CN201650436U - 发动机冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种发动机冷却装置，特点是：包括有独立于发动机的水箱，水箱的出水口与发动机入水口相连，水箱的入水口与发动机出水口相连。同时，水箱一侧设置有独立于发动机驱动的风扇，在水箱出水口设置有温度传感器。并且，温度传感器的输出端连入中央控制器的输入端，中央控制器的控制端连入风扇的被控端。由此，采用中央控制器来控制风扇的转速，以发动机冷却液或是水作为辅助，实现了发动机与水箱的完全分离，使发动机水温处于恒定状态，不受工作环境及载荷程度的影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种冷却装置，尤其涉及一种发动机冷却装置。
背景技术
目前工程机械车上用的发动机冷却系统，存在两种常见模式：第一种是把水箱放在发动机前面，直接用发动机皮带驱动一个大风扇对水箱进行冷却，这种方式存在风扇转速受发动机转速影响，且单一风扇直径大、噪声高、散热效率低的问题；第二种是风扇与发动机分离，通过液压马达驱动冷却风扇进行冷却，这种方式存在结构复杂、成本高昂的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种发动机冷却装置。
为实现本实用新型的目的，发动机冷却装置，其中：包括有独立于发动机的水箱，所述水箱的出水口与发动机入水口相连，水箱的入水口与发动机出水口相连，所述的水箱一侧设置有独立于发动机驱动的风扇；所述水箱的进水口和/或出水口设置有温度传感器；所述温度传感器的输出端连入中央控制器的输入端；所述中央控制器的输出控制端连入风扇的被控端。
进一步地，上述的发动机冷却装置，其中，所述的风扇为无极调速式风扇。
更进一步地，上述的发动机冷却装置，其中，所述的风扇为电驱动式。
采用本实用新型技术方案，采用中央控制器来控制风扇的转速，以发动机冷却液或是水作为冷却介质，实现了发动机与水箱冷却风扇的完全分离，使发动机水温处于恒定状态，不受工作环境及载荷程度的影响。
本实用新型的目的、优点和特点，将通过下面优先实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例是参照附图仅作为例子给出的。
附图说明
图1是发动机冷却装置连接发动机的工作构造示意图。
图中各附图标记的含义如下：
1 发动机 2 水箱
3 风扇 4 温度传感器
5 中央控制器
具体实施方式
如图1所示的发动机冷却装置，其特别之处在于：包括有独立于发动机1的水箱2，所述水箱2的出水口与发动机1入水口相连，水箱2的入水口与发动机1出水口相连。并且，在水箱2一侧设置有独立于发动机1驱动的风扇3。同时，水箱2的进水口与出水口上设置有温度传感器4。而且，所述温度传感器4的输出端连入中央控制器5的输入端，中央控制器5的控制端连入风扇3的被控端。
就本实用新型一较佳的实施方式来看，为适应水箱2的不同工况冷却需要，所述的风扇3为无极调速式风扇3，且采用电驱动式方式进行运转。
结合本实用新型的实际使用情况来看：首先，发动机1的冷却水经发动机1出水口及相关连接管道流入水箱2入水口。由此，水自上而下流经水箱2芯部，通过风扇3运转产生的空气以热传递及热辐射形式进行热交换。然后，经过冷却后的水再次流经相关管道从发动机1入水口进入发动机1，从而完成一次对发动机1本体的冷却循环。
再进一步来看，由于需要通过调整电驱风扇3转速来改变冷却强度，以进一步来控制冷却水温的功能，通过中央控制器5来读取安装在水箱2进出水口的温度传感器4所反馈的温度信号并进行分析，检测到的温度值达到设定的温度点，立即根据冷却强度启动风扇3。之后，以每秒5次以上的频率对温度变化进行采样，分析其变化的幅度及频率。具体来说，中央控制器5将采样到的数据与预先设定好的温度变化曲线比较，并进行判断。由此，中央控制器5根据发动机1的不同温度状态，实时输出控制电驱风扇3的转速，最终达到保持基本保持恒定的状态。
通过上述的文字表述并结合附图可以看出，采用本实用新型后，采用中央控制器来控制风扇的转速，以发动机冷却液或是水作为辅助，使发动机水温处于恒定状态，不受工作环境及载荷程度的影响。其解决把电驱动风扇应用到工程车领域的可靠性问题。并且，通过开发与电驱风扇匹配的水箱，解决系统最大冷却能力，可根据车辆恶劣工况的冷却需要风扇数量，来设计水箱的外形尺寸及芯部结构。同时，通过开发配套的温度传感器件，达到精确使用温度信号为控制系统风扇工作强度的判断依据。再者，通过开发专用中央控制器控制器，使得整个冷却系统可以根据工程机械的工作特性实时控制电驱动风扇的转速，可降低燃油消耗，同时提高发动机有效动力输出。
当然，以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。除上述实施例外，本实用新型还可以有其它实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型所要求保护的范围之内。
Claims (3)
1.发动机冷却装置，其特征在于：包括有独立于发动机的水箱，所述水箱的出水口与发动机入水口相连，水箱的入水口与发动机出水口相连，所述的水箱一侧设置有独立于发动机驱动的风扇；所述水箱的进水口和/或出水口设置有温度传感器；所述温度传感器的输出端连入中央控制器的输入端；所述中央控制器的输出控制端连入风扇的被控端。
2.根据权利要求1所述的发动机冷却装置，其特征在于：所述的风扇为电力驱动风扇。
3.根据权利要求1所述的发动机冷却装置，其特征在于：所述的风扇为无极调速的风扇。
Priority Applications (1)
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| CN2010201727773U CN201650436U (zh) | 2010-04-28 | 2010-04-28 | 发动机冷却装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2010201727773U CN201650436U (zh) | 2010-04-28 | 2010-04-28 | 发动机冷却装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201650436U true CN201650436U (zh) | 2010-11-24 |
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| CN2010201727773U Expired - Fee Related CN201650436U (zh) | 2010-04-28 | 2010-04-28 | 发动机冷却装置 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104295356A (zh) * | 2014-09-05 | 2015-01-21 | 龙口中宇热管理系统科技有限公司 | 组合式风扇电控系统恒温控制装置 |
| CN104709073A (zh) * | 2015-03-16 | 2015-06-17 | 苏州工业园区驿力机车科技有限公司 | 一种客车发动机冷却系统的固定冷却模块的分离式框架 |
| CN109882280A (zh) * | 2019-03-21 | 2019-06-14 | 福建德普柯发电设备有限公司 | 基于大数据运算分析的多重控温柴油发电机组 |
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2010
- 2010-04-28 CN CN2010201727773U patent/CN201650436U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 215021, Jiangsu province Suzhou Industrial Park Town, only 99 new road Patentee after: SUZHOU INDUSTRIAL PARK ELION LOCOMOTIVE TECHNOLOGY CO., LTD. Address before: 215021, Sifang Road, 1 town, Suzhou Industrial Park, Jiangsu, China Patentee before: Suzhou Industrial Park Elion Technology Co., Ltd. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 215021, Jiangsu province Suzhou Industrial Park Town, only 99 new road Patentee after: Suzhou railway locomotive Polytron Technologies Inc Address before: 215021, Jiangsu province Suzhou Industrial Park Town, only 99 new road Patentee before: SUZHOU INDUSTRIAL PARK ELION LOCOMOTIVE TECHNOLOGY CO., LTD. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20101124 Termination date: 20180428 |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |