CN201651989U - 大功率led路灯灯具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种LED灯具，特别涉及一种带外置散热器的超大功率LED路灯灯具。包括灯具壳体、灯壳散热构件、灯臂、灯罩、LED灯及其透镜组合、透光玻璃、灯座基板以及驱动电源电路系统，其特征在于：该路灯灯具还包括外置散热器以及若干热管，所述热管埋设于灯具壳体上，与灯座基板相接触，热管伸出灯具壳体与所述外置散热器相连接。本实用新型的优点是，外置散热器可迅捷转移大功率LED产生的热量，同时热管的增设并不增加灯具的厚度，有效的解决了大功率LED散热技术难题，也使灯具主壳体、灯罩的外形可千变万化和美观实用，使超大功率LED路灯实现工业化大规模生产和使用。

Description

大功率LED路灯灯具

技术领域

本实用新型涉及一种LED灯具，特别涉及一种带外置散热器的超大功率LED路灯灯具。

背景技术

目前，世界各国都对节能技术给予高度重视，在大力开发太阳能，风能等可再生清洁能源的同时，也对合理有效的利用能源方面增加了力度。反映在照明设备方面，各种新光源不断推出和广泛应用。其中，发光二级管技术近年来有了突飞猛进的提高。发光二级管作为一种新颖的半导体光源，其特点是：(1)高光效：2008年白光功率LED的出光效率已经达到161lm/W，商品也已达到100lm/W，超过了荧光灯的平均水平，远远高于白炽灯和卤钨灯的发光效率。预计到2020年，白光功率LED的出光效率将达到或超过200lm/W，即超过所有传统光源。(2)环保无污染。(3)显色性好。(4)寿命长：目前LED的使用寿命可以长达35000小时(5)低耗节能。(6)低电压、安全、防震、防水。(7)微型、易调光。(8)光束单方向、光束集中等优点。LED被称为21世纪新光源。

但是，LED大多需要在结温75℃以下才能可靠和长寿命正常工作的。对LED路灯来说，结温控制的要求更高。大功率LED路灯因散热技术不过关，是引发路灯过度快速光衰的主要根源。也是限制大功率LED路灯推广应用道路上的一道主要技术瓶颈。同样是由于散热技术问题，目前技术的大功率LED集成技术，只能用到单片3-5W以下LED集成。

现有技术中，大功率LED路灯大多不采用外置散热器，或者设置外置散热器使得灯具臃肿厚重，在实际应用中带来诸多不便。

发明内容

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种大功率LED路灯灯具，针对用1W大功率LED做成180W以上路灯和5W以上LED集成光源的大功率LED散热技术难题，设计一种带外置散热器大功率LED路灯灯具，采用埋设热管形式导热，可迅捷转移大功率LED产生的热量，同时热管的增设并不增加灯具的厚度。

本实用新型的实现由以下技术方案完成：

一种大功率LED路灯灯具，包括由灯具壳体、灯罩、透光体组成的灯具腔，以及连接灯具腔的灯臂，所述的灯具腔上设置有灯座基板、散热构件，灯座基板表面分布安装有若干LED灯及其透镜组合件，该路灯灯具还包括外置散热器以及若干热管，所述外置散热器位于灯具腔外部，与所述灯臂连接固定；所述热管一端埋设于灯具壳体上，与灯座基板相接触，热管另一端伸出灯具壳体与所述外置散热器相连接。

上述热管埋设于灯具壳体部分以及连接于外置散热器部分均呈扁平状。

外置散热器以及灯具壳体上均设置有凹槽，凹槽与热管两端的形状相匹配。

上述热管在灯具壳体上均匀分布埋设，与灯座基板表面的发热集中部位充分接触。

灯具壳体、灯壳散热构件以及灯座基板为一体成型的金属拉伸件或铸件。上述外置散热器为两单元构件匹配组合而构成。

本实用新型的优点是，外置散热器可迅速转移出超大功率LED工作时发出的热量，不仅可以有效的满足大功率LED灯具散热的需要，可使超大功率LED路灯的工作结温更低，使超大功率LED路灯的使用寿命增加，有效的解决了大功率LED散热技术难题，也使灯具主壳体、灯罩的外形可千变万化和美观实用，使超大功率LED路灯实现工业化大规模生产和使用。

附图概述

图1为本实用新型灯具俯视示意图；

图2为热管与外置散热器以及灯壳连接结构主剖示意图；

图3为热管与外置散热器、灯臂组合结构剖示图；

图4为一体成型灯具主壳体主剖示意图；

图5为灯具主壳体俯视示意图；

图6为灯具主壳体仰视示意图；

图7为灯具主壳体B向剖示图；

图8为LED灯座上的热管接口形式说明示意图。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本实用新型特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：

附图1-8中标号1-11表示的是壳体1、热管2、外置散热器上单元3、外置散热器下单元4、灯罩盖5、透光玻璃6、LED灯和透镜组合7、铝基板8、灯臂9、灯具散热构件10、凹槽11。

