CN201684417U - 玩具赛车轨道支架 - Google Patents
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Abstract
一种玩具赛车轨道支架，包括左右成对配合的立柱、架设在左右立柱之间的横梁，横梁上方安装有圆弧形轨道支座，圆弧形轨道支座上端设有用以固定玩具赛车轨道的结构，横梁两端分别设有插块；每根立柱的侧面设有上下多排与横梁插块配合的插孔；在横梁中间设有圆弧形夹槽，所述圆弧形轨道支座下部设有圆弧形凸肋，该圆弧形凸肋的半径与圆弧形夹槽的半径匹配，圆弧形凸肋可周向转动地夹置在圆弧形夹槽中。本实用新型的玩具赛车轨道支架可以根据需要架设安装出各种不同倾斜度、扭曲度的玩具赛车轨道，实现多种立体造型的轨道花样，从而拓展了产品功能，提高玩耍的趣味性。
Description
技术领域
本实用新型属于玩具的技术领域，尤其涉及一种用于安装玩具赛车轨道的支架。
背景技术
随着玩具赛车的普及，仅在一个水平面内循环延伸的玩具赛车轨道已经不能满足玩耍者的需求，市售的玩具赛车轨道大都采用立体交叉形式，立体交叉形式的玩具赛车轨道在每个横截面上一般呈现为圆弧形。相应的，玩具赛车轨道支架设有圆弧形的轨道支座，圆弧形轨道支座上端设有用以固定玩具赛车轨道的结构。玩具赛车轨道支架还设有立柱、横梁，使用时，玩具赛车轨道固定安装在圆弧形轨道支座上，圆弧形轨道支座固定安装在横梁上，横梁固定安装在立柱上。
立体交叉形式的玩具赛车轨道在上坡或下坡的部位会形成倾斜段，在转弯的部位会形成弯曲段，倾斜段同时需要转弯时还会形成扭曲段。由于弯曲段、扭曲段存在离心力，所以轨道的弯曲段、扭曲段需要安装成为一端高另一端低的形式，即轨道左右两端需要形成一定高差，而且随着扭曲或弯曲的程度不同，或者随着赛车速度的不同，轨道左右两端需要的高差大小不同。
现有玩具赛车轨道支架的安装结构存在以下不足：横梁与立柱两者的相对位置是固定不变的，玩具赛车轨道与横梁两者的相对位置也是固定不变的，转弯位置的轨道左右两端高差大小同样不可调节，各个安装节点的倾斜度、扭曲度难以调节改变；加上整条玩具赛车轨道是一个有机整体，如果想要调节某个点的倾斜度，必然牵一发而动全身，影响到其它所有安装节点的倾斜度，进而影响所有扭曲段的扭曲度。现有的玩具赛车轨道支架由于上述原因，难以对轨道的倾斜度、扭曲度进行调节，青少年玩耍者无法根据需要自行设计及组装出理想坡度及扭曲度的轨道，降低玩具的可调性和趣味性，甚至可能由于轨道组装不合理而导致赛车容易出轨、翻车。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述缺点而提供一种玩具赛车轨道支架，它可以根据需要架设安装出各种不同倾斜度、扭曲度的玩具赛车轨道。
其目的可以按以下方案实现：该玩具赛车轨道支架包括左右成对配合的立柱、架设在左右立柱之间的横梁，横梁上方安装有圆弧形轨道支座，圆弧形轨道支座上端设有用以固定玩具赛车轨道的结构，其主要特点在于，横梁两端分别设有插块；每根立柱的侧面设有上下多排与横梁插块配合的插孔；在横梁中间设有圆弧形夹槽，所述圆弧形轨道支座下部设有圆弧形凸肋，该圆弧形凸肋的半径与圆弧形夹槽的半径匹配，圆弧形凸肋可周向转动地夹置在圆弧形夹槽中。
每根立柱由上下若干段拼接组成，每上下相邻两段之间设有插接结构。
每根立柱由2～4段拼接组成。
立柱每上下相邻两段之间插接结构的插接方向为横向。
圆弧形夹槽内腔的横截面呈倒T字形，圆弧形凸肋的横截面呈倒T字形。
立柱下面设有底座，立柱下端插在底座中。
本实用新型具有以下优点和效果：
1、由于每根立柱的侧面设有上下多排与横梁插块配合的插孔；横梁可择一地插在其中一排插孔中，因而横梁安装的竖向高度可调；由于圆弧形凸肋可周向转动地夹置在圆弧形夹槽中，因而圆弧形轨道支座可绕圆弧形夹槽的圆心发生转动调节，在每个节点位置，轨道左右两端的高差大小可以无级调节，使玩具赛车轨道的扭曲度可调。
上述两方面综合起来，使青少年玩耍者可以根据需要自行设计及组装出各种不同坡度及扭曲度的玩具赛车轨道，实现多种立体造型的轨道花样，从而拓展了产品功能，提高玩耍的趣味性。
附图说明
图1是本实用新型一种具体实施例中立柱与横梁的连接结构示意图。
图2是图1中立柱上下两段的拼接方式示意图。
图3是本实用新型一种具体实施例拼接后的主视结构示意图。
图4是图3中A-A剖面结构示意图。
