CN201665816U - 用于横梁施工的柱箍 - Google Patents

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魏天鸿
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China 19th Metallurgical Corp
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MCC Shijiu Construction Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种柱箍,尤其是一种用于横梁施工的柱箍。本实用新型提供了一种经济适用、安全性能好的用于横梁施工的柱箍,包括两片箍体和连接螺栓,两片箍体通过连接螺栓对称连接,箍体内壁呈圆锥形。通过将箍体内壁设置为圆锥形,使得在相同接触面积的情况下,圆锥形比圆柱形受到更大的压力,从而使得本实用新型有更大的摩擦力,由此可以减小了柱箍尺寸,便于施工安装,还能节约人工和材料成本;通过设置抗滑剪力键,可以有效的支撑本实用新型受力小的一侧,使柱箍实现轻微扭转而增加摩阻力。

Description

用于横梁施工的柱箍
技术领域
本实用新型涉及一种柱箍,尤其是一种用于横梁施工的柱箍。
背景技术
在桥梁结构中,横梁位于桩上、柱子的中部或顶面,是改善柱子及桩受力的结构,一股为条状,连接同墩号的桩柱。
横梁施工主要包括以下步骤:搭设悬挂式支架→底模安装→钢筋骨架绑扎→安装侧模板→浇筑横梁砼→拆模及砼养护。
由上可见,横梁施工时需要进行支撑,以承受施工载荷。传统的施工方法主要有以下几种:1、采用支架落地作为支撑体系,即在地上搭设支架支撑横梁施工。2、在桥墩上预留埋件或穿销,将其梁式结构作为支撑体系。3、采用圆柱箍依据钢和砼的摩擦系数及连接拉力验算接触面积,从而确定柱箍的高度将其套在桥墩上,以柱箍作为支撑基础。第一种方法受力状况良好,不会对桥梁外观造成影响,但其受环境影响大,在地理环境不好的地方,需要花费大量的人力财力。第二种方法直接采用桥墩作为支撑基础,可以有效的避免地理环境的影响,但其需要在桥墩大量预留埋件或穿销,会对桥梁外观造成影响。在第三种方法中,圆柱箍直接套在桥墩上,避免了上述两种方法的影响,但在实际施工中,圆柱箍在圆周方向会受力不均,此时必须提高圆柱箍的长度以提高其安全系数,由此造成了安装困难和成本的增加。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种经济适用、安全性能好的用于横梁施工的柱箍。
本实用新型解决其技术问题所采用的用于横梁施工的柱箍,包括两片箍体和连接螺栓,两片箍体通过连接螺栓对称连接,箍体内壁呈圆锥形。
进一步的是,所述箍体内壁坡度为4‰-6‰。
进一步的是,两片箍体连接后内壁大端的周长小于墩柱周长3-5cm。
作为以上技术方案的进一步改进,所述的柱箍还包括抗滑剪力楗;抗滑剪力楗安装固定在桥墩上,其位置在箍体下。
本实用新型的有益效果是:通过将箍体内壁设置为圆锥形,使得在相同接触面积的情况下,圆锥形比圆柱形受到更大的压力,从而使得本实用新型有更大的摩擦力,由此可以减小了柱箍尺寸,便于施工安装,还能节约人工和材料成本;通过设置抗滑剪力楗,可以有效的支撑本实用新型受力小的一侧,从而实现使柱箍实现轻微扭转而增加摩阻力;抗滑剪力楗数量少,体积小,可以方便拆除后修补,不影响墩柱外观。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的俯视图;
图3是箍体的结构示意图;
