CN201696108U - 凝汽式汽轮机系统 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种凝汽式汽轮机系统，至少包括：汽轮机、凝汽器、疏水扩容器、凝结水泵，其特征在于，还包括疏水注水器，疏水注水器包括：通过分水管与凝结水泵上输水管相连接的渐缩喷嘴；与疏水扩容器相连接的疏水注水口；与所述凝汽器相连接的出水扩压管。本申请提供的凝汽式汽轮机系统，疏水注水器利用凝结水泵出口的很少部分凝结水，经过疏水注水器的渐缩喷嘴形成的高速水流，使得从疏水注水口进入疏水注水器腔体内的疏水，与所述高速水流混合，在高速水流的携裹作用下进入出水扩压管，最终进入凝汽器中。疏水注水器是一种阀门结构，其成本远远低于疏水泵的成本，因此大大降低了凝汽式汽轮机系统的运行成本。

Description

凝汽式汽轮机系统

技术领域

本申请涉及凝汽式汽轮机技术领域，特别是涉及一种凝汽式汽轮机系统。

背景技术

如图1所示，为现有技术中的凝汽式汽轮机系统，包括：汽轮机100、疏水扩容器101、疏水泵102、凝汽器103、凝结水泵104、输水管105，汽轮机100中的蒸汽做功后进入凝汽器103中凝结成水，然后经凝结水泵104提供给给水系统。

疏水扩容器101用于将疏水管路中的压力或温度不同的各种疏水扩容降压为同一参数的疏水，疏水扩容器101中的疏水进一步汇集到凝汽器103中，然后经凝结水泵104提供给给水系统。具体地，凝结水泵104的出水口处连接有输水管105，凝结水泵104中的水通过该输水管输送给给水系统。图中箭头所示为该凝汽式汽轮机系统的水流方向。

对于单层布置的凝汽式汽轮机，凝汽器往往采用高位布置，疏水扩容器内的疏水均需借助疏水泵汇集到凝汽器中，如图1所示，疏水扩容器101水平方向位置低于凝汽器103的水平方向位置，因此必须借助疏水泵102将疏水汇集到凝汽器103。但是，由于疏水泵的使用，增加了凝汽式汽轮机系统的运行成本。为了保证系统正常运行，通常需要配置至少两套疏水泵其中一套运行，另一套备用，这样进一步增加了初期投资成本。

此外，由于疏水泵安装要求有一定的倒灌高度，即疏水泵的水平位置必须低于疏水扩容器的水平位置，不会使疏水的压力降低，从而不会使进入疏水泵的疏水汽化。然而对于单层布置的凝汽式汽轮机，疏水泵需安装在坑内，不便于安装和检修。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本申请实施例提供一种凝汽式汽轮机系统，以解决凝气式汽轮机系统运行成本高，技术方案如下：

一种凝汽式汽轮机系统，包括：汽轮机、凝汽器、疏水扩容器、凝结水泵，还包括疏水注水器，其中：

所述疏水注水器包括：通过分水管与所述凝结水泵上输水管相连接的渐缩喷嘴；与所述疏水扩容器相连接的疏水注水口；与所述凝汽器连接的喇叭状出水扩压管；与所述渐缩喷嘴、疏水注水口、出水扩压管相贯通的腔体。

优选地，所述渐缩喷嘴直径较大的一端连接凝结水泵，直径较小的一端与所述腔体贯通。

优选地，所述疏水注水口内设置有逆止阀。

优选地，所述出水扩压管直径较大的一端通过分水管与所述凝汽器相连接，直径较小一端与所述腔体贯通。

由以上技术方案可见，本申请实施例提供的凝汽式汽轮机系统，利用疏水注水器将疏水扩容器中的疏水汇集到凝汽器中。疏水注水器的渐缩喷嘴连接凝结水泵，疏水注水口连接疏水扩容器、出水扩压管连接凝汽器，疏水注水器利用凝结水泵出口的很少部分凝结水，经过疏水注水器的渐缩喷嘴形成的高速水流，使得从疏水注水口进入疏水注水器腔体内的疏水，与所述高速水流混合，在高速水流的携裹作用下进入出水扩压管，最终进入凝汽器中，从而实现了将疏水扩容器中的疏水汇集到凝汽器中。由于疏水注水器是一种阀门结构，且仅仅利用很少部分的凝结水作为动力，将疏水提供给凝汽器，其成本远远低于疏水泵的成本，因此，使用疏水注水器不但实现了将疏水汇集到凝汽器中，而且大大降低了凝汽式汽轮机系统的运行成本。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中一种凝汽式汽轮机系统的结构示意图；

