CN201740151U - 一种用于暖通空调通风系统的座椅下通风器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于暖通空调通风系统的座椅下通风器,其特征在于:它包括一圆台形刚性壳体,在壳体侧壁上开设有若干通风孔,壳体底部开口并连接一通气的进气口连接法兰,壳体的顶部设置有顶板,在顶板的内顶面上敷设有吸声材料,通过顶板在壳体内部竖向设置一调节杆,在调节杆上设置一伞状气流控制器,由穿孔板围制而成。通风孔由内到外呈斜向下开设最佳,并且由下到上随所述壳体的直径增大而逐渐增大,直径最大为Φ15mm。所述穿孔板孔径不大于Φ3mm,穿孔率不超过25%。本实用新型对气流进行三次控制,一是通过气流控制器控制,二是吸声棉控制,三是通过通风孔控制,使得总通流面积提高30%以上,局部最高风速可降低1/3以上。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种空调通风器,特别是关于一种用于暖通空调通风系统的座椅下通风器。
背景技术
空调通风系统是剧院类建筑非常重要的部分,既要满足噪声要求,让观众能够聆听演出最精妙的细节,也要满足风量、风速要求,使人们感到舒适。目前,新建设剧院的设计,基本采用新型的座椅下送风方式,从每个座椅底部吹风,使观众第一时间接触到新鲜的空气,大大提高了空调效率和舒适性。但是,现在使用的座椅下通风器,气流集中在上部通风孔,由于距离观众过近,出现了局部风速较高,风量不均的现象,影响了舒适度,因此对出风口的设计提出了更高的要求。
发明内容
针对上述问题,本实用新型的目的是提供一种舒适的,用于暖通空调通风系统的座椅下通风器。
为实现上述目的,本实用新型采取以下技术方案:一种用于暖通空调通风系统的座椅下通风器,其特征在于:它包括一圆台形刚性壳体,在壳体的侧壁上开设有若干通风孔,壳体的底部开口并连接一进气口连接法兰,所述进气口连接法兰保证壳体底部的开口与外界相通,所述壳体的顶部设置有顶板,在顶板的内顶面上敷设有吸声棉,通过顶板在壳体内部竖向设置一调节杆,在调节杆上设置一伞状气流控制器,所述伞状气流控制器由穿孔板围制而成。
所述通风孔在所述壳体上由内到外呈斜向下方式开设。
所述通风孔的直径由下到上随所述壳体的直径增大而逐渐增大。
所述通风孔的直径小于Φ15mm。
制作所述气流控制器的穿孔板孔径小于Φ3mm,穿孔率小于25%。
所述调节杆焊接于所述顶板上,所述调节杆由多节杆组成,其长度可调。
所述吸声材料耐火等级至少为B1级,吸声材料厚度小于50mm。
本实用新型由于采取以上技术方案,其具有以下优点:1、本实用新型采用均匀布置通风孔的圆台形壳体,通风孔直径由下到上随壳体直径增大而逐渐增大,总通流面积提高30%以上,大大降低了平均流速。2、本实用新型对气流进行三次控制,首先,气流上升到伞形气流控制器处,一部分被散流,由于气流控制器使用穿孔板制作,另一部分被分流;其次,分流部分的气流上升到顶部被吸声棉稳压、散流;第三,由于壳体为圆台形,上述两部分较均匀的气流通过通风孔斜向下流出,并撞击地面,再次进行一次散流。3、经过上述设计形成的本实用新型,局部最高风速可降低1/3以上,气流高度可控制在120mm以下。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型进行详细的说明。
如图1所示,本实用新型既作为座椅的支撑体使用,又作为空调的通风器使用。它包括一圆台形刚性壳体1,在壳体1的侧壁上开设有若干通风孔2。
壳体1的底部开口,并在底部连接一进气口连接法兰3,进气口连接法兰3保证壳体1的底部开口与外界相通。
壳体1的顶部设置有刚性顶板4,安装时顶板4与座椅直接接触。在顶板4的内顶中央部位焊接一螺柱5,在螺柱5上竖向连接一调节杆6,调节杆6处于壳体1的内部,由多节杆组成,使得其长度可调。在壳体1的内部、顶板4的内顶面上敷设有一层吸声材料7,调节杆6穿设过吸声材料7。在调节杆6上设置一气流控制器8,气流控制器8为伞状,其伞面由穿孔板围制而成。
本实用新型中,通风孔2在壳体1上由内到外呈斜向下方式设置为最佳,这样可使气流撞击到地面,避免直吹到人体。通风孔2的直径由下到上随壳体1的直径增大而逐渐增大,但最大直径不大于Φ15mm。
本实用新型中,气流控制器8由穿孔板制作而成,穿孔板的孔径不要大于Φ3mm,穿孔率不超过25%。
本实用新型中,7为吸声材料,如吸声棉,耐火等级不低于B1级,厚度不大于50mm。
上述实施例中,通过螺柱5设置调节杆6的连接方式,可以改为将调节杆6直接焊接到顶板4上。因此,上述实施例仅用于说明本实用新型,其中各部件的结构、连接方式等都是可以有所变化的,凡是在本实用新型技术方案的基础上进行的等同变换和改进,均不应排除在本实用新型的保护范围之外。
Claims (10)
1.一种用于暖通空调通风系统的座椅下通风器,其特征在于:它包括一圆台形刚性壳体,在壳体的侧壁上开设有若干通风孔,壳体的底部开口并连接一进气口连接法兰,所述进气口连接法兰保证壳体底部的开口与外界相通,所述壳体的顶部设置有顶板,在顶板的内顶面上敷设有吸声材料,通过顶板在壳体内部竖向设置一调节杆,在调节杆上设置一伞状气流控制器,所述伞状气流控制器由穿孔板围制而成。
2.如权利要求1所述的一种用于暖通空调通风系统的座椅下通风器,其特征在于:所述通风孔在所述壳体上由内到外呈斜向下方式开设。
3.如权利要求1所述的一种用于暖通空调通风系统的座椅下通风器,其特征在于:所述通风孔的直径由下到上随所述壳体的直径增大而逐渐增大。
4.如权利要求1所述的一种用于暖通空调通风系统的座椅下通风器,其特征在于:所述通风孔的直径小于Φ15mm。
5.如权利要求1或2或3或4所述的一种用于暖通空调通风系统的座椅下通风器,其特征在于:制作所述气流控制器的穿孔板孔径小于Φ3mm,穿孔率小于25%。
6.如权利要求1或2或3或4所述的一种用于暖通空调通风系统的座椅下通风器,其特征在于:所述调节杆焊接于所述顶板上,所述调节杆由多节杆组成,其长度可调。
7.如权利要求5所述的一种用于暖通空调通风系统的座椅下通风器,其特征在于:所述调节杆焊接于所述顶板上,所述调节杆由多节杆组成,其长度可调。
8.如权利要求1或2或3或4或7所述的一种用于暖通空调通风系统的座椅下通风器,其特征在于:所述吸声材料耐火等级至少为B1级,吸声材料厚度小于50mm。
9.如权利要求5所述的一种用于暖通空调通风系统的座椅下通风器,其特征在于:所述吸声材料耐火等级至少为B1级,吸声材料厚度小于50mm。
10.如权利要求6所述的一种用于暖通空调通风系统的座椅下通风器,其特征在于:所述吸声材料耐火等级至少为B1级,吸声材料厚度小于50mm。
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CN105197035A (zh) * | 2015-09-16 | 2015-12-30 | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 一种高速轨道车辆用座椅 |
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- 2010-08-16 CN CN201020295250XU patent/CN201740151U/zh not_active Expired - Lifetime
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