CN201674141U - 一种24kv电能计量带挂表手车 - Google Patents

Abstract

本实用新型包括第一次触臂、二个电流互感器、一个仿电流互感器和二个电压互感器，二个电流互感器的始端分别与对应的一次触臂连接，二个电压互感器内分别设置有熔断器，仿电流互感器内置的导电铜带上端与仿电流互感器内置的熔断器连接，其另一端与对应的一次触臂连接，二个电流互感器的一次线圈末端分别与二个电压互感器内置的熔断器一端连接，该二个熔断器的另一端分别与二个电压互感器的一次线圈的始端连接，二个电压互感器一次线圈末端连在一起后与仿电流互感器内置的熔断器连接。本实用新型结构紧凑，体积小，装设有电流表、电压表及用户所需的电能计量表，有利于开关柜小型化，多功能化。

Description

一种24KV电能计量带挂表手车

技术领域

本实用新型涉及一种带挂表计量抽出式手车功能单元，特别是涉及一种适用于GZSI(KYN)-24型电能计量带挂表手车。

背景技术

目前在GZSI(KYN)-24型开关柜中，电流互感器、电压互感器分室安装，工艺复杂，占用空间大。另外，电流互感器和电压互感器与对应配置的熔断器、过流和过压保护器也是分体设置的，不仅占用空间大，而且中间环节多、故障多、计量误差大，从而使开关柜体积增大，不能满足开关柜小型化的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的，是提供一种24KV电能计量带挂表手车，该手车电流互感器和电压互感器装在同一室内，电熔断器为内置式，分别置于对应的电流或电压互感器壳体内，结构紧凑、体积小，连接部件少，计量误差小。

采用的技术方案是：

一种24KV电能计量带挂表手车，包括底盘车、车体、电流互感器组件和电压互感器组件。

电流互感器组件，包括第一电流互感器、第二电流互感器，仿电流互感器、第一一次触臂、第二一次触臂和第三一次触臂。

仿电流互感器内设置有第一熔断器；第一电流互感器、仿电流互感器和第二电流互感器依次固定在车体上；

第一电流互感器和第二电流互感器的线圈的始端分别与第一一次触臂和第二一次触臂电连接；第一一次触臂和第二一次触臂的另一端分别装设有梅花触头；仿电流互感器内设置的导电铜带的一端与第三一次触臂连接，该导铜带的另一端与第一熔断器连接，第三一次触臂的另一端装设有梅花触头；

电压互感器组件，包括第一电压互感器、第二电压互感器、第四一次触臂和第五一次触臂，在第一和第二电压互感器内分别装设有第二熔断器和第三熔断器，第一电流互感器和第二电流互感器的一次线圈的末端分别与第二熔断器和第三熔断器的一端连接，第二熔断器和第三熔断器的另一端分别与第一电压互感器和第二电压互感器一次线圈的始端连接，第一和第二电压互感器一次线圈的末端连接在一起后与仿电流互感器内置的第一熔断器连接；第四一次触臂和第五一次触臂的外端分别装设有梅花触头，其另一端分别与第二和第三熔断器连接；

仿电流互感器外观像电流互感器，实际是绝缘支柱，内置有导电铜带，起绝缘支撑作用。在底盘车的车体上设置有仪表室，在仪表室内依据客户需要挂设有多个电流表和电压表或其它功能仪表，二个电流互感器的二次线圈分别与对应的电流表的对应接线端子连接。二个电压互感器的二次线圈分别与对应的电压表的对应接线端子连接。

本实用新型是用于额定电压20KA、1000毫米中置开关柜作为电流、电压、电能测量、计费、预收费、负终端管理和五防联锁及保护用的集一体多功能手车。该手车能把电压、电流互感器有功，无功表或多功能电子表同时安装在一台手车上，能在24KV中置柜断路器室等同尺寸及结构的空间安装。由于电流和电压互感器配置的熔断器为内置式，不占空间、安装可靠，更换方便。

本实用新型能配装各种型号的有功表和无功表或多功能电子表，通过手车可是窗口可直观读取表的数值，本实用新型防窃电能力强，结构紧凑，布局合理，实用尺寸配1000mm柜宽中置式高压开关柜，一次间距275mm，进线与出线端间距310mm，外形接装尺寸同VS1-24、VN2-24等真空断路器一致。

