CN201667597U - 无刷马达极静音转子结构 - Google Patents
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Abstract
一种无刷马达极静音转子结构，尤指一种可简易成型组装制作的无噪音式无刷马达新式转子结构，主要于无刷马达转动的磁铁转子内环缘与转轴间，配合以蜂巢式硬质蜂巢组件刚性架装连接，以不同素材、形状组装，形成可中断共振音频的连结设计，再配合蜂巢组件成型同时，形成相邻间隔的蜂巢状槽形空间，通过不同素材及透空槽形的夹层式设计，使无刷马达转动时的顿转矩震动噪音，阻断消失于无形，达到马达转动静音的商品化设计目的。
Description
【技术领域】
本实用新型是关于一种无刷马达，特别是关于一种无刷马达极静音转子结构。
【背景技术】
传统无刷马达转动时，磁铁转子与转轴间因为共振传导所产生的震动音频极大，尤其在低转速操作时更为明显，以往一直未见理想改善，直到开发出一种以不同材质的橡胶材料间隔设置，即中国台湾申请第94215672号「无刷马达磁铁转子结构改良」新型专利案，配合内、外托架包覆橡胶材料夹置，形成内外层间的声音传递间断，达到共振噪音的消去处理设计，其确实改善无刷马达的共振转动噪音缺失，使无刷马达的使用更符实用价值，然而以橡胶材料会有老化疑虑，在实用及持久安全使用需要的考量，并期能有效维持静音实用特性，方才会有本实用新型的研究改良设计。
【实用新型内容】
有鉴于无刷马达实际使用噪音改良需要，本实用新型提供一种无刷马达极静音转子结构，直接于无刷马达转动的磁铁转子与转轴间，以硬质不同素材制作的蜂巢组件连结成型，配合无数相连的蜂巢孔状断面设置，使转子所产生的转动顿矩音频，透过不等厚度的曲折蜂巢连结面阻断设计，不易传抵转轴，又可简易定型制作，确实改善转动所产生的噪音传递困扰与缺失。
本实用新型的目的在于：直接于转动的转子与转轴间，以工程塑胶或铝金属材制成的硬质蜂巢组件连结，配合断面上贯穿无数相连蜂巢状的蜂巢孔面，使转子转动所产生的震动音频，在蜂巢组件的减除共振及巢孔面有效的音频阻断低传导设计下，使震动噪音消失于无形，不会传达到转轴，达到无刷马达无段转速操作时，具极静音的实用功效目的。
承接上述，本实用新型提供一种无刷马达极静音转子结构，包含有无刷马达内置转动用的磁铁转子及输出的转轴构件；其特征在于：无刷马达内置磁铁转子与转轴间，以硬质材料形成蜂巢组件连结组装，而蜂巢组件的连结断面上设留与轴向相平行的蜂巢状相邻蜂巢孔面，供安全架撑结合转子及转轴，供转子转动时，有效将转动顿转矩产生的音频，达到传导阻断消除转动共振噪音的目的。
所述的无刷马达极静音转子结构，其特征在于：转子内环面及转轴外缘面上，设留相间的凹槽或凸出键体，使蜂巢组件与转轴确实结合一体。
所述的无刷马达极静音转子结构，其特征在于：转轴外缘锁装具凹凸齿形的环件。
所述的无刷马达极静音转子结构，其特征在于：蜂巢组件的材料可以工程塑胶、铝材或金属质材等硬质材料制作较佳。
所述的无刷马达极静音转子结构，其特征在于：蜂巢组件的巢孔可为圆形或多边形设计。
所述的无刷马达极静音转子结构，其特征在于：蜂巢组件的巢孔间相邻巢孔连结面厚度在5mm以下较佳。
本实用新型无刷马达极静音转子结构，主要将无刷马达驱动转子与输出转轴间，以具有透空蜂巢孔面的蜂巢组件连体组装成型，经由蜂巢状断面连结转子与转轴，依蜂巢组件不同素材及蜂巢状透空槽形相连设计，使无刷马达转控工作时，转子转动的顿转矩音频，依相连不等厚度的蜂巢孔连结面，达到阻断传导的消音效果，不易传达到转轴形成共振噪音发出，达到无刷马达无段转控极静音的处理功效及目的。
【附图说明】
图1：是本实用新型无刷马达转子结构立体组装剖视图。
图2：是本实用新型无刷马达转子结构组装平面参考图。
图3：是本实用新型无刷马达使用组装实施例示意图。
图4：是本实用新型转子转动时共振音频传导示意参考图。
(10)转子 (11)心轴
(12)蜂巢组件 (13)蜂巢孔面
(14)巢孔连结面 (15)键体
【具体实施方式】
