CN201676562U - 汽轮发电机轴密封系统真空净化装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽轮发电机轴密封系统真空净化装置，包括空侧供油管路，空侧供油管路上分支出一补油管路，补油管路上依次串接节流孔和氢侧油箱补油阀后与氢侧回油箱连通，节流孔与氢侧油箱补油阀之间的补油管路上并联有净化装置。本实用新型利用真空薄膜蒸发原理提前对补入氢侧油箱内的空侧油进行真空净化处理，除去油中所含的有害气体及水份，防止空侧油对氢侧油的污染，提高了发电机氢气运行的纯度，从而保证发电机安全和经济的运行。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种真空净化装置，尤其是一种汽轮发电机轴密封系统真空净化装置。
背景技术
采用氢气冷却的发电机组，为了防止发电机内部氢气通过转子与端盖处的间隙向外泄漏，在发电机端盖处设置了专门的密封装置；目前大多采用双流环密封油系统，此系统由空侧油和氢侧油两个相对独立的供油系统组成，运行时，氢侧油直接与发电机内部的氢气直接接触，若氢侧油中溶有有害气体和水份，则油中溶有的气（汽）体会挥发到发电机内部，而使发电机内部的氢气纯度降低，威胁发电机组的安全运行；发电机组的实际运行中，会出现氢侧油箱油位过低的情况，在这种情况下，氢侧油箱内部的浮球会自动打开，溶有有害气体的空侧油就补入氢侧油箱，造成氢侧油中也溶有有害气体，进而污染了发电机内部的氢气，使发电机氢气纯度下降。
氢气纯度降低对发电机运行造成的具体危害是：
（1）增加发电机的风摩损耗，降低发电机效率。
（2）降低发电机的冷却效率。
（3）增加了发电机的提纯用量，降低了发电机运行的经济性。
（4）降低了发电机运行的安全性。
发明内容
本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种提前对补入氢侧油箱内的空侧油进行真空净化处理，除去油中所含的有害气体及水份，防止空侧油对氢侧油的污染，提高发电机氢气运行的纯度，保证发电机安全和经济的运行的汽轮发电机轴密封系统真空净化装置。
为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：
一种汽轮发电机轴密封系统真空净化装置，包括空侧供油管路，空侧供油管路上分支出一补油管路，补油管路上依次串接节流孔和氢侧油箱补油阀后与氢侧回油箱连通，节流孔与氢侧油箱补油阀之间的补油管路上并联有净化装置。
所述净化装置包括进油管路、真空油箱、出油管路和出气管路，所述进油管路上依次串接进油截止阀、进油电磁阀、电加热器后从真空油箱的一侧下部伸入其内，且进油管路依次再与真空油箱内的真空油箱浮球阀、旋转雾化喷嘴串接，真空油箱内雾化喷嘴下部设有淋雨盘；真空油箱的底部引出有出油管路，出油管路上依次串接有供油泵、滤油器、单向阀和出口截止阀后与补油管路接通；在供油泵出口与真空油箱之间连接有溢流阀；真空油箱侧面上部分别装设有光电开关和进气电磁阀，真空油箱一侧面上设有液位开关；真空油箱顶部的引出有出气管路，出气管路上依次串接有冷凝器、真空电磁阀和真空泵，在冷凝器底部装有排污阀。
本实用新型利用真空薄膜蒸发原理提前对补入氢侧油箱内的空侧油进行真空净化处理，除去油中所含的有害气体及水份，防止空侧油对氢侧油的污染，提高了发电机氢气运行的纯度，从而保证发电机安全和经济的运行。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
其中1.节流孔，2.进油截止阀，3.进油电磁阀，4.电加热器，5.真空油箱浮球阀，6.旋转雾化喷嘴，7.淋雨盘，8.供油泵，9.滤油器，10.单向阀，11.出油截止阀，12.真空油箱，13.冷凝器，14.真空电磁阀，15.真空泵，16.溢流阀，17.补油管路，18.氢侧油箱补油阀，19.氢侧回油箱，20.空侧供油管路，21.液位开关，22.进油管路，23.出油管路，24.出气管路，25.排污阀，26.光电开关，27.进气电磁阀。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1所示，一种汽轮发电机轴密封系统真空净化装置，包括空侧供油管路20，空侧供油管路20上分支出一补油管路17，补油管路17上依次串接节流孔1和氢侧油箱补油阀18后与氢侧回油箱19连通，节流孔1与氢侧油箱补油阀18之间的补油管路17上并联有净化装置，且净化装置的进油管路22和净化装置的出油管路23分别连接在补油管路17上的靠近节流孔1和氢侧油箱补油阀18处。