具体实施方式
图1、图2、图3、图4所示的玩具赛车轨道支架包括左右成对配合的塑料立柱1、架设在左右立柱之间的塑料横梁2，每根立柱1由上下两段拼接组成，上下相邻两段之间设有插接结构，该插接结构的插接方向为横向，即横梁延伸的方向，如图2所示。横梁2上方安装有圆弧形的塑料轨道支座3，圆弧形轨道支座3上端设有用以固定玩具赛车轨道的结构，该结构包括圆弧形轨道左右两端的塑料卡扣31，其中左端的卡扣31带有倒钩，塑料卡扣可以将玩具赛车轨道卡紧。立柱下面设有底座4，立柱1下端插在底座4中。图1所示，每根横梁2两端分别设有插块21；每根立柱的侧面密集设有上下多排插孔11，插孔11与横梁插块21形状配合；在横梁中间设有圆弧形夹槽32；图4所示，圆弧形夹槽32内腔的横截面呈倒T字形，圆弧形轨道支座下部设有圆弧形凸肋22，圆弧形凸肋22的横截面呈倒T字形，该圆弧形凸肋22的半径与圆弧形夹槽32的半径匹配，圆弧形凸肋22可周向转动地夹置在圆弧形夹槽32中，因此圆弧形轨道支座3可绕圆弧形夹槽的圆心发生转动调节，因此在每个节点位置，圆弧形轨道支座3两端的高差大小可以无级调节，如图3所示，使轨道左右两端的高差大小可以无级调节，使玩具赛车轨道的扭曲度可调。
本实用新型的玩具赛车轨道支架使用时，必须采用多个支架前后排列组合使用，以将整条玩具赛车轨道支撑起来，玩具赛车轨道在每个支架处(即每个节点处)安装的高度、扭曲度可调，因此能够拼装出多种花样的立体造型的玩具赛车轨道。
Claims (6)
1.一种玩具赛车轨道支架，包括左右成对配合的立柱、架设在左右立柱之间的横梁，横梁上方安装有圆弧形轨道支座，圆弧形轨道支座上端设有用以固定玩具赛车轨道的结构，其特征在于：横梁两端分别设有插块；每根立柱的侧面设有上下多排与横梁插块配合的插孔；在横梁中间设有圆弧形夹槽；所述圆弧形轨道支座下部设有圆弧形凸肋，该圆弧形凸肋的半径与圆弧形夹槽的半径匹配，圆弧形凸肋可周向转动地夹置在圆弧形夹槽中。
2.根据权利要求1所述的玩具赛车轨道支架，其特征在于：每根立柱由上下若干段拼接组成，每上下相邻两段之间设有插接结构。
3.根据权利要求2所述的玩具赛车轨道支架，其特征在于：每根立柱由2～4段拼接组成。
4.根据权利要求2所述的玩具赛车轨道支架，其特征在于：立柱每上下相邻两段之间插接结构的插接方向为横向。
5.根据权利要求1至4任何一项所述的玩具赛车轨道支架，其特征在于：圆弧形夹槽内腔的横截面呈倒T字形，圆弧形凸肋的横截面呈倒T字形。
6.根据权利要求1至4任何一项所述的玩具赛车轨道支架，其特征在于：立柱下面设有底座，立柱下端插在底座中。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2009202383370U CN201684417U (zh) | 2009-10-30 | 2009-10-30 | 玩具赛车轨道支架 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201684417U true CN201684417U (zh) | 2010-12-29 |
Family
ID=43372710
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN2009202383370U Expired - Fee Related CN201684417U (zh) | 2009-10-30 | 2009-10-30 | 玩具赛车轨道支架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201684417U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106621362A (zh) * | 2016-12-01 | 2017-05-10 | 管良超 | 一种玩具赛道支架 |
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2009
- 2009-10-30 CN CN2009202383370U patent/CN201684417U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20101229 Termination date: 20121030 |