CN201704593U - 分层式水泥混凝土路面面层 - Google Patents

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李云峰
王崇革
徐丽
杜荣强
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Abstract

本申请公开了分层式水泥混凝土路面面层，它是在水泥混凝土道路路面面层的总厚度中，设计为上下两层结构形式。下层为普通水泥混凝土路面，施工完成后进行表面处理，然后进行钢渣混凝土上层的建设施工。本实用新型具有如下技术经济和社会效益：1、水泥混凝土道路路面面层厚度不改变，提高路面面层的路用性能；2、分层式水泥混凝土道路路面面层不需要额外的施工设备，只需分步实施；3、保证水泥混凝土道路路面面层的施工质量，基本不增加投资成本；4、钢渣矿渣等工业废弃物材料废物利用，节能减排，有较好的社会效益和经济效益。

Description

分层式水泥混凝土路面面层
技术领域
本申请技术领域属于道路工程。
背景技术
目前，水泥混凝土道路路面面层的设计施工结构形式均为一体式，整个路面厚度范围基本为100～300mm。高质量的水泥混凝土路面面层应具有足够的强度、耐久性，表面抗滑、耐磨、平整。这种普通水泥混凝土路面面层一体式结构形式，施工时一次完成，由于厚度大，保证混凝土的施工质量有一定的难度，而且普通混凝土面层的耐磨、耐久性能也不是太理想，道路行车容易造成破坏。钢渣矿渣原为钢铁工业的固体废弃物，由于其材料里面含有类似于水泥胶凝性质的化学成分，可以替代一部分水泥在混凝土内作为矿物掺合料使用，也称为钢渣混凝土。钢渣混凝土由于钢渣和矿渣特殊材料组分的加入，其强度、耐久性，尤其是耐磨性能(铁元素的存在引起)有显著提高。因此若能在道路建设中进行钢渣混凝土的应用，不但改善了水泥混凝土道路路面的路用性能，也是体现了废物利用、节能减排的良好的社会效益和经济效益。
发明内容
本发明将水泥混凝土道路路面面层的结构形式设计为分层式，更好体现其路用性能，技术方案如下：
1、在水泥混凝土道路路面面层100～300mm的总厚度中，设计为上下两层结构形式，上层厚度为50～100mm(路面面层厚度100～200mm，上层可取50mm；路面面层厚度200～300mm，上层可取100mm；也可根据实际施工设备和工程特点选择中间的某些尺寸)。
2、在道路路面基层施工完成后，首先进行路面面层的下层部分进行建设，采用普通混凝土材料施工即可。
3、路面面层的下层部分混凝土施工完成，养护到规定的龄期，进行表面的打毛清理工作，也可在清理后的表面涂敷粘结剂，以保证上下两层能够结合成整体。
4、进行道路路面面层上层钢渣混凝土的施工，养护到规定龄期，完成路面面层的抗滑沟槽制作、面层切缝等项工作。
本发明内容产生以下有益效果：
(1)水泥混凝土道路路面面层厚度不改变，提高路面面层的路用性能；
(2)分层式水泥混凝土道路路面面层不需要额外的施工设备，只需分步实施；
(3)保证水泥混凝土道路路面面层的施工质量，基本不增加投资成本；
(4)钢渣矿渣等工业废弃物材料废物利用，节能减排，有较好的社会效益和经济效益。
附图说明
附图为分层式水泥混凝土路面面层示意图，图中：
1——水泥混凝土道路路面面层底面；2——水泥混凝土道路路面面层下层；3——水泥混凝土道路路面面层中间结合面；4——水泥混凝土道路路面面层上层(钢渣混凝土)；5——水泥混凝土道路路面面层顶面。
具体实施方式
附图所示为一段水泥混凝土道路路面面层示意图，按照常规路面建设步骤，路面基层施工完成后，进行水泥混凝土道路路面面层下层2的施工，下层水泥混凝土达到规定的养护龄期，进行表面3的打毛清理工作，较高等级的路面可在清理后的表面涂敷粘结剂，接下来进行道路路面面层上层4钢渣混凝土的施工，养护到规定龄期，完成路面面层5的抗滑沟槽制作、面层切缝等项工作。

Claims (1)

1.分层式水泥混凝土路面面层，它包括上层钢渣混凝土面层，下层普通水泥混凝土内层，其特征是：将水泥混凝土路面面层结构分为上下两层结构形式进行设计施工。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103343502A (zh) * 2013-07-05 2013-10-09 北京四方如钢混凝土制品有限公司 一种道路施工方法和一种道路
CN104018407A (zh) * 2014-05-06 2014-09-03 北京四方如钢混凝土制品有限公司 一种路结构和一种道路施工方法
CN104294729A (zh) * 2014-08-25 2015-01-21 四川金锋建设有限公司 一种混凝土路面的施工方法

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