按键板(6)底部的中心，在动触点(7)的左右两侧安装有能使按键(2)复位的弹簧(8)和弹簧座(9)，弹簧座(9)的上端固定在按键(2)上，下端穿过壳体(1)，弹簧(8)套入弹簧座(9)内并卡在按键(2)和壳体(1)之间。

2.根据权利要求1所述的按钮开关，其特征在于：在壳体(1)上安装有一组或多组能组成回路的按键(2)和电路控制主体(3)，在每组电路控制主体(3)设有一个或两个按键(2)。

3.根据权利要求1所述的按钮开关，其特征在于：所述的电路控制主体(3)还安装有指示灯(1)，它设在按键板(6)顶面开的孔(15)所对应点的下方。

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