CN201732733U - 电磁式汽车继电器 - Google Patents
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Abstract
一种电磁式汽车继电器，它包括壳体(1)、隔声罩子(4)以及露在壳体(1)外部的引脚(2)，所述隔声罩子(4)套在壳体(1)外部，并通过粘结剂(3)与壳体(1)密封连接；所述隔声罩子(4)内壁与壳体(1)外壁之间不但可以抽真空，而且还可以在所述隔声罩子(4)内壁与壳体(1)外壁之间填充隔音材料或隔音材料；所述隔声罩子(4)采用的隔音材料为PA66。本实用新型通过隔声罩子的阻隔和过滤以及隔音材料的隔音或吸音材料的吸音，从而使本实用新型在不改变其他性能的情况下，能够明显减小继电器工作时发出的声音。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电磁继电器，具体讲是一种能够减小工作时声音的电磁式汽车继电器。
背景技术
继电器产品在以往的设计中，主要强调的是产品电气性能，作为一种开关类产品，没有客户重视继电器动作过程中发出的声音大小，随着生活水平的提高，汽车已经进入了千家万户，噪音污染已经日益成为影响人民生活的因素之一，使汽车继电器工作过程中发出的声音减小也就成为了客户提高生活品质的要求之一，从而成为汽车整车厂家的需求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种在不改变其他性能的情况下，能够明显减小工作时发出的声音的电磁式汽车继电器。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有以下结构的电磁式汽车继电器，它包括壳体、隔声罩子、露在壳体外部的引脚，隔声罩子套在壳体外部，并通过粘结剂与壳体开口处密封连接。
采用以上结构后，本实用新型具有以下优点：通过粘结剂将隔声罩子密封连接在继电器壳体开口处后，隔声罩子的内壁与壳体外壁之间就会形成一个空气隙，继电器动作发出的声音经空气隙传递到隔声罩子时会被隔声罩子的阻尼作用所阻隔和过滤，最终使本实用新型在不改变其他性能的情况下，能够明显减小工作时发出的声音。
作为本实用新型的一种改进，所述隔声罩子内壁与壳体外壁之间可为真空，从而可以增加本实用新型隔音的效果。
与此同时，为了增加本实用新型的隔音或吸音效果，本实用新型在隔声罩子内壁与壳体外壁之间还可填充隔音材料或吸音材料。
作为本实用新型的再一种改进，：所述隔声罩子采用的材质可为PA66。PA66即尼龙66具有密度较大的性能，而对于本实用新型来说，隔声罩子采用的材料的密封越大，则它的隔声效果越佳。
附图说明
图1是本实用新型电磁式汽车继电器的立体结构示意图。
图2是图1的局部分解结构示意图。
具体实施例
下面结合附图对本实用新型电磁式汽车继电器作进一步详细的说明。
如图1和图2所示，在本具体实施例中，本实用新型电磁式汽车继电器包括壳体1、隔声罩子4、露在壳体1外部的引脚2，隔声罩子4套在壳体1外部，并通过粘结剂3如胶水与壳体1密封连接，隔声罩子4内壁与壳体1外壁之间填充有隔音材料如隔音毡，隔声罩子4采用的材质为PA66即尼龙66。
本实用新型电磁式汽车继电器并不局限于上述实施例中所述，即本实用新型并不局限于在隔声罩子4内壁与壳体1外壁之间填充隔音材料，它不但也可以在隔声罩子4内壁与壳体1外壁之间填充有吸音材料，如棉毡、泡沫或岩棉等，而且还可以在隔声罩子4内壁与壳体1外壁之间抽真空，以上变化均落入本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种电磁式汽车继电器，它包括壳体(1)、露在壳体(1)外部的引脚(2)，其特征在于：它还包括一个隔声罩子(4)，所述隔声罩子(4)套在壳体(1)外部，并通过粘结剂(3)与壳体(1)密封连接。
2.根据权利要求1所述的电磁式汽车继电器，其特征在于：所述隔声罩子(4)内壁与壳体(1)外壁之间为真空。
3.根据权利要求1所述的电磁式汽车继电器，其特征在于：所述隔声罩子(4)内壁与壳体(1)外壁之间填充有隔音材料或吸音材料。
4.根据权利要求3所述的电磁式汽车继电器，其特征在于：所述的隔音材料为隔音毡，所述的吸音材料为棉毡、泡沫或岩棉。
5.根据权利要求1或2或3所述的电磁式汽车继电器，其特征在于：所述隔声罩子(4)采用的隔音材料为PA66。
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