CN201692568U - 一种健身车鞍座固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种健身车鞍座固定装置,包括塑胶衬套(1)、鞍座调节管(2)、鞍座横管(3)、鞍管关节罩(4)、鞍管(5)、L型旋钮(6)、旋钮底座(7)、鞍座横管管塞(8)、鞍座立柱结合(9),在鞍座固定装置下部设有鞍管(5),鞍管(5)通过鞍管关节罩(4)与鞍座横管(3)的一端连接,鞍座横管(3)的另一端设有鞍座横管管塞(8),鞍座横管(3)与起导向和限位作用的鞍座调节管(2)之间设有塑胶衬套(1),鞍座调节管(2)上设有2mm的通槽,鞍座调节管(2)下面设有旋钮底座(7),旋钮底座(7)与L型旋钮(6)连接,L型旋钮(7)通过螺纹与鞍座立柱结合(9)连接,鞍座立柱结合(9)与鞍座固定在一起。本实用新型有效的控制了鞍座晃动的问题,延长了健身器材的使用寿命,提升了健身器材安全性。
Description
技术领域:
本实用新型属于一种鞍座固定装置,具体涉及一种健身车鞍座固定装置。
背景技术
目前健身器材行业里面D型管使用很流行,其主要原因是D型管是一种异型管,既能满足一定的造型要求,又有利于实现鞍座的前后调节,便于加工。但是也有其不理想的地方。由于D型面接触面积比较小,造成健身车在使用的过程中,鞍座产生晃动。虽然目前有不少的措施来减缓这种晃动,但是效果都不够理想。
发明内容:
本实用新型就是要解决目前鞍座横管为D型管时鞍座晃动的问题。
本实用新型可通过以下技术方案实现:一种健身车鞍座固定装置,包括塑胶衬套1、鞍座调节管2、鞍座横管3、鞍管关节罩4、鞍管5、L型旋钮6、旋钮底座7、鞍座横管管塞8、鞍座立柱结合9,在鞍座固定装置下部设有鞍管5,鞍管5通过鞍管关节罩4与鞍座横管3的一端连接,鞍座横管3的另一端设有鞍座横管管塞8,鞍座横管3与起导向和限位作用的鞍座调节管2之间设有塑胶衬套1,鞍座调节管2上设有2mm的通槽,鞍座调节管2下面设有旋钮底座7,旋钮底座7与L型旋钮6连接,L型旋钮7通过螺纹与鞍座立柱结合9连接,鞍座立柱结合9与鞍座固定在一起。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:本实用新型有效的控制了鞍座晃动的问题,延长了健身器材的使用寿命,提升了健身器材安全性。
四、附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图。
五、具体实施方式
一种健身车鞍座固定装置,包括塑胶衬套1、鞍座调节管2、鞍座横管3、鞍管关节罩4、鞍管5、L型旋钮6、旋钮底座7、鞍座横管管塞8、鞍座立柱结合9,在鞍座固定装置下部设有鞍管5,鞍管5与鞍座横管3的一端连接,鞍管5与鞍座横管3之间设有鞍管关节罩4,鞍座横管3的另一端设有鞍座横管管塞8,鞍座横管3上设有起导向和限位作用的鞍座调节管2,鞍座横管3与鞍座调节管2之间设有塑胶衬套1,鞍座调节管2上设有2mm的通槽,鞍座调节管2下面设有旋钮底座7,旋钮底座7与L型旋钮6连接,L型旋钮7通过螺纹与鞍座立柱结合9连接,鞍座立柱结合9与鞍座固定在一起。
Claims (1)
1.一种健身车鞍座固定装置,包括塑胶衬套(1)、鞍座调节管(2)、鞍座横管(3)、鞍管关节罩(4)、鞍管(5)、L型旋钮(6)、旋钮底座(7)、鞍座横管管塞(8)、鞍座立柱结合(9),其特征是:在鞍座固定装置下部设有鞍管(5),鞍管(5)通过鞍管关节罩(4)与鞍座横管(3)的一端连接,鞍座横管(3)的另一端设有鞍座横管管塞(8),鞍座横管(3)与起导向和限位作用的鞍座调节管(2)之间设有塑胶衬套(1),鞍座调节管(2)上设有2mm的通槽,鞍座调节管(2)下面设有旋钮底座(7),旋钮底座(7)与L型旋钮(6)连接,L型旋钮(7)通过螺纹与鞍座立柱结合(9)连接,鞍座立柱结合(9)与鞍座固定在一起。
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- 2010-04-03 CN CN2010201513168U patent/CN201692568U/zh not_active Expired - Fee Related
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C17 | Cessation of patent right | ||
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