CN201667508U - 一种架空线路跨越架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种架空线路跨越架,包括底座(1)和立杆(2),所述立杆(2)下部设有手动绞磨(3),立杆(2)顶部设有滑轮组(4),钢丝绳(5)一端固定在手动绞磨(3)上,另一端绕过滑轮组(4)固定有放线滑轮(6)。本实用新型的有益效果是:本实用新型的立杆由2~5根钢管组成,便于搬运,另装车运输也方便,钢管套接在一起,连接紧密、牢固,操作简单;防线滑轮通过滑轮组可以自由升降;本实用新型使用方便,省时省力,安全可靠,节省费用,并且减少了导线的磨损,延长了使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种跨越架,具体涉及一种架空线路跨越架。
背景技术
近年来,随着经济的发展,电网线路星罗密布,在线路放线施工中,跨越高压线路、通讯线、光缆、建筑物是不可避免的。目前,放线跨越施工时主要流程是利用竹竿、绳索等工具将被跨越线路落地,再靠人力将新建线路架设,最后将落地的导线重新恢复,最终实现导线的跨越,但是使用这种放线跨越方式存在以下问题:放线时跨越操作繁琐,必须将被跨越线路落地后再跨越,此方法耗时耗力,容易对被跨越对象造成不必要的损坏;对沿线农作物及树木造成破坏,增加赔青费用;跨越放线所需时间较长,造成用户停电时间长,减少供电量,影响施工进度;放线过程中跨越建筑物时,因为采用直接接触式跨越,所以导致线路磨损相当严重,对安全运行埋下隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是跨越放线对线路磨损严重,提供一种架空线路跨越架。
本实用新型的技术方案是:一种架空线路跨越架,包括底座(1)和立杆(2),所述立杆(2)下部设有手动绞磨(3),立杆(2)顶部设有滑轮组(4),钢丝绳(5)一端固定在手动绞磨(3)上,另一端绕过滑轮组(4)固定有放线滑轮(6)。
所述立杆顶部设有拉线(7),拉线(7)通过地锚(8)固定在地面上。
所述立杆(2)由2~5根钢管组成,钢管套接在一起。
所述滑轮组(4)由1~4个滑轮(9)组成。
所述手动绞磨(3)通过法兰焊接在立杆上。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的立杆由2~5根钢管组成,便于搬运,另装车运输也方便,钢管套接在一起,连接紧密、牢固,操作简单;防线滑轮通过滑轮组可以自由升降;本实用新型使用方便,省时省力,安全可靠,节省费用,并且减少了导线的磨损,延长了使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的示意图;
图2为本实用新型的滑轮组和防线滑轮的连接示意图。
具体实施方式
实施例1
一种架空线路跨越架,包括底座1和立杆2,立杆2由两根钢管组成,钢管套接在一起。立杆2下部设有手动绞磨3,手动绞磨3通过法兰焊接在立杆2上,立杆2顶部设有滑轮组4,滑轮组4由四个滑轮9组成,钢丝绳5一端固定在手动绞磨3上,另一端绕过滑轮组4固定有放线滑轮,立杆2顶部设有拉线7,拉线7通过地锚8固定在地面上。
本实用新型在使用时,通过滑轮组及手动绞磨配合,用钢丝绳带动放线滑轮自由升降,被跨越线路在放线滑轮上可方便的跨越。
本实用新型中,立杆2也可以由3根、4根或5根钢管套接在一起,滑轮组也可以只包括一个滑轮,也可以为2个或3个滑轮组成,目的是为了保证钢丝绳受力后不与管壁摩擦。
Claims (5)
1.一种架空线路跨越架,包括底座(1)和立杆(2),其特征在于:所述立杆(2)下部设有手动绞磨(3),立杆(2)顶部设有滑轮组(4),钢丝绳(5)一端固定在手动绞磨(3)上,另一端绕过滑轮组(4)固定有放线滑轮(6)。
2.根据权利要求1所述的架空线路跨越架,其特征在于:所述立杆顶部设有拉线(7),拉线(7)通过地锚(8)固定在地面上。
3.根据权利要求1所述的架空线路跨越架,其特征在于:所述立杆(2)由2~5根钢管组成,钢管套接在一起。
4.根据权利要求1所述的架空线路跨越架,其特征在于:所述滑轮组(4)由1~4个滑轮(9)组成。
5.根据权利要求1所述的架空线路跨越架,其特征在于:所述手动绞磨(3)通过法兰焊接在立杆上。
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