CN201741800U - 一种车用天线装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车天线，具体是提供一种车用天线装置。其结构包括固定在车体表面上的天线模块，所述天线模块上的接触部通过安装固定螺丝杆连接罩设于所述天线模块上的上盖，所述上盖内壁上设置有天线元件。与现有技术相比，其上盖既简单又坚固，而且能够在不损伤车辆的前提下进行固定，且能够最大限度的缩小上盖的体积。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车天线，具体是提供一种车用天线装置。
背景技术
现有的天线装置，如图1所示，车辆外部上安装的现有天线装置(1)的构成为：内置电路板，固定车身的天线模块(2)，外皮内部内置线圈元件的天线杆(3)，此天线杆和模块的信号接触部是以螺丝的形式连接。
以上天线装置(1)是突出的安装在车辆表面并有效的接收收音机、TV、GPS、PCS、DMB等信号。但是上述天线装置(1)中，天线杆(3)突出在外部，而存在影响车辆外观美观，天线容易破损，天线杆(3)容易被盗及丢失等诸多问题。
为此产生了所谓的鲨鱼鳍(shark-fin)的盖。请参照利用此盖的现有天线装置(图2)：其它现有的鲨鱼鳍天线装置(4)的构成为内置电路板；固定在车身上的天线模块(5)；连接在天线模块凹槽上倾斜地配置的线圈形天线元件(6)，罩住天线模块(5)和天线元件(6)并固定在车身上的鲨鱼鳍形态的上盖(7)。
此天线装置(4)比较现有的天线装置(1)具有外观美观，减少天线破损及丢失几率的优点。但是不便于固定上盖(7)，即固定上盖(7)时采用底面磁铁或粘接剂(8)，或侧面固定螺丝(9)来固定在车身表面(5)上。但是前者手段存在固定不牢固，后者手段虽然固定，但是因为采用了螺丝(9)，带来车身表面(5)的损伤。实际上车身损伤的问题在两者手段的情况下都会容易发生，因此带来客户的不满。
另一方面为了内置线圈形天线元件(6)，制作上盖(7)时确保相当的内部空间，随之上盖的体积变大。上盖(7)是安装在车辆外部，所以考虑车辆外观的美观以及空气阻力等，理所当然高度、体积越小越好。但是因为上述天线装置(4)上内置线圈形天线元件(6)，故上盖的高度体积相应地变大。
发明内容
本实用新型是针对以上问题，提供一种车用天线装置，其上盖既简单又坚固，而且能够在不损伤车辆的前提下进行固定，且能够最大限度的缩小上盖的体积。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种车用天线装置，包括固定在车体表面上的天线模块，所述天线模块上的接触部通过安装固定螺丝杆连接罩设于所述天线模块上的上盖，所述上盖内壁上设置有天线元件。
天线模块内设置电路板。
上盖为鲨鱼鳍状。
天线元件为薄片型天线元件。
薄片型天线元件端部设置有圆环，安装固定螺丝杆穿过所述圆环。
本实用新型的一种车用天线装置，按照设计的不同，所述的电路板也可以安放在天线模块的外部，比如车体表面的内侧。或者天线模块无接触部，此时上述天线元件直接连接在电路板上。
述的上盖可以做成罩住天线模块的任何形态，并内部包括天线元件。
天线元件可以是通常的线圈形元件，杆式元件等。
天线元件可以设计成接受其它信号的天线元件，并无需担心和其它部件互相接触。例如，天线元件是FM/AM收信用天线元件或DMB收信用天线元件。
本实用新型的一种车用天线装置，其上盖体积尽量缩小，且能够简单坚固的固定在车辆上，并不损伤车辆。利用天线模块上的信号接触部装配固定上盖，可以简便的适用于原杆式天线装置上。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是现有车辆用天线装置示图。
图2是另一种现有车辆用天线装置示图。
图3是本实用新型的一种车用天线装置的结构示意图。
图4是图3的分解示图。
图5是图3的上盖的底面图。
<图纸的主要部分的符号说明>
11.天线模块 12.上盖
13.安装固定螺丝杆 14.电路板
15.接触部 16.天线元件
17.圆环 18.天线元件
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型的一种车用天线装置作进一步的描述。
