CN201683232U - 抗摔行李箱 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种生活用品,具体涉及一种抗摔行李箱,具有一箱体主体,箱体主体的背部设置有伸缩拉杆机构,箱体主体的底部设置有滚动轮,所述箱体主体包括外箱体和内箱体,外箱体与内箱体之间形成夹层,夹层内填充有填充材料,这样在箱体受到外界撞击时,撞击力经过外箱体、夹层内的抗冲击材料和内箱体的缓解,不会造成箱体内的行李受到损伤。

Description

抗摔行李箱
技术领域
本实用新型涉及一种生活用品,具体涉及一种抗摔行李箱。
背景技术
现有的行李箱多采用塑胶原料来制作箱体的外壳,当行李箱的外壳面遭受外力撞击时,容易造成箱壳体的凹陷,并还可能会将箱体内的行李损坏,通常的办法是增加箱壳体的厚度来提高整个箱体的抗压变形与抵抗撞击能力,但是光凭增加箱壳体的厚度不能更好的起到保护箱壳体以及箱壳体内部的行李安全。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型的目的是提供一种具有双层保护结构,抗摔、抗压性好的抗摔行李箱。
实现本实用新型目的的技术方案如下:
抗摔行李箱,具有一箱体主体,箱体主体的背部设置有伸缩拉杆机构,箱体主体的底部设置有滚动轮,所述箱体主体包括外箱体和内箱体,外箱体与内箱体之间形成夹层,夹层内填充有填充材料。
进一步地,所述填充材料为抗冲击的材料,其抗冲击的材料可选择棉质品或泡沫材料,在行李箱受到外界撞击的时候,箱体夹层内的填充材料对外界的冲击力具有缓解作用,从而对箱体内的行李起到保护作用。
进一步地,所述外箱体采用塑料材料制作而成,这样由于塑料材料的韧性较好,当箱体的外界受到撞击时,对撞击力具有缓解作用。
进一步地,所述内箱体采用金属材料制作而成,金属材料可选择铝或钢或铁金属材料,这样当外界受到撞击时,外箱体和夹层内的抗冲击材料对撞击力进行缓解,由于内箱体采用金属材料这样能更好的保护好箱体内的行李。同时延长行李箱的使用寿命。
采用上述的方案,在外箱体内设置内箱体,外箱体与内箱体之间形成一夹层,夹层内存放抗冲击的材料,这样在箱体受到外界撞击时,撞击力经过外箱体、夹层内的抗冲击材料和内箱体的缓解,不会造成箱体内的行李受到损伤。本实用新型与现有技术相比,具有安全性高,使用寿命长的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图中,1为外箱体,2为内箱体,3为填充材料,4为拉杆机构,5为滚动轮,6为夹层。
具体实施方式
如图1所示,抗摔行李箱,具有一箱体主体,箱体主体的背部设置有伸缩拉杆机构4,箱体主体的底部设置有滚动轮5,箱体主体包括外箱体1和内箱体2,外箱体1与内箱体2之间形成夹层6,夹层内填充有填充材料3。填充材料为抗冲击的材料,其选择泡沫材料。内箱体2采用钢材料制作而成。外箱体1采用塑料材料制作而成。

Claims (4)

1.抗摔行李箱,具有一箱体主体,箱体主体的背部设置有伸缩拉杆机构,箱体主体的底部设置有滚动轮,其特征在于:所述箱体主体包括外箱体和内箱体,外箱体与内箱体之间形成夹层,夹层内填充有填充材料。
2.根据权利要求1所述的抗摔行李箱,其特征在于:所述填充材料为抗冲击的材料。
3.根据权利要求1所述的抗摔行李箱,其特征在于:所述内箱体采用金属材料制作而成。
4.根据权利要求1所述的抗摔行李箱,其特征在于:所述外箱体采用塑料材料制作而成。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107811377A (zh) * 2017-12-15 2018-03-20 芜湖酷哇机器人产业技术研究院有限公司 带充电功能的防撞旅行箱
CN108078135A (zh) * 2017-12-15 2018-05-29 芜湖酷哇机器人产业技术研究院有限公司 具备缓冲防撞机构的旅行箱
CN108582642A (zh) * 2018-04-26 2018-09-28 浙江爱美德旅游用品有限公司 一种行李箱壳体的制作方法和由此制作的行李箱
CN109890241A (zh) * 2017-05-26 2019-06-14 深圳市大疆创新科技有限公司 手提箱

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