图2为本申请实施例一种凝汽式汽轮机系统的结构示意图；

图3为本申请实施例疏水注水器的结构示意图。

具体实施方式

本申请实施例提供一种凝汽式汽轮机系统，包括：汽轮机、凝汽器、疏水扩容器、凝结水泵、疏水注水器，其中：

所述疏水注水器包括：渐缩喷嘴、疏水注水口及出水扩压管，所述渐缩喷嘴与所述凝结水泵相连接；所述疏水注水口与所述疏水扩容器相连接；所述出水扩压管通过分水管与所述凝汽器上疏水管相连接。

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

参见图2和图3，本申请实施例提供的凝汽式汽轮机系统包括：汽轮机200、疏水扩容器201、疏水注水器202、凝汽器203、凝结水泵204及分水管205。

疏水注水器202利用凝结水泵204中的一少部分凝结水作为动力，将疏水扩容器201中的疏水汇集到凝汽器203中。

具体地，参见图3，疏水注水器202包括：与凝结水泵204相连接的渐缩喷嘴2021，与疏水扩容器201相连接的疏水注水口2022，与所述凝汽器203相连接的出水扩压管2023，与各进出水扩压管相贯通的腔体2024，且疏水扩容器201中的疏水经疏水注水口2022进入腔体2024中。其中，疏水注水器202利用凝结水泵204出口的少部分凝结水经过疏水注水器202的渐缩喷嘴2021形成高速水流，使得从疏水注水口2022进入腔体2024内的疏水，与所述高速水流混合后，在高速水流的携裹作用下进入出水扩压管2023中，最终共同进入凝汽器203中，具体的水流方向如图中箭头所表示方向。

优选地，图3所示的疏水注水器，渐缩喷嘴2021具体可以是渐缩喷嘴，且其直径较大的一端通过分水管205与所述疏水管105连接，凝结水泵204中的一部分凝结水进入疏水注水器202，并经过其中的渐缩喷嘴2021后形成高速水流，同时在腔体2024中形成低于疏水扩容器201的负压区，即导致渐缩喷嘴2021与腔体2024相接触处的气压低于疏水扩容器201中的气压，从而使得疏水扩容器201内的疏水源源不断地进入腔体2024中，且在高速水流的携裹作用下进入出水扩压管2023，最终进入凝汽器203中。出水扩压管2023设计成喇叭状，高速水流和所携裹的疏水从直径较小的一端进入该出水扩压管2023，并最终进入连接在出水扩压管直径较大一端的凝汽器中，随着出水扩压管直径的增大，高速水流的水压降低，并恢复成疏水扩容器中疏水的水压。

此外，在疏水注水口2022与腔体2024相贯通处设置有逆止阀20221，从而避免了高速水流直接进入疏水扩容器中。

本申请实施例提供的凝汽式汽轮机系统，利用疏水注水器将疏水扩容器中的疏水汇集到凝汽器中，凝结水泵中的少部分凝结水，经疏水注水器的渐缩喷嘴形成高速水流，使得进入疏水注水器腔体中的疏水与高速水流混合，并在高速水流的携裹作用下进入出水扩压管中，最终进入与出水扩压管连接的凝汽器中，从而，实现了将疏水扩容器中的疏水汇集到凝汽器中。而且在疏水注水口中设置有逆止阀，从而避免了高速水流直接进入疏水扩容器中。由于疏水注水器是一种阀门结构，仅利用一少部分凝结水作为动力，其成本远远低于疏水泵的成本，因此，使用疏水注水器不但实现了疏水汇集到凝汽器中，而且大大降低了凝汽式汽轮机系统的运行成本。此外，疏水注水器体积很小，安装维修简单，而且，疏水注水器是按机组的最大疏水量设计的，能够适应机组的各种运行工况，当疏水量小时工作更安全，因此，不用配置水位调节系统。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。

Claims (4)

1.一种凝汽式汽轮机系统，包括：汽轮机、凝汽器、疏水扩容器、凝结水泵，其特征在于，还包括疏水注水器，其中：

所述疏水注水器包括：通过分水管与所述凝结水泵上输水管相连接的渐缩喷嘴；与所述疏水扩容器相连接的疏水注水口；与所述凝汽器连接的喇叭状出水扩压管；与所述渐缩喷嘴、疏水注水口、出水扩压管相贯通的腔体。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述渐缩喷嘴直径较大的一端连接凝结水泵，直径较小的一端与所述腔体贯通。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述疏水注水口内设置有逆止阀。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述出水扩压管直径较大的一端通过分水管与所述凝汽器相连接，直径较小一端与所述腔体贯通。

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