本实用新型具有如下联锁功能：

1、手车处于实现、工作位置时，有相应的位置指示信号输出。

2、当手车工作有负荷时，手车操作不了。只有进线柜断路器分闸时，手车方可从工作位置退到实验位置。

3、手车处于工作位置时，二次插头不能被拔出。

附图说明

图1是本实用新型的一种实施例结构示意图。

图2是图1的左视图。

具体实施方式

一种24KV电能计量带挂表手车，包括电流互感器组件、电压互感器组件和底盘车17。

电流互感器组件，包括分别固定在底盘车的车体上的第一电流互感器1、第二电流互感器3和仿电流互感器2；

第一电流互感器1和第二电流互感器3的线圈的始端分别与第一触臂4和第二触臂5的一端电连接；第一电流互感器1和第二电流互感器3的另一端分别装设有梅花触头6、梅花触头7；

仿电流互感器2内设置有第一熔断器8，仿电流互感器2内设的导电铜带的一端与第三触臂9的一端连接，该导电铜带的另一端与第一熔断器8的一端连接；第三触臂9的另一端装设有梅花触头10；

电压互感器组件，包括第一电压互感器11、第二电压互感器12、第四触臂13和第五触臂14；在第一电压互感器11和第二电压互感器12内分别设置有第二熔断器13、第三熔断器14，第一电流互感器1和第二电流互感器3的一次线圈的末端分别与第二熔断器13、第三熔断器14的一端连接；第二熔断器13和第三熔断器14的另一端分别与第一电压互感器11、第二电压互感器12的线圈的始端连接，同时分别与第四触臂20、第五触臂21的一端电连接；第一电压互感器11和第二电压互感器12的一次线圈的末端连在一起后与仿电流互感器2内置的第一熔断器8连接；第四触臂20和第五触臂21的另一端分别装设有梅花触头15、梅花触头16；

在底盘车17的车体上设置有仪表室18，在仪表室18内设置有多个电流表和多个电压表，第一电流互感器1和第二电流互感器3的二次线圈分别与对应的电流表的对应接线端子连接，第一电压互感器11和第二电压互感器12的二次线圈分别与对应的电压表的对应接线端子连接；

在仪表室18的外壁上开设有观赏窗19。

Claims (2)

1.一种24KV电能计量带挂表手车，包括电流互感器组件、电压互感器组件和底盘车(17)，其特征在于：电流互感器组件，包括分别固定在底盘车的车体上的第一电流互感器(1)、第二电流互感器(3)和仿电流互感器(2)；第一电流互感器(1)和第二电流互感器(3)的线圈的始端分别与第一触臂(4)和第二触臂(5)的一端电连接；第一电流互感器(1)和第二电流互感器(3)的另一端分别装设有梅花触头(6)、梅花触头(7)；仿电流互感器(2)内设置有第一熔断器(8)，仿电流互感器(2)内设的导电铜带的一端与第三触臂(9)的一端连接，该导电铜带的另一端与第一熔断器(8)的一端连接；第三触臂(9)的另一端装设有梅花触头(10)；电压互感器组件，包括第一电压互感器(11)、第二电压互感器(12)、第四触臂(20)和第五触臂(21)；在第一电压互感器(11)和第二电压互感器(12)内分别设置有第二熔断器(13)、第三熔断器(14)，第一电流互感器(1)和第二电流互感器(3)的一次线圈的末端分别与第二熔断器(13)、第三熔断器(14)的一端连接；第二熔断器(13)和第三熔断器(14)的另一端分别与第一电压互感器(11)、第二电压互感器(12)的一次线圈的始端连接，同时分别与第四触臂(20)、第五触臂(21)的一端电连接；第一电压互感器(11)和第二电压互感器(12)的一次线圈的末端连在一起后与仿电流互感器(2)内置的第一熔断器(8)连接；第四触臂(20)和第五触臂(21)的另一端分别装设有梅花触头(15)、梅花触头(16)；在底盘车(17)的车体上设置有仪表室(18)，在仪表室(18)内设置有多个电流表和多个电压表，第一电流互感器(1)和第二电流互感器(3)的二次线圈分别与对应的电流表的对应接线端子连接，第一电压互感器(11)和第二电压互感器(12)的二次线圈分别与对应的电压表的对应接线端子连接。

2.根据权利要求1所述的一种24KV电能计量带挂表手车，其特征在于：在仪表室(18)的外壁上开设有观赏窗(19)。

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