CN201741192U - 一种停车场管理系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种停车场管理系统，包括控制主机和至少1个出入口控制器，还包括主机端电力线载波模块、至少1个控制器端电力线载波模块，主机端电力线载波模块与控制主机连接，与控制主机进行通信；控制器端电力线载波模块与出入口控制器连接，与出入口控制器进行通信；主机端电力线载波模块与控制器端电力线载波模块通过电力线连接，通过电力线进行通信。本实用新型停车场管理系统的控制主机经过电力线载波模块与位于出入口的控制器进行通信，电力线载波模块之间通过电力线连接，两者之间不再需要铺设专用的通信线路，可以节省大量的建设成本和维护成本。
Description
[技术领域]
本实用新型涉及停车场设备，尤其涉及一种停车场管理系统。
[背景技术]
停车场管理系统通常设立在小区内，包括管理中心和若干入口和出口。停车场管理系统的所有出入口都要同管理中心联网，实现数据通信，并采用统一的计算机管理。为了实现所有出入口同管理中心联网实现数据通信，一般采用485，IP等通信方式，管理中心和所有出入口之间需要铺设专用的通信线路，停车场最远的出入口之间的距离可能会达到800米，在系统安装的时候需要做布线的工程，停车场管理系统铺设专用的通信线路的工期长、成本高。增加了停车场的建设成本和维护成本。
[发明内容]
本实用新型要解决的技术问题是提供一种管理中心和出入口之间无需铺设专用的通信线路，建设成本和维护成本较低的停车场管理系统。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是，一种停车场管理系统，包括控制主机和至少1个出入口控制器，还包括主机端电力线载波模块、至少1个控制器端电力线载波模块，所述主机端电力线载波模块与控制主机连接，与控制主机进行通信；所述控制器端电力线载波模块与出入口控制器连接，与出入口控制器进行通信；所述的主机端电力线载波模块与控制器端电力线载波模块通过电力线连接，通过电力线进行通信。
以上所述的停车场管理系统，包括主机端AC/DC开关电源和控制器端AC/DC开关电源，所述的主机端AC/DC开关电源的交流输入端连接所述的电力线，所述的主机端AC/DC开关电源的直流输出端连接主机端电力线载波模块；所述的控制器端AC/DC开关电源的交流输入端连接所述的电力线，所述的控制器端AC/DC开关电源的直流输出端连接控制器端电力线载波模块。
以上所述的停车场管理系统，所述的控制主机是嵌入式主机，所述的出入口控制器是嵌入式控制器，所述的主机端AC/DC开关电源的直流输出端连接嵌入式主机，向连接嵌入式主机提供直流电源；所述的控制器端AC/DC开关电源的直流输出端连接嵌入式控制器，向嵌入式控制器提供直流电源。
以上所述的停车场管理系统，所述主机端电力线载波模块通过485总线与控制主机连接，所述控制器端电力线载波模块通过485总线与出入口控制器连接。
本实用新型停车场管理系统的控制主机经过电力线载波模块与位于出入口的控制器进行通信，电力线载波模块之间通过电力线连接，两者之间不再需要铺设专用的通信线路，可以节省大量的建设成本和维护成本。
[附图说明]
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型实施例停车场管理系统的原理框图。
[具体实施方式]
如图1所示，本实用新型实施例停车场管理系统包括控制主机和多个出入口控制器，控制主机安装在管理中心对各个出入口的控制器进行控制和管理，出入口控制器分别安装在停车场的各个出入口对本地的IC卡读感器、、自动道闸、车辆感应器、地感线圈、摄像机等设备进行控制和管理。所有出入口控制器都同管理中心的控制主机联网，实现数据通信和统一的计算机管理。
本实用新型实施例的控制主机与各出入口控制器通过电力线载波进行通信。控制主机是嵌入式主机，控制主机一端包括主机端电力线载波模块和AC/DC开关电源。AC/DC开关电源的输入端连接到电力线上，AC/DC开关电源的输出端分别接控制主机和主机端电力线载波模块，向两者提供直流电源。主机端电力线载波模块通过485总线与控制主机连接，与控制主机进行通信。
出入口控制器是嵌入式控制器，每个出入口控制器一端包括控制器端电力线载波模块和AC/DC开关电源。AC/DC开关电源的输入端连接到电力线上，AC/DC开关电源的输出端分别接出入口控制器和控制器端电力线载波模块，向两者提供直流电源。控制器端电力线载波模块通过485总线与出入口控制器连接，与出入口控制器进行通信。
主机端电力线载波模块与各个控制器端电力线载波模块通过电力线连接，通过电力线进行通信，实现控制主机与各个控制器的数据通信和统一的计算机管理。
本实用新型停车场管理系统的控制主机经过电力线载波模块与位于各个出入口的控制器进行通信，电力线载波模块之间通过电力线连接，两者之间不再需要铺设专用的通信线路，可以节省大量的建设成本和维护成本。
Claims (4)
1.一种停车场管理系统，包括控制主机和至少1个出入口控制器，其特征在于，包括主机端电力线载波模块、至少1个控制器端电力线载波模块，所述主机端电力线载波模块与控制主机连接，与控制主机进行通信；所述控制器端电力线载波模块与出入口控制器连接，与出入口控制器进行通信；所述的主机端电力线载波模块与控制器端电力线载波模块通过电力线连接，通过电力线进行通信。
2.根据权利要求1所述的停车场管理系统，其特征在于，包括主机端AC/DC开关电源和控制器端AC/DC开关电源，所述的主机端AC/DC开关电源的交流输入端连接所述的电力线，所述的主机端AC/DC开关电源的直流输出端连接主机端电力线载波模块；所述的控制器端AC/DC开关电源的交流输入端连接所述的电力线，所述的控制器端AC/DC开关电源的直流输出端连接控制器端电力线载波模块。
3.根据权利要求2所述的停车场管理系统，其特征在于，所述的控制主机是嵌入式主机，所述的出入口控制器是嵌入式控制器，所述的主机端AC/DC开关电源的直流输出端连接嵌入式主机，向连接嵌入式主机提供直流电源；所述的控制器端AC/DC开关电源的直流输出端连接嵌入式控制器，向嵌入式控制器提供直流电源。
4.根据权利要求1所述的停车场管理系统，其特征在于，所述主机端电力线载波模块通过485总线与控制主机连接，所述控制器端电力线载波模块通过485总线与出入口控制器连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010201832017U CN201741192U (zh) | 2010-04-30 | 2010-04-30 | 一种停车场管理系统 |
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| CN2010201832017U CN201741192U (zh) | 2010-04-30 | 2010-04-30 | 一种停车场管理系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201741192U true CN201741192U (zh) | 2011-02-09 |
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| CN (1) | CN201741192U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103368610A (zh) * | 2013-08-01 | 2013-10-23 | 国家电网公司 | 一种电力系统用台区智能组网仪 |
| CN107872251A (zh) * | 2017-12-13 | 2018-04-03 | 成都职业技术学院 | 一种基于电力线通信的停车场管理系统及方法 |
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2010
- 2010-04-30 CN CN2010201832017U patent/CN201741192U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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