CN201669292U - 不锈钢无缝钢管拉杆自动锁紧装置 - Google Patents

不锈钢无缝钢管拉杆自动锁紧装置 Download PDF

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Abstract

本实用新型所设计的一种不锈钢无缝钢管拉杆自动锁紧装置，包括锁紧拉杆、锁紧滑块、外锥形拉拨体、内锥形外契合体，其特征是锁紧拉杆分别贯穿设在外锥形拉拨体上的孔和内锥形外契合体上的孔，锁紧拉杆的一端和锁紧滑块连接，锁紧拉杆的另一端与外锥形拉拨体连接。所述的内锥形外契合体可以是固定在滑动小车上，锁紧拉杆通过一端的凹槽与锁紧滑块上的凸槽啮合，锁紧滑块与滑块连接件固定。这种不锈钢无缝钢管拉杆自动锁紧装置，能极大的提高产品的生产效率，降低生产成本和工人的劳动强度，使生产工艺更合理，产品质量更前进了一大步。

Description

不锈钢无缝钢管拉杆自动锁紧装置
技术领域
本实用新型涉及一种拉杆自动锁紧装置，特别是一种适用于不锈钢无缝钢管的拉杆自动锁紧装置。
背景技术
目前的不锈钢无缝钢管在扩径时自上世纪五十年代以后一直没有改革而沿用至今.除了90年代未OD114以下的小口径钢管普遍采用了冷轧工艺，OD133以上中大口径的无缝钢管还是采用冷拨工艺使用的拉拨头是一个方型或圆型的不锈钢的实心块，用氩弧焊方法焊在翼板的前端。以拉拨小车的钳子夹住这个实心钢块向前牵引实现钢管的拉伸。拉拨是实现钢管减壁减径的过程，在生产大口径钢管时普遍采用另一种工艺柪
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准际踉颍 豢赡茏龅狡浔诤裨谠仓芨鞯愕耐耆 恢拢ㄆ 模 穸鹊牟痪 刃猿蔛形分布，这个缺陷目前只能用笨拙的方法如先测定各点的厚度，再用砂轮磨去多余的部分。拉拨能改善钢管的偏心率，使分布成S形上的厚点得以挤压展平。而扩径时当大于内孔的模具通过钢管内孔使其扩张加剧了钢管的偏心率，在圆周方向上的用力使厚的区域比薄的地方更难变形，扩径的过程中让钢管金属组织变得疏松。所以，国内以前有不少厂家采用拉扩结合的方法来改善这种疏松。然而，拉拨是需要一个拉拨头，而扩径必须把这个拉拨头切除以让扩径模通过这个管子的内孔，这是二个工序的矛盾。如要实现拉扩结合的工艺，必须有将这个钢管的拉拨头多次焊上又切下的过程，这是一个耗时耗料又耗力的工作。大大的增加了钢管的生产成本，在市场经济的条件下，拉扩结合这个优秀的工艺除了在做一些薄壁的大口径钢管上不得不偶尔采用外，通常不被很多厂家所欢迎。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种自动装夹、脱卸拉拨头并反复使用的不锈钢无缝钢管的拉杆自动锁紧装置。
为了达到上述目的，本实用新型所设计的不锈钢无缝钢管拉杆自动锁紧装置，包括锁紧拉杆、锁紧滑块、外锥形拉拨体、内锥形外契合体，其特征是锁紧拉杆分别贯穿设在外锥形拉拨体上的孔和内锥形外契合体上的孔，锁紧拉杆的一端和锁紧滑块连接，锁紧拉杆的另一端与外锥形拉拨体连接。为了保证外锥形拉拨体与内锥形外契合体的相对运动，所述的内锥形外契合体是固定在滑动小车上，锁紧拉杆通过一端的凹槽与锁紧滑块上的凸槽啮合，锁紧滑块与滑块连接件固定。为了锁紧滑块在滑块连接件上的反复锁定和脱离，所述的滑块连接件与动力牵引杆连接，滑动小车置于轨道上；锁紧滑块置于滑块连接件上的槽上。滑动小车可以在轨道上移动，锁紧滑块可以在滑块连接件上的槽上移动，在动力牵引杆的作用下当外锥形拉拨体随着锁紧拉杆往后移动时外锥形面于内锥形面趋向于啮合，而夹紧翼板。
为了保证拉杆的自动锁紧和脱离，外锥形拉拨体和内锥形外契合体的锥形面通常是在一定的度数范围内实现的，当锥形面锁紧后滑动小车在动力牵引杆的作用下带着整个拉拨体在轨道上移动。
本实用新型所提供的一种不锈钢无缝钢管拉杆自动锁紧装置，能极大的提高产品的生产效率，降低生产成本和工人的劳动强度，使生产工艺更合理，产品质量更前进了一大步。
附图说明
图1是本实用新型实施例1结构示意图；
其中：外锥形拉拨体1、内锥形外契合体2、锁紧拉杆3、翼板4、滑块连接件5、锁紧滑块6、滑动小车7、内锥形外契合体上的孔8、外锥形拉拨体上的孔9、凸槽10、轨道11、滑块连接件上的槽12、动力牵引杆13、凹槽14。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。
实施例1
如图1、所示，本实施例提供的一种不锈钢无缝钢管拉杆自动锁紧装置包括锁紧拉杆3、锁紧滑块6、外锥形拉拨体1、内锥形外契合体2，锁紧拉杆3分别贯穿设在外锥形拉拨体1上的孔9和内锥形外契合体2上的孔8，锁紧拉杆3的一端和锁紧滑块6连接，锁紧拉杆3的另一端与外锥形拉拨体1连接。为了保证外锥形拉拨体1与内锥形外契合体2的相对运动，所述的内锥形外契合体2是固定在滑动小车7上，锁紧拉杆3通过一端的凹槽14与锁紧滑块6上的凸槽10啮合，锁紧滑块6与滑块连接件5固定。为了锁紧滑块6在滑块连接件5上的反复锁紧和脱离，所述的滑块连接件5与动力牵引杆13连接，滑动小车7置于轨道11上；锁紧滑块6置于滑块连接件5上的槽12上，滑动小车7可以在轨道11上移动，锁紧滑块6可以在滑块连接件5上的槽12上移动，在动力牵引杆13的作用下当外锥形拉拨体1随着锁紧拉杆3往后移动时外锥形面于内锥形面趋向于啮合，而夹紧需拔拉钢管上固定焊接的翼板4。

Claims (3)

1.一种不锈钢无缝钢管拉杆自动锁紧装置，它包括锁紧拉杆(3)、锁紧滑块(6)、外锥形拉拨体(1)、内锥形外契合体(2)，其特征是锁紧拉杆(3)分别贯穿设在外锥形拉拨体(1)上的孔(9)和内锥形外契合体(2)上的孔(8)，锁紧拉杆(3)的一端和锁紧滑块(6)连接，锁紧拉杆(3)的另一端与外锥形拉拨体(1)连接。
2.根据权利要求1所述的不锈钢无缝钢管拉杆自动锁紧装置，其特征是所述的内锥形外契合体(2)是固定在滑动小车(7)上，锁紧拉杆(3)通过一端的凹槽(14)与锁紧滑块(6)上的凸槽(10)啮合，锁紧滑块(6)与滑块连接件(5)固定。
3.根据权利要求1或2所述的不锈钢无缝钢管拉杆自动锁紧装置，其特征是所述的滑块连接件(5)与动力牵引杆(13)连接，滑动小车(7)置于轨道(11)上；锁紧滑块(6)置于滑块连接件(5)上的槽(12)上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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