CN201741288U - 交通信号灯检测装置 - Google Patents

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吴海东
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Abstract

本实用新型涉及一种交通信号灯检测装置，包括：依次连接的用于采集220V交流信号灯信号的信号输入接口模块、用于将所述220V交流信号灯信号通过信号转换电路转换为5V直流电平信号的信号转换电路模块以及用于将所述5V直流电平信号向控制主机输出的信号输出模块。本实用新型通过转换电路将采集到的220V交流信号灯信号转换为5V直流电平信号输出，使交通电子警察系统中的控制主机采集到准确的交通信号灯状态信息。该装置结构简单，安装方便，可同时检测10路交通信号灯的状态信息。

Description

交通信号灯检测装置
技术领域
本实用新型涉及交通信号灯技术领域，尤其涉及一种交通信号灯检测装置。
背景技术
在智能交通电子警察系统中，通常需要采集交通信号灯的状态信息，以便交通电子警察系统根据交通信号灯的状态信息判断车辆是否有交通违章行为，并作出相应处理。
目前，智能交通电子警察系统中对交通信号灯状态的判断通常使用视频检测方式，根据摄像机拍摄到的信号灯图像信息，利用图像处理识别算法对信号灯状态进行识别，这种对交通信号灯状态的判断方法受天气等周边环境影响，容易出现误判断。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种结构简单、交通信号灯状态判断准确的交通信号灯检测装置。
本实用新型提出一种交通信号灯检测装置，包括：依次连接的用于采集220V交流信号灯信号的信号输入接口模块、用于将所述220V交流信号灯信号通过信号转换电路转换为5V直流电平信号的信号转换电路模块以及用于将所述5V直流电平信号向控制主机输出的信号输出模块。
优选地，所述信号转换电路包括：整流电路、光耦二极管U1以及三极管Q1；其中：
所述光耦二极管U1的输入端与所述整流电路的输出端相连，所述光耦二极管U1的输出端与所述三极管Q1的基极相连；
所述三极管Q1发射极接地，集电极输出所述5V直流电平信号。
优选地，所述整流电路包括整流二极管DD1以及与所述整流二极管DD1负极连接的限流电阻RA1。
优选地，所述整流电路还包括用于保护所述光耦二极管U1的压敏电阻RK1，所述压敏电阻RK1一端与所述整流二极管DD1的正极相连，另一端接地。
优选地，所述整流电路还包括滤波电容C1，所述滤波电容C1一端与所述光耦二极管U1的输入端相连，另一端接地。
优选地，所述光耦二极管U1的输出端与所述三极管Q1的基极之间串接有限流电阻R2。
优选地，所述检测装置通过该检测装置上的定位孔固定在所述控制主机内。
本实用新型提出一种交通信号灯检测装置，通过转换电路将采集到的220V交流信号灯信号转换为5V直流电平信号输出，使交通电子警察系统中的控制主机采集到准确的交通信号灯状态信息，以作为车辆是否发生交通违法行为的一个判断依据。该装置结构简单，安装方便，可同时检测10路交通信号灯的状态信息。
附图说明
图1是本实用新型交通信号灯检测装置一实施例结构示意图；
图2是上述实施例中信号转换电路的结构示意图。
为了使本实用新型的技术方案更加清楚、明了，下面将结合附图作进一步详述。
具体实施方式
本实用新型实施例解决方案主要是通过信号转换电路将采集到的220V交流信号灯信号转换为5V直流电平信号输出。
如图1所示，本实用新型一实施例提出一种交通信号灯检测装置，包括：依次连接的信号输入接口模块101、信号转换电路模块102以及信号输出模块103，其中：信号输入接口模块101，用于采集220V交流信号灯信号；信号转换电路模块102，用于将220V交流信号灯信号通过信号转换电路转换为5V直流电平信号；信号输出模块103，用于将5V直流电平信号向交通电子警察系统的控制主机输出。
如图2所示，本实施例中信号转换电路包括：整流电路、光耦二极管U1以及三极管Q1；光耦二极管U1的输入端与整流电路的输出端相连，光耦二极管U1的输出端与三极管Q1的基极相连。