图中零部件、部位及编号:墩柱1、连接螺栓2、箍体3、抗滑剪力楗4、耳板5。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2、图3所示,本实用新型包括两片箍体3和连接螺栓1,两片箍体3通过连接螺栓2对称连接,箍体3内壁呈圆锥形。在实际施工过程中,根据实际受力情况确定箍体3壁厚,连接螺栓1强度,箍体3安装高度等参数,然后将选型好的箍体3通过连接螺栓2安装在墩柱1相应位置上,并使箍体3内壁的大头安装朝上,小头朝下,最后按照计算所需拉力用测力扳手拧紧连接螺栓2。要使圆锥形内壁的箍体3内壁在贴合圆柱形的墩柱1上,必须要使箍体3内壁小头扩张,进而使整个内壁贴合墩柱1,由此必须要施加更大的力,所以圆锥形比圆柱形受到更大的压力,根据摩擦力原理,此时箍体3受到更大的摩擦力,从而使得箍体3能承受更大的施工载荷。
如图3所示,通常情况下箍体3材料为钢材,在理论上讲,只要在选用钢材弹性形变内的选用的坡度均可满足,但在实际操作中,过高的坡度会造成箍体3内壁较大的一边难以贴合墩柱1,过小的坡度使得圆台形的箍体3内壁不起作用,由此,可以将箍体3内壁坡度设置为4‰-6‰,最好为5‰。
在以上技术措施的基础上,如图1所示,两片箍体3连接后内壁大端的周长小于墩柱1周长3-5cm。由此使得两片箍体3在单独连接时内壁形成的圆的周长均小于墩柱1的周长,使得箍体3可以有效的安装贴紧在墩柱1上,由于箍体3采用材料的弹性模量不变,改变上述的周长差即可改变最大的压紧力,3-5cm的周长差在各标准的墩柱1中既方便安装,又能提供足够的压紧力。
如图1、图2所示,两片箍体3在安装在墩柱1上后形成一整体柱箍,此柱箍通常是在两侧耳板5处承受施工载荷,由于挤压作用,此时柱箍会受力不均,耳板5侧受力大,与耳板5交角成90°与270°侧受力小,此受力小的两侧摩擦力小,从而造成整个柱箍受力不平衡甚至受力小的一侧脱离墩柱1。为解决上述问题,所述的用于横梁施工的柱箍还包括抗滑剪力楗4;抗滑剪力楗4安装固定在墩柱1上,其位置在箍体3下。抗滑剪力楗4可以设置成各种形状和结构,焊接或者植入墩柱1上,只要其满足受力条件;抗滑剪力楗4设置在受力小的任何一侧,此时即使此侧脱离墩柱1表面,抗滑剪力楗4也能支撑住此侧柱箍,而让另一侧发生微小的可接受的下滑变形,从而使柱箍实现轻微扭转而增加摩阻力,最终成为一个稳定的承力支点。通常来说一个柱箍只需安装一个抗滑剪力楗4,在最后横梁施工完毕后,抗滑剪力楗4可以拆除后修补,以修复墩柱1的外观。

Claims (4)

1.用于横梁施工的柱箍,包括两片箍体(3)和连接螺栓(1),两片箍体(3)通过连接螺栓(1)对称连接,其特征在于:箍体(3)内壁呈圆锥形。
2.如权利要求1所述的用于横梁施工的柱箍,其特征在于:所述箍体(3)内壁坡度为4‰-6‰。
3.如权利要求2所述的用于横梁施工的柱箍,其特征在于:两片箍体(3)连接后内壁大端的周长小于墩柱(1)周长3-5cm。
4.如权利要求1、2或3所述的用于横梁施工的柱箍,其特征在于:所述的用于横梁施工的柱箍还包括抗滑剪力楗(4);抗滑剪力楗(4)安装固定在墩柱(1)上,其位置在箍体(3)下。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103817612A (zh) * 2013-05-27 2014-05-28 成都众山科技有限公司 便于控制局部压力的汽车气阀抱箍

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Address after: 617000 Panzhihua, Sichuan, East Street, No. 350

Patentee after: China 19th Metallurgical Corporation

Address before: 617023 No. 350 Renmin Street, Sichuan, Panzhihua

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