为方便能进一步了解本实用新型的结构实用特性，谨配合实施说明图例配合详细说明如后：
本实用新型无刷马达极静音转子结构，其实用新型结构的改良设计，请配合图1至图4所示，将无刷马达内无段转控的磁铁转子10与动力输出的马达转轴11间，以工程塑胶、铝材或金属质材等硬质材做连体制作填装的蜂巢组件12结合定型，同步连结外围的转子10及输出的转轴11；而连体成型的蜂巢组件12，其连结的圆形断面中，以预制的模杆件插组定型，构成排列相邻间隔与轴向平行的蜂巢孔面13，其穿孔的孔形可设成圆形或多边形状设计，其孔径依实际成型需要及排列密集做适当变换设计，而相邻连结的巢孔连结面14的厚度，依实际孔形排列设置，通常小于5mm以下，使其对音频传导发生较佳的阻断效应，透过硬质材料的连结定型，使整个无刷马达的架装更简易成型制作，而在蜂巢孔面13的排列上，依内外环面不等径的设计及密集排列的需要，可为不等孔径的设置，使巢孔连结面14的厚度做更多样化的音效阻断分配设计，使其音响的传导面形成较长距离的曲线传导设计，达到更有效的消音处理，而在蜂巢穿孔的贯穿设计下，以安全连结为前提，整体架构更兼具有效减轻整体马达结构重量的另一项优点，依简易成型的连结设计，可安全确实的连结架撑转子10及转轴11的结构组装，确保马达转动操作达到安全静音实用的目的。
又为求硬质蜂巢组件12可安全连结转轴11及转子10达到转控上的稳定，依蜂巢组件12硬质材料的连结特性，于转轴11的外缘面及转子10的内缘面上可预设相间的凹槽或穿套凸出的键体15或直接锁装具凹凸齿形状的环件，使蜂巢组件12与转轴11可确实的结合一体，达到随转子10内缘面做转动的操作，当然亦可将蜂巢组件12做预制成型后，再以适当的粘着剂做粘固结合一体，亦应属本实用新型的实施例范畴，而在相同硬质材料粘固下，同样不会有脱落分离的疑虑，主要确保马达转动操作的稳定安全。
而就本实用新型无刷马达转子10结构改良，于实际使用上的最大特性，即在于透过转子10与转轴11简便的连结成型，配合以硬质的蜂巢组件12连结定型，不仅可收制造加工技术简化，更且透过蜂巢孔面13的排列设置，使转子10转动时的顿转矩音频传导，在蜂巢状特殊曲折连结孔缘面的传导阻断消音设计下，可使转动噪音消弭于无形，又可适当将整体的结构重量降低，有效使无刷马达使用，达到静音的转动输出改善，其简易制作的实用特性，加上无段转速极静音的使用功效，确为无刷马达转控静音结构设计上之一大改良设计。
综上所述，本实用新型无刷马达极静音转子结构，直接于马达转动转子与输出转轴间，以硬质蜂巢组件简易连结成型制作，配合蜂巢组件上形成的蜂巢孔面，达到减低转动时的共振及传导阻断消音的实用功效，使无刷马达整体的实用功效大幅增进，就其转动消音的结构改良设计，实为同类设计所首创。
Claims (8)
1.一种无刷马达极静音转子结构，包含有无刷马达内置转动用的磁铁转子及输出的转轴构件；其特征在于：无刷马达内置磁铁转子与转轴间，以硬质材料形成蜂巢组件连结组装，而蜂巢组件的连结断面上设留与轴向相平行的蜂巢状相邻蜂巢孔面，供安全架撑结合转子及转轴，供转子转动时，有效将转动顿转矩产生的音频，达到传导阻断消除转动共振噪音的目的。
2.如权利要求书1所述的无刷马达极静音转子结构，其特征在于：转子内环面及转轴外缘面上，设留相间的凹槽或凸出键体，使蜂巢组件与转轴确实结合一体。
3.如权利要求书1所述的无刷马达极静音转子结构，其特征在于：转轴外缘锁装具凹凸齿形的环件。
4.如权利要求书1所述的无刷马达极静音转子结构，其特征在于：蜂巢组件的材料可以金属质材制作。
5.如权利要求书4所述的无刷马达极静音转子结构，其特征在于：蜂巢组件的材料可以铝材制作。
6.如权利要求书1所述的无刷马达极静音转子结构，其特征在于：蜂巢组件的材料可以工程塑胶制作。
7.如权利要求书1所述的无刷马达极静音转子结构，其特征在于：蜂巢组件的巢孔可为圆形或多边形设计。
8.如权利要求书1所述的无刷马达极静音转子结构，其特征在于：蜂巢组件的巢孔间相邻巢孔连结面厚度在5mm以下。
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