CN201736956U - 低阻尼雨刷 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种汽车前挡风玻璃上的雨刷，特别是一种低阻尼雨刷。其由托杆和刷雨条组成，其特征在于：托杆的断面为∏形，∏形顶面的两边有卡接棱；刷雨条的断面为凹槽形，凹槽的两侧有卡接缝，其便于托杆上的卡接棱由此插入，托杆插入刷雨条后，∏形的顶面与刷雨条之间留有间隙；刷雨条顶面的中央部位是刷雨棱，刷雨条顶面的两侧相间的开有多个小孔和S形孔，小孔和S形孔与间隙连通。在使用中，由于S形孔可以起到减小风阻的作用，小孔则可以增加刷雨条压在汽车前挡风玻璃上的压力，使刷雨条与玻璃面贴合更紧密，所以提高了雨刷刷雨的效果。
Description
技术领域
本实用新型是一种汽车前挡风玻璃上的雨刷，特别是一种低阻尼雨刷。
背景技术
雨刷由托杆和刷雨条组成，刷雨条平行的与托杆连接于一体，使用时刷雨条压在汽车前挡风玻璃上，雨刷来回摆动即可刷雨。现有的雨刷，其刷雨条是一平整的扁平条状体，在刷雨时风阻比较大，刷雨的效果不太理想。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有雨刷风阻大的缺陷，发明一种刷雨条上设有孔洞以降低风阻的低阻尼雨刷。
本实用新型的目的是按如下的方式来实现的：所述低阻尼雨刷，由托杆和刷雨条组成，其特征在于：托杆的断面为∏形，∏形顶面的两边有卡接棱；刷雨条的断面为凹槽形，凹槽的两侧有卡接缝，其便于托杆上的卡接棱由此插入，托杆插入刷雨条后，∏形的顶面与刷雨条之间留有间隙；刷雨条顶面的中央部位是刷雨棱，刷雨条顶面的两侧相间的开有多个小孔和S形孔，小孔和S形孔与间隙连通。
本实用新型的积极效果如下：在使用中，由于S形孔可以起到减小风阻的作用，小孔则可以增加刷雨条压在汽车前挡风玻璃上的压力，使刷雨条与玻璃面贴合更紧密，所以提高了雨刷刷雨的效果；刷雨棱两边延伸出来的部份，能起到在刷雪过程中防止雪进入雨刷内部的作用，所以具有雪刷的功能。
附图说明
图1是本实用新型断面结构图
图2是托杆外观结构图
图3是刷雨条外观结构图
图4是刷雨条俯视结构图
图中：1托杆 2刷雨条 3卡接棱
4间隙 5刷雨棱 6小孔
7S形孔
具体实施方式
如图1图2图3图4所示，所述低阻尼雨刷，由托杆1和刷雨条2组成，其特征在于：托杆1的断面为∏形，∏形顶面的两边有卡接棱3；刷雨条2的断面为凹槽形，凹槽的两侧有卡接缝，其便于托杆1上的卡接棱3由此插入，托杆1插入刷雨条2后，∏形的顶面与刷雨条2之间留有间隙4；刷雨条2顶面的中央部位是刷雨棱5，刷雨条2顶面的两侧相间的开有多个小孔6和S形孔7，小孔6和S形孔7与间隙4连通。
使用时，雨刷通过其托杆与摆杆连接，摆杆带动雨刷来回摆动。由于S形孔可以起到减小风阻的作用，小孔则可以增加刷雨条压在汽车前挡风玻璃上的压力，使刷雨条与玻璃面贴合更紧密，所以提高了雨刷刷雨的效果。
Claims (1)
1.一种低阻尼雨刷，由托杆和刷雨条组成，其特征在于：托杆的断面为∏形，∏形顶面的两边有卡接棱；刷雨条的断面为凹槽形，凹槽的两侧有卡接缝，其便于托杆上的卡接棱由此插入，托杆插入刷雨条后，∏形的顶面与刷雨条之间留有间隙；刷雨条顶面的中央部位是刷雨棱，刷雨条顶面的两侧相间的开有多个小孔和S形孔，小孔和S形孔与间隙连通。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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| CN201736956U true CN201736956U (zh) | 2011-02-09 |
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| CN2010202558880U Expired - Fee Related CN201736956U (zh) | 2010-07-06 | 2010-07-06 | 低阻尼雨刷 |
Country Status (1)
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2010
- 2010-07-06 CN CN2010202558880U patent/CN201736956U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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