在本实施例中，光耦二极管U1包括管脚1、2、3和4，其中，管脚1为光耦二极管U1的输入端，与整流电路的输出端相连，管脚2接地，管脚3接地，管脚4为光耦二极管U1的输出端，与三极管Q1的基极相连。
在本实施例中，整流电路用于将220V交流信号变成直流脉冲信号，该整流电路包括整流二极管DD1以及与整流二极管DD1负极连接的限流电阻RA1，使整流电路输出电流为20mA；同时，为了使整流电路电压更稳定，整流电路还包括滤波电容C1，滤波电容C1一端与光耦二极管U1的管脚1连接；其另一端接地。
为了避免光耦二极管U1因电压过高而损坏，在整流二极管DD1的正极连接有用于保护光耦二极管U1的压敏电阻RK1，该压敏电阻RK1另一端接地。
本实施例中光耦二极管U1的管脚4连接有为其供电的5v电源。
本实施例中三极管Q1的发射极接地，通过三极管Q1的集电极输出5V直流电平信号。
在进一步的实施例中，光耦二极管U1的管脚4与三极管Q1的基极之间还串接有限流电阻R2，用于限制三极管Q1基极的输入电流。
以下详细说明本实施例交通信号灯检测装置的工作原理：
当交通信号灯亮时，产生220V交流信号，通过信号输入接口模块101将220V交流信号输入本交通信号灯检测装置，通过信号转换电路模块102中信号转换电路即图2所示的信号转换电路，将220V交流信号转变成5V直流弱信号，并经信号输出模块103向交通电子警察系统的控制主机输出。其中，将220V交流信号转变成5V直流弱信号的具体转换过程为：
220V交流信号，首先通过整流二极管DD1进行交流隔离，将交流信号变成直流脉冲信号，然后通过限流电阻RA1将信号电流限制在20mA左右，该电流驱动光耦二极管U1，从而使光耦二极管U1导通，根据导通的发光二极管的特性，在光耦二极管U1第4管脚输出500mV左右的直流低电平信号，该直流低电平信号输入到三极管Q1的基极，此时三极管Q1截至，三极管Q1集电极输出信号(SIGNO)为5V直流高电平信号。同理，可以判断当交通信号灯灭时，交通信号灯输入信号为0V，这时三极管Q1输出信号为0V低电平信号。
需要说明的是，本实施例交通信号灯信息检测装置可通过该检测装置上的定位孔固定在交通电子警察系统中的控制主机内。
本发明实施例交通信号灯信息检测装置，通过转换电路将采集到的220V交流信号灯信号转换为5V直流电平信号输出，使交通电子警察系统中交通电子警察系统中控制主机采集到准确的交通信号灯状态信息，以作为车辆是否发生交通违法行为的一个判断依据。该装置结构简单，安装方便，可同时检测10路交通信号灯的状态信息。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种交通信号灯检测装置，其特征在于，包括：依次连接的用于采集220V交流信号灯信号的信号输入接口模块、用于将所述220V交流信号灯信号通过信号转换电路转换为5V直流电平信号的信号转换电路模块以及用于将所述5V直流电平信号向控制主机输出的信号输出模块。
2.根据权利要求1所述的交通信号灯检测装置，其特征在于，所述信号转换电路包括：整流电路、光耦二极管U1以及三极管Q1；其中：
所述光耦二极管U1的输入端与所述整流电路的输出端相连，所述光耦二极管U1的输出端与所述三极管Q1的基极相连；
所述三极管Q1发射极接地，集电极输出所述5V直流电平信号。
3.根据权利要求2所述的交通信号灯检测装置，其特征在于，所述整流电路包括整流二极管DD1以及与所述整流二极管DD1负极连接的限流电阻RA1。
4.根据权利要求3所述的交通信号灯检测装置，其特征在于，所述整流电路还包括用于保护所述光耦二极管U1的压敏电阻RK1，所述压敏电阻RK1一端与所述整流二极管DD1的正极相连，另一端接地。
5.根据权利要求3或4所述的交通信号灯检测装置，其特征在于，所述整流电路还包括滤波电容C1，所述滤波电容C1一端与所述光耦二极管U1的输入端相连，另一端接地。
6.根据权利要求5所述的交通信号灯检测装置，其特征在于，所述光耦二极管U1的输出端与所述三极管Q1的基极之间串接有限流电阻R2。
7.根据权利要求6所述的交通信号灯检测装置，其特征在于，所述检测装置通过该检测装置上的定位孔固定在所述控制主机内。
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