CN201705565U - 一种风力发电机组的机舱导风冷却装置 - Google Patents
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Abstract
一种风力发电机组的机舱导风冷却装置,其包括格栅球体、轴承,所述格栅球体由至少三个格栅叶片组成,格栅球体上部设有连接板,各格栅叶片的上部均与连接板固连,格栅球体下部设有支架,各格栅叶片的下部均与支架固连,轴承的下圈与风机的机舱顶部固连,轴承的上圈与支架固连。使用本实用新型,冷却速度快,冷却效率高,有利于延长风机的使用寿命;其在自然风的带动下,能将机舱内的高热空气及时强行带走。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种风力发电机组的机舱导风冷却装置。
背景技术
在风机运行过程中,为了减少风机的故障率,提高运行的可靠性,对风机的机舱进行及时冷却十分重要,尤其是当风机工作在南方地区的夏季高温条件下时。目前,风机机舱的冷却大多采用的是自然风冷却法。虽然,自然风是最安全、成本最低的冷却介质,但是,由于缺乏导风装置,因而冷却速度慢,冷却效率低。
实用新型内容
为了克服现有技术存在的上述缺陷,本实用新型提供一种冷却速度快,冷却效率高的风力发电机组的机舱导风冷却装置。
本实用新型的技术方案是:其包括格栅球体、轴承,所述格栅球体由至少三个格栅叶片组成,格栅球体上部设有连接板,各格栅叶片的上部均与连接板固连,格栅球体下部设有支架,各格栅叶片的下部均与支架固连,轴承的下圈与风机的机舱顶部固连,轴承的上圈与支架固连。
所述格栅叶片数量优选20-40片。
所述格栅叶片数量更优选25-35片。
使用本实用新型,冷却速度快,冷却效率高,有利于延长风机的使用寿命;其在自然风的带动下,能将机舱内的高热空气及时强行带走。
附图说明
图1为本实用新型实施例与风机机舱装配结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行进一步说明。
参照附图,本实施例包括格栅球体1、轴承,所述格栅球体1由30个格栅叶片组成,格栅球体1上部设有连接板5,各格栅叶片上部均与连接板5固连,格栅球体1下部设有支架6,各格栅叶片下部均与支架6固连,轴承的下圈3-1与风机的机舱4顶部通过螺栓固连,轴承的上圈3-2与支架6通过螺栓固连。
工作原理:无论自然风从哪个方向吹动格栅球体1的格栅叶片,格栅叶片都会获得一个旋转力,在旋转力的作用下,格栅球体1开始旋转,自然风越大,格栅球体1旋转的速度也就会越大,由于风机正常工作时,机舱4内始终处于正压状态,在旋转的格栅球体1的作用下,能高效地将机舱4内的热空气及时带走,同时,轴承的使用,有利于减小转动时的摩擦阻力。
Claims (3)
1. 一种风力发电机组的机舱导风冷却装置,其特征在于,包括格栅球体、轴承,所述格栅球体由至少三个格栅叶片组成,格栅球体上部设有连接板,各格栅叶片的上部均与连接板固连,格栅球体下部设有支架,各格栅叶片的下部均与支架固连,轴承的下圈与风机的机舱顶部固连,轴承的上圈与支架固连。
2.根据权利要求1所述的风力发电机组的机舱导风冷却装置,其特征在于,所述格栅叶片数量为20-40片。
3.根据权利要求2所述的风力发电机组的机舱导风冷却装置,其特征在于,所述格栅叶片数量为25-35片。
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104565075A (zh) * | 2014-12-30 | 2015-04-29 | 瓦房店轴承集团有限责任公司 | 超大型推力球轴承 |
CN108757311A (zh) * | 2018-06-04 | 2018-11-06 | 苏州赛易特环保科技有限公司 | 一种具有稳定转动结构的环保发电装置 |
CN108825438A (zh) * | 2018-06-04 | 2018-11-16 | 苏州赛易特环保科技有限公司 | 一种使用寿命长的环保型高效风力发电装置 |
CN108869166A (zh) * | 2018-06-04 | 2018-11-23 | 苏州赛易特环保科技有限公司 | 一种高效风力发电装置的风动扇叶机构 |
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2010
- 2010-05-28 CN CN2010202074952U patent/CN201705565U/zh not_active Expired - Fee Related
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