净化装置进油管路22上依次串接进油截止阀2、进油电磁阀3、电加热器4后自侧下部伸入真空油箱12，然后又依次串接真空油箱浮球阀5、旋转雾化喷嘴6，真空油箱12内设有淋雨盘7；净化装置出油管路23自真空油箱12下部引出，依次串接有供油泵8，滤油器9，单向阀10，出口截止阀11，然后与补油管路17接通；在供油泵8出口与真空油箱12之间连接有溢流阀16；真空油箱12侧上部装设有光电开关26和进气电磁阀27，真空油箱12一侧面上设有液位开关21，真空油箱12的出气管路24自真空油箱12上部引出，依次串接有冷凝器13、真空电磁阀14、真空泵15，在冷凝器13底部装有排污阀25。
其工作原理是：
空侧供油管路20内的空侧油流经补油管路17上的节流孔1后，由于真空泵15的抽吸作用，空侧油会首先进入净油装置进油管路22内，依次流经进油截止阀2、进油电磁阀3、电加热器4、真空油箱浮球阀5，然后被旋转雾化喷嘴6雾化，这样在真空油箱12内的真空状态作用下，油中的气体和水份被脱出，达到净化的目的，淋雨盘7可以增加油液的脱气面积，使油液进一步得到净化。
油中脱出的气（汽）体依次通过冷凝器13、真空电磁阀14后，被真空泵15排出；被冷凝的污液流到冷凝器13底部，经排污阀25排出，油液在真空状态下会产生大量的气泡，当真空油箱12内的气泡高度超过光电开关26的安装高度时，光电开关26会控制进气电磁阀27打开，使一小部分空气进入真空油箱12内，消除真空油箱12内的气泡，防止油液被真空泵15排出。
经过净化的油液被供油泵8抽出，依次流经滤油器9，单向阀10，出口截止阀11，然后流入补油管路17，由于在设计时供油泵8的出口流量大于氢侧油箱19所需的补油量，所以流入补油管路17内被净化的油液一部分通过氢侧油箱补油阀18补入氢侧油箱19，另一部分则与流经节流孔1的空侧补油汇合再次进入真空油箱12内进行真空净化处理；这样就可以确保补入氢侧油箱19内的油液是经过脱气（汽）后洁净的油，从而保证了发电机氢气纯度可以维持在很高的状态下长期运行，提高了发电机运行的安全性和经济性。
节流孔1可以缩小补油管路17的通流面积，防止已经净化的油液混流入空侧供油管路20内，而降低净化装置的效率。
净化装置投入运行时，若真空油箱12内的油位过高，则液位开关21动作，使净化装置断电停运，真空电磁阀14和进油电磁阀3均关闭，防止了油液的泄漏，单向阀10可以防止油液倒流入真空油箱12内，溢流阀16起保护供油泵8的作用，防止泵超压运行；当净油装置由于某种原因停运时，空侧供油管路20内的空侧油也会直接通过节流孔1、氢侧油箱浮球阀18补入氢侧油箱19，继续维持发电机组的运行，不至于引起停机事故。
Claims (2)
1.一种汽轮发电机轴密封系统真空净化装置，包括空侧供油管路，其特征在于：空侧供油管路上分支出一补油管路，补油管路上依次串接节流孔和氢侧油箱补油阀后与氢侧回油箱连通，节流孔与氢侧油箱补油阀之间的补油管路上并联有净化装置。
2.根据权利要求1所述的汽轮发电机轴密封系统真空净化装置，其特征在于：所述净化装置包括进油管路、真空油箱、出油管路和出气管路，所述进油管路上依次串接进油截止阀、进油电磁阀、电加热器后从真空油箱的一侧下部伸入其内，且进油管路依次再与真空油箱内的真空油箱浮球阀、旋转雾化喷嘴串接，真空油箱内雾化喷嘴下部设有淋雨盘；真空油箱的底部引出有出油管路，出油管路上依次串接有供油泵、滤油器、单向阀和出口截止阀后与补油管路接通；在供油泵出口与真空油箱之间连接有溢流阀；真空油箱侧面上部分别装设有光电开关和进气电磁阀，真空油箱一侧面上设有液位开关；真空油箱顶部的引出有出气管路，出气管路上依次串接有冷凝器、真空电磁阀和真空泵，在冷凝器底部装有排污阀。
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