CN201656363U - 一种用于机车线管布线的密封装置 - Google Patents

一种用于机车线管布线的密封装置 Download PDF

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CN201656363U CN2010201634923U CN201020163492U CN201656363U CN 201656363 U CN201656363 U CN 201656363U CN 2010201634923 U CN2010201634923 U CN 2010201634923U CN 201020163492 U CN201020163492 U CN 201020163492U CN 201656363 U CN201656363 U CN 201656363U
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Inventor
马晓宁
张彦林
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CRRC Zhuzhou Locomotive Co Ltd
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CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种用于机车线管布线的密封装置,包括电缆保护软管、钢管和与电缆保护软管相连接的密封接头,其所述的密封接头和钢管之间增设有管套,管套一端设有与密封接头配套的内丝,另一端设有与钢管外径配套的圆套。本实用新型结构简单、质量可靠,密封效果好。由于增设有管套,可以在其端口处直接攻丝,加工便捷,成本低廉。电缆保护软管弯曲较为灵活,穿钢管布线不仅成本低,而且有很好的机械强度和电磁兼容特性,通过密封接头和管套的良好配合,可以满足较高的IP防护等级。

Description

一种用于机车线管布线的密封装置
技术领域
本实用新型涉及一种密封装置,尤其涉及一种用于机车线管布线的密封装置。
背景技术
由于现在的机车设备布置紧凑,EMC要求较高;而许多控制及信号线与动力电缆并行距离近,不能满足相关规范的要求,因此需要穿金属线管加以密封保护。一些弯曲线段可以使用金属软管,而直线段则可以使用钢管布置,一方面钢管成本大大低于金属软管,另一方面强度好,可以减少支架数量,EMC性能也好。但金属软管与钢管之间密封连接不方便,故很少用钢管穿线的方式。即便使用钢管穿线,也仅是在钢管端口处将电缆(束)包扎以防磨损,并未达到EMC和密封的效果。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述所存在的缺点,提供一种结构简单、质量可靠,密封效果好的用于机车线管布线的密封装置。以满足EMC和较高IP等级的要求。
本实用新型的技术方案为:包括电缆保护软管、钢管和与电缆保护软管相连接的密封接头,其特征在于:所述的密封接头和钢管之间增设有管套;所述的管套一端设有与密封接头配套的内螺纹,另一端设有与钢管外径配套的圆套。
本实用新型结构简单、质量可靠,密封效果好。由于增设有管套,克服了因一般用于线缆保护的钢管管壁较薄,无法在其端口处直接攻丝的缺点。可以选择壁厚的钢管段进行攻丝加工,且加工便捷,成本低廉,可以满足多种规格的连接要求。电缆保护软管弯曲较为灵活,穿钢管布线不仅成本低,而且有很好的机械强度和电磁兼容特性,通过密封接头和管套的良好配合,使上述优点得以充分发挥,并可以满足较高的IP防护等级。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的A-A视图。
图中:1、电缆保护软管,2、密封接头,3、管套,4、钢管。
具体实施方式
本实用新型由电缆保护软管1、钢管4和与电缆保护软管1相连接的密封接头2组成,密封接头2和钢管4之间增设有管套3,管套3一端设有与密封接头2配套的内螺纹,另一端设有与钢管4外径配套的圆套。
实施时,在电缆保护软管1的连接端安装好密封接头2,该密封接头2设有外螺纹,与管套3的内螺纹配合,将密封接头2旋入管套3中,为保证密封性,可以先涂螺纹密封胶。管套3的另一端按照钢管4外径加工出圆套,将钢管4插入后在外表面焊接一圈。

Claims (1)

1.一种用于机车线管布线的密封装置,包括电缆保护软管(1)、钢管(4)和与电缆保护软管(1)相连接的密封接头(2),其特征在于:所述的密封接头(2)和钢管(4)之间增设有管套(3);所述的管套(3)一端设有与密封接头(2)配套的内螺纹,另一端设有与钢管(4)外径配套的圆套。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104218503B (zh) * 2013-05-30 2017-08-15 住友电装株式会社 线束用的防水片以及线束的防水结构
CN107092063A (zh) * 2017-06-12 2017-08-25 福建省万维新能源电力有限公司 一种光缆引上钢管保护方法

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