一种车用天线装置，包括固定在车体表面上的天线模块11，所述天线模块11上的接触部15通过安装固定螺丝杆13连接罩设于所述天线模块11上的上盖12，所述上盖12内壁上设置有天线元件16。
天线模块11内设置电路板14。
上盖12为鲨鱼鳍状。
天线元件16、18为薄片型天线元件。
薄片型天线元件端部设置有圆环17，安装固定螺丝杆13穿过所述圆环17。
参照图纸可知，本实用新型的一种车用天线装置是用符号10表示。以上天线装置10包括固定在车体表面上的天线模块11，罩住天线模块11的上盖12，上盖12固定在天线模块11上的安装固定螺丝杆上。
以上天线模块11直接固定在车体表面，并包括内置电路板14，连接电路板14和天线元件16的信号接触部15。本实用新型的天线模块11和图1的现有天线并无区别，所以利用现有的天线模块也可以适用于本发明。
按照设计的不同，上述电路板也可以安放在天线模块11的外部，比如车体表面的内侧。还有天线模块也无接触部，此时上述天线元件16直接连接在电路板14。所以本实用新型并不限定在上述的天线模块的形态。
上述上盖12可以做成罩住天线模块11的任何形态，并内部包括天线元件16。上述天线元件16可以是通常的线圈形元件，杆式元件等。只是，本示例中的上述天线元件是上盖的内侧表面上的薄片型元件，以此可减少上盖12的内部空间。
还有按符号18同样，可以设计接受其它信号的天线元件，并无需担心和其它部件互相接触。例如，天线元件16是FM/AM收信用天线元件，天线元件18是DMB收信用天线元件。
上述安装固定螺丝杆13是从上盖12的外部贯通上盖12，并延长到接触部15。现有的天线模块接触部上形成了螺丝孔，因此上述安装固定螺丝杆13和天线模块11的接触部15是用螺丝扣连接。本示例中上述安装固定螺丝杆13是单一的螺丝连接，但也可连接一个以上的连接部件。
此时上述天线元件16的一端是连接在金属安装固定螺丝杆13或安装固定螺丝杆13中接触部15上结合的金属部分。更具体地说，上述天线元件16的一端形成圆环17，上述安装固定螺丝杆13的金属部分插入到上述圆环17上，并连接上述电路板14和接触部15、天线元件16。
本示例中上述上盖12不固定在车体表面，而在上述天线模块11上用螺丝来固定。因此可以把上盖12简便坚固的固定在车辆上，而且对车辆无损伤。还有上述天线元件可以采用薄片型元件，从而可以把上盖的规模做成最小化。
另一方面现有的杆式天线装置上，从接触部拆下天线杆，上述安装固定螺丝杆13结合在接触部15上，从而固定上述上盖12。用此方法在原有的装置上也可以简便地适用本发明。
以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种车用天线装置，包括固定在车体表面上的天线模块，其特征在于，所述天线模块上的接触部通过安装固定螺丝杆连接罩设于所述天线模块上的上盖，所述上盖内壁上设置有天线元件。
2.根据权利要求1所述的一种车用天线装置，其特征在于，所述天线模块内设置电路板。
3.根据权利要求1所述的一种车用天线装置，其特征在于，所述上盖为鲨鱼鳍状。
4.根据权利要求1所述的一种车用天线装置，其特征在于，所述天线元件为薄片型天线元件。
5.根据权利要求4所述的一种车用天线装置，其特征在于，所述薄片型天线元件端部设置有圆环，安装固定螺丝杆穿过所述圆环。
Priority Applications (1)
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103094659A (zh) * | 2011-11-02 | 2013-05-08 | 卜放 | 具有保护隔层的汽车外置天线及该天线的装配方法 |
| CN103378409A (zh) * | 2012-04-20 | 2013-10-30 | 卜放 | 伞型天线振子及天线系统 |
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| CN112713381A (zh) * | 2021-01-26 | 2021-04-27 | 湖南汽车工程职业学院 | 一种多频段小型化车载天线 |
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