本实施例中，针对用1W大功率LED做成180W以上路灯和5W以上LED集成光源的大功率LED散热技术难题，设计一种带外置散热器大功率LED路灯灯具。

图1为带外置散热器的本实用新型灯具俯视图，图2、图3分别为本实用新型灯具的热管与外置散热器和壳体、以及外置散热器与灯臂组合的结构示意图。如图1-图3所示，本发明大功率LED路灯灯具由灯具壳体1、灯罩5、透光玻璃6、LED灯及其透镜组合7、灯座基板(铝基板)8、灯臂9、灯壳散热构件10以及驱动电源电路系统等组成。灯具壳体1、灯罩5、透光体6(透光体选用透光玻璃)组成灯具腔，灯具腔外接灯臂9，灯具腔上设置有灯座基板8、散热构件10等，灯座基板8表面分布安装有若干LED灯及其透镜组合件7，该灯具还包括外置散热器以及若干热管2，外置散热器位于灯具腔外部，外置散热器通过热管连接灯具壳体1，外置散热器与灯臂9连接固定。

如图4-图6所示分别为本实用新型灯具主壳体主剖示意图、俯视示意图以及仰视示意图。由图1-图6可见，其灯具主壳体上包括壳体1、热管2、LED灯座基板8、散热构件10组合构成，其灯具主壳体灯具的一端设有热管2，热管2的一端设有不少于一根或一组热管连接于LED灯壳1，热管2的另一端设有不少于一根或一组热管连接于外置散热器3、4。其外置散热器由不少于两个单元构件匹配组合而构成。

LED灯壳1上的热管2和连接于外置散热器3、4上的上的热管2都经过平行压扁处理，用于增加热管2和LED灯壳1、外置散热器3、4的接触面积，起到使LED的热量快速移走的作用，并降低LED灯壳1上和外置散热器3、4上的上的热管凹槽的加工难度。

灯具主壳体上包括壳体1、LED灯座基板8、散热构件10为一体成型的金属拉伸件或铸件结构，可以起到比以零部件方式组合构成更好更理想的热导出最佳效果。

热管2与外置散热器3、4采用凹槽与扁平热管的匹配联接，外置散热器与灯臂9一体化设计和安装，外置散热器3、4为两单元构件匹配组合而构成，都是从更佳的散热，更佳的灯具日常维护效果和更的好的可加工结构，更美观的灯具整体结构考虑的最佳设计方案。

图7、图8分别为本实用新型灯具主壳体B-B向剖视图以及灯座基板上的热管接口形式局部剖视图。由局部剖视图可见，热管2埋设于灯具壳体1上，与灯座基板8相接触，热管2埋设于灯具壳体1部分以及连接于外置散热器3、4部分均呈扁平状。相应的，灯具壳体1以及外置散热器3、4上均设置有凹槽，凹槽与热管2两端的形状相匹配。

由图8可见，热管2埋设于凹槽中，并不增加灯具的厚度。同时，热管2在灯具壳体1上均匀分布埋设，与灯座基板8表面充分接触，可均与、充分的带走LED灯产生的热量。灯座基板8可为铜或铝基板，便于传热。

Claims (9)

1.一种大功率LED路灯灯具，包括由灯具壳体、灯罩、透光体组成的灯具腔，以及连接灯具腔的灯臂，所述的灯具腔上设置有灯座基板、散热构件，灯座基板表面分布安装有若干LED灯及其透镜组合件，其特征在于：该路灯灯具还包括外置散热器以及若干热管，所述外置散热器位于灯具腔外部，与所述灯臂连接固定；所述热管一端埋设于灯具壳体上，与灯座基板相接触，热管另一端伸出灯具壳体与所述外置散热器相连接。

2.根据权利要求1所述的大功率LED路灯灯具，其特征在于：所述热管埋设于灯具壳体部分以及连接于外置散热器部分均呈扁平状。

3.根据权利要求1所述的大功率LED路灯灯具，其特征在于：灯具壳体以及外置散热器上均设置有凹槽。

4.根据权利要求3所述的大功率LED路灯灯具，其特征在于所述凹槽与热管两端的形状相匹配。

5.根据权利要求1所述的大功率LED路灯灯具，其特征在于所述热管在灯具壳体上均匀分布埋设，与灯座基板表面的发热集中部位充分接触。

6.根据权利要求1所述的大功率LED路灯灯具，其特征在于：灯具壳体、散热构件以及灯座基板为一体成型的金属拉伸件或铸件。

7.根据权利要求1所述的大功率LED路灯灯具，其特征在于所述外置散热器为两单元构件匹配组合而构成。

8.根据权利要求1所述的大功率LED路灯灯具，其特征在于所述灯座基板为铝基板。

9.根据权利要求1所述的大功率LED路灯灯具，其特征在于所述灯座基板为铜基板。

Images