CN201747711U - 一种卡槽内带有定位凸起的卡簧 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种卡槽内带有定位凸起的卡簧，包括卡簧本体，所述的卡簧本体一端弯折形成卡槽，卡槽的内壁上设有定位凸起。本实用新型的卡簧在使用时，首先在待固定件上设置定位槽或定位孔，将待固定件推入卡槽内，并使得卡槽上的定位凸起落入到待固定件的定位槽或定位孔内，然后将卡簧本体固定在目标工件上，使卡簧本体的另一端的弯折处卡在目标工件的边缘处，即完成待固定件与目标工件之间的相互固定。本实用新型的卡槽内带有定位凸起的卡簧，成本低廉，结构简单，使用方便，且定位准确不易脱落，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及弹簧紧固件领域，尤其涉及一种卡槽内带有定位凸起的卡簧。
背景技术
在大型制造企业，例如机械制造、汽车制造企业等，卡簧的使用非常普遍。卡簧属于紧固件的一种，供装在机器、设备的轴槽或孔槽中，起着阻止轴上或孔上的零件左右移动的作用。
卡簧的工作原理是通过压缩或拉伸弹簧而使弹簧发生弹性形变，在弹簧在恢复原来的形状时，会产生一种反弹力，从而实现待固定件和目标工件之间的紧固。
卡簧大多是通过卡的方式定位在工件上，即通过上下簧片间的张力，将卡簧固定在目标工件上。这样的定位方式有两个缺点：一是定位不够准确；二是卡进后无固定点，卡簧容易脱落，导致失效的发生。
发明内容
本实用新型提供了一种结构简单，易于操作、定位准确且牢固性强的卡槽内带有定位凸起的卡簧。
一种卡槽内带有定位凸起的卡簧，包括卡簧本体，所述的卡簧本体一端弯折形成卡槽，卡槽的内壁上设有定位凸起。
卡簧本体一般选用高锰的材料，比如65Mn(详见GB/T 1222-2007)，且为V形弹片。卡簧本体V形弹片的角度大小可根据实际需要设定，例如，对于需要较大的弹力才能固定的场合，可以将V形弹片的角度设置为较大的角度，这样在V形弹片被压紧时，反弹的作用力较强，起到的紧固力较大；对于需要较小弹力即可固定的场合，则可根据需要将V形弹片角度调小，一般大于0度小于90度。
当上述卡簧使用时，可预先在待固定件上设置与定位凸起配合的定位孔或定位槽，然后将待固定件推入到卡簧的卡槽内，并使卡槽的定位凸起落入待固定件的定位孔或定位槽内。卡簧的卡槽的形状和大小可根据实际需要设置，例如对于厚度变化不大的待固定件可将卡槽的形状设置为U形槽，对于厚度变化较大的待固定件，则需要将卡槽设置为V形槽或燕尾槽。定位凸起和待固定件上的定位槽或定位孔的位置需要相互配合，具体的形状和大小可根据实际需要确定，例如定位凸起可以为半球形，相应的定位孔可设置为圆形孔，相应的定位槽为半球形定位槽。根据需要，卡槽与卡簧本体连接的一侧与卡簧本体所形成的角度为60～180度，具体大小根据固定件应用的具体场合确定，一般设置为90度。
为了进一步起到固定作用，卡簧本体另一端一般经过弯折处理，例如可弯折为Z形，另一方面，这种弯折处理也有利于卡簧的拆卸。
上述卡簧在使用时，首先在待固定件上设置定位槽或定位孔，将待固定件推入卡槽内，并使得卡槽上的定位凸起落入到待固定件的定位槽或定位孔内，然后将卡簧本体固定在目标工件上，使卡簧本体的另一端的Z形弯折处卡在目标工件的边缘处，即完成待固定件与目标工件之间的相互固定。
本实用新型的卡槽内带有定位凸起的卡簧，成本低廉，结构简单，使用方便，且定位准确不易脱落，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的卡簧的立体结构示意图；
图2为图1所示卡簧沿A-A面的剖视图；
图3为图1所示卡簧沿B方向视图；
图4为本实用新型的卡簧使用状态剖视示意图；
图5为图4中位置C的局部放大示意图。
具体实施方式
如图1所示：一种卡槽内带有定位凸起的卡簧，包括卡簧本体1，卡簧本体1下侧的一端弯折形成卡槽2，卡槽为U形槽；卡簧本体1上侧的一端经过弯折处理形成Z形端5。
如图1～4所示，卡簧本体1是利用高锰的材料制成的弹片弯折39度形成的V形弹片，角度的大小可根据实际需要调整。
如图2和图3所示，卡槽2的左侧侧壁中部设有向内凸起的定位凸起3，定位凸起3为球形凸起，定位凸起3可以选择冲压的方式形成，操作简单，易于实现；卡槽2的左侧侧壁与卡簧本体1下侧形成90度的角度；卡槽2内侧的左右容纳尺度可根据实际需要紧固的待固定件的厚度确定，例如，如图4和图5所示，待固定件的厚度为1.5mm左右，则卡槽2的左右容纳尺度为1.5mm左右；
如图1、2和4所示，卡簧本体1的上侧端部为Z形端5，Z形的深度和大小根据实际需要确定，无严格大小要求。
如图3、4和图5所示，以固定汽车转向管柱上的卡板弹簧为例作用进一步说明，卡簧板主要是利用卡簧的弹力将其固定在车身外壳内；本实用新型的卡簧在使用时，首先在待固定件卡板弹簧的弹片4上均匀冲压一个圆形定位孔6，然后在卡簧的卡槽2的侧壁上冲压一个向内凸起的球形定位凸起3，球形定位凸起3的大小应该小于定位孔6的大小；使用时，将待固定件卡板弹簧的弹片4推入到卡槽2中，并使卡槽2内的定位凸起3落入到定位孔6中，然后将卡簧本体1压入车身外壳7与外壳内的部件8形成的缝隙内，使得车身外壳7的边缘落入卡簧本体1的Z形端5形成的凹槽中，即完成将卡板弹簧与车身外壳7之间的相互固定，当需要拆卸上述卡簧时，将Z形端5按下利用板钳拔出即可。
Claims (9)
1.一种卡槽内带有定位凸起的卡簧，包括卡簧本体，其特征在于，所述的卡簧本体一端弯折形成卡槽，卡槽的内壁上设有定位凸起。
2.根据权利要求1所述的卡槽内带有定位凸起的卡簧，其特征在于，所述的卡簧本体另一端经过弯折处理。
3.根据权利要求2所述的卡槽内带有定位凸起的卡簧，其特征在于，所述的卡簧本体另一端经过Z形弯折处理。
4.根据权利要求1所述的卡槽内带有定位凸起的卡簧，其特征在于，所述的定位凸起为球形凸起。
5.根据权利要求1所述的卡槽内带有定位凸起的卡簧，其特征在于，所述的卡簧本体为V形弹片。
6.根据权利要求5所述的卡槽内带有定位凸起的卡簧，其特征在于，所述的V形弹片的角度大于0度且小于90度。
7.根据权利要求1所述的卡槽内带有定位凸起的卡簧，其特征在于，所述的卡槽为U形槽。
8.根据权利要求7所述的卡槽内带有定位凸起的卡簧，其特征在于，所述的U形槽与卡簧本体连接的一侧与卡簧本体所形成的角度为60～180度。
9.根据权利要求7所述的卡槽内带有定位凸起的卡簧，其特征在于，所述的U形槽与卡簧本体连接的一侧与卡簧本体所形成的角度为90度。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104564933A (zh) * | 2013-10-23 | 2015-04-29 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 夹持和联接组件 |
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