CN201678355U - 自动扶梯或自动人行道上扶手驱动链罩的除油装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了自动扶梯或自动人行道上扶手驱动链罩的除油装置，包括在下部具有集油腔的扶手驱动链罩，该除油装置还包括开设在所述扶手驱动链罩下部与所述集油腔相连通的出油孔、上端部与所述扶手驱动链罩相密封连接并且与所述出油孔相连通的排油管、用于收集所述排油管下端部排出的油的集油槽。集油腔中收集的润滑油可以自动从出油孔排出，经排油管自动输出到集油槽中，省去了维保时人工去除扶手驱动链罩中油的工作量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自动扶梯或自动人行道上扶手驱动链罩的除油装置。
背景技术
在自动扶梯或自动人行道上，现有的除油装置，包括在下部具有集油腔的扶手驱动链罩，扶手驱动链罩呈封闭的环状，将扶手驱动链轮和链条环绕包住，扶手驱动链罩包括环状的底板、设置在底板两侧边的侧翼，底板与两侧翼可以一体弯折形成，两侧翼和底板之间形成了集油腔，扶手驱动链轮和链条在运行时，链轮和链条上的润滑油会掉落至链罩下部的集油腔中。在自动扶梯或自动人行道工作一定时间后，集油腔中收集的润滑油较多量时，就需要对扶手驱动链罩进行人工除油的维保工作，这项工作费工时，耗人力。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种扶手驱动链罩的自动除油装置。为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：自动扶梯或自动人行道上扶手驱动链罩的除油装置，包括在下部具有集油腔的扶手驱动链罩，该除油装置还包括开设在所述扶手驱动链罩下部与所述集油腔相连通的出油孔、上端部与所述扶手驱动链罩相密封连接并且与所述出油孔相连通的排油管、用于收集所述排油管下端部排出的油的集油槽。
优选地，所述排油管包括连接管、上端部套在所述连接管一端部上的软管，所述连接管的另一端部插入所述出油孔中，并且密封连接在所述扶手驱动链罩上，所述软管的下端部设置在所述集油槽的正上方。
作为一种具体的实施方式，所述集油槽设置在所述自动扶梯或自动人行道的金属骨架的底部。
优选地，所述集油槽上至少有一段是向下倾斜设置的。
优选地，所述软管通过扎带绑定在所述自动扶梯或自动人行道上。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：集油腔中收集的润滑油可以自动从出油孔排出，经排油管自动输出到集油槽中，省去了维保时人工去除扶手驱动链罩中油的工作量。
附图说明
附图1为本实用新型的透视图；
附图2为本实用新型的截面示意图；
附图3为附图2中A处的放大图。
具体实施方式
下面结合附图来进一步阐述本实用新型的结构。
参见图1-3所示，自动扶梯或自动人行道上扶手驱动链罩的除油装置，包括在下部具有集油腔7的扶手驱动链罩1、开设在扶手驱动链罩1下部与集油腔7相连通的出油孔8、上端部与扶手驱动链罩1相密封连接并且与出油孔8相连通的排油管9、用于收集排油管9下端部排出的油的集油槽5。在图1中，扶手驱动链罩1是由两个折弯件相连接而成的，呈封闭环状，环绕包住扶手驱动链轮和链条，每个折弯件均包括底板11、设置在底板11两侧边的侧翼12，在扶手驱动链罩1的下部，底板11与两侧翼12之间形成集油腔7，收集从链轮和链条上掉落的润滑油，润滑油收集到一定量时，如图2和图3所示，润滑油可以自动从出油孔8排出，经排油管9自动输出到集油槽5中，这样省去了维保时人工去除扶手驱动链罩中油的工作量。
在布置排油管时，为了避免排油管与自动扶梯或自动人行道上内的其他零部件产生干涉，排油管9包括连接管2、上端部套在连接管2一端部上的软管3，连接管2的另一端部插入出油孔8中，并且密封连接在扶手驱动链罩1上，连接管2可以采用中空的管接头，连接管2焊接在扶手驱动链罩1上，焊接处要求满焊不能漏油，如图3所示，软管3的下端部设置在集油槽5的正上方，如图2所示，保证润滑油可以流到集油槽5中。软管3可以弯曲变形，因此可以沿着各零部件之间的空隙排布，软管3还可以通过扎带4绑定在自动扶梯或自动人行道的导轨撑板13或者桁架上进行定位。
在图2中，集油槽5设置在自动扶梯或自动人行道的金属骨架6的底部。集油槽上至少有一段是向下倾斜设置的，这样集油槽5中收集的润滑油可以经向下倾斜段流到金属骨架6下面的集油盒中，统一收集存放。
综上，在扶手驱动链罩的除油装置中，扶手驱动链罩的集油腔中的润滑油可以自动从出油孔经连接管和软管排出到集油槽中，省去了人工除油的麻烦，该除油装置结构简单，安装方便。
Claims (5)
1.自动扶梯或自动人行道上扶手驱动链罩的除油装置，包括在下部具有集油腔的扶手驱动链罩，其特征在于：该除油装置还包括开设在所述扶手驱动链罩下部与所述集油腔相连通的出油孔、上端部与所述扶手驱动链罩相密封连接并且与所述出油孔相连通的排油管、用于收集所述排油管下端部排出的油的集油槽。
2.根据权利要求1所述的除油装置，其特征在于：所述排油管包括连接管、上端部套在所述连接管一端部上的软管，所述连接管的另一端部插入所述出油孔中，并且密封连接在所述扶手驱动链罩上，所述软管的下端部设置在所述集油槽的正上方。
3.根据权利要求1或2所述的除油装置，其特征在于：所述集油槽设置在所述自动扶梯或自动人行道的金属骨架的底部。
4.根据权利要求1或2所述的除油装置，其特征在于：所述集油槽上至少有一段是向下倾斜设置的。
5.根据权利要求2所述的除油装置，其特征在于：所述软管通过扎带绑定在所述自动扶梯或自动人行道上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201020176779XU CN201678355U (zh) | 2010-04-30 | 2010-04-30 | 自动扶梯或自动人行道上扶手驱动链罩的除油装置 |
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| CN201020176779XU CN201678355U (zh) | 2010-04-30 | 2010-04-30 | 自动扶梯或自动人行道上扶手驱动链罩的除油装置 |
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| CN201020176779XU Expired - Lifetime CN201678355U (zh) | 2010-04-30 | 2010-04-30 | 自动扶梯或自动人行道上扶手驱动链罩的除油装置 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101811639A (zh) * | 2010-04-30 | 2010-08-25 | 江南嘉捷电梯股份有限公司 | 自动扶梯或自动人行道上扶手驱动链罩的除油装置 |
| CN103303775A (zh) * | 2012-03-14 | 2013-09-18 | 株式会社日立制作所 | 乘客传送设备 |
| CN105151991A (zh) * | 2015-10-09 | 2015-12-16 | 康力电梯股份有限公司 | 一种扶梯主机油槽支撑件 |
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2010
- 2010-04-30 CN CN201020176779XU patent/CN201678355U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20101222 Effective date of abandoning: 20111026 |
|
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20101222 Effective date of abandoning: 20111026 |