CN201646775U - 高压脉冲与移频双制式轨道电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高压脉冲与移频双制式轨道电路，包括由受端电路和送端电路组成的相敏轨道电路，送端电路包括送端高压脉冲电抗器、送端轨道变压器以及分别与送端轨道变压器I次侧相接的高压脉冲发码设备和移频信号发送设备；受端电路包括受端高压脉冲电抗器、受端轨道变压器以及分别与受端轨道变压器的I次侧相接的高压脉冲接收设备和移频信号接收设备，受端高压脉冲电抗器和送端高压脉冲电抗器的I次侧以及受端轨道变压器和送端轨道变压器的II次侧均与钢轨连接，高压脉冲接收设备和移频信号接收设备的输出端分别与两个继电器相接。本实用新型设计合理、接线方便且使用效果好，使得高压脉冲轨道电路与移频轨道电路在同一轨道区段同时工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轨道电路，尤其是涉及一种在同一轨道区段能同时实现两种不同制式轨道电路同时工作的高压脉冲与移频双制式轨道电路。
背景技术
目前，我国铁路普遍采用轨道电路系统来检测轨道上有无列车占用，发送关于轨道是否空闲、是否完整的信息，同时采用轨道电路叠加移频信号的方式向机车发送行车信号。
高压脉冲轨道电路通过产生高压不对称脉冲，提高轨面电压击穿轨面锈层，提高了轨道电路分路灵敏度，因此采用高压脉冲与移频双制式轨道电路使高压脉冲轨道电路与移频轨道电路在同一区段轨道同时稳定工作，可有效解决传统轨道电路由于钢轨生锈及污染带来的分路不良问题。但目前现有技术未能实现高压脉冲轨道电路与移频轨道电路同时稳定地工作于同一轨道区段。
另外，在电气化轨道电路区段，在存在有迂回回路、设备至钢轨引接线断线等轨道电路不完整的情况下，不能保证轨道电路具有可靠的分路检查功能，存在着失去列车占用检查的危险。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种高压脉冲与移频双制式轨道电路，其设计合理、接线方便且使用效果好，使得高压脉冲轨道电路与移频轨道电路在同一轨道区段同时工作，保证移频信号电码化入口电流满足实际要求，同时在存在第三轨迂回问题及钢轨连接线断线后均能保证有可靠的分路检查功能。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种高压脉冲与移频双制式轨道电路，包括由受端电路和送端电路组成的相敏轨道电路，其特征在于：所述送端电路包括送端高压脉冲电抗器、送端轨道变压器以及分别与送端轨道变压器的I次侧线圈相接的高压脉冲发码设备和移频信号发送设备，送端轨道变压器的II次侧线圈与钢轨连接，送端高压脉冲电抗器的I次侧线圈与钢轨连接；所述受端电路包括受端高压脉冲电抗器、受端轨道变压器以及分别与受端轨道变压器的I次侧线圈相接的高压脉冲接收设备和移频信号接收设备，受端高压脉冲电抗器的I次侧线圈与钢轨连接，受端轨道变压器的II次侧线圈与钢轨连接，高压脉冲接收设备和移频信号接收设备的输出端分别与继电器一和继电器二相接；高压脉冲发码设备与高压脉冲接收设备配合使用，且移频信号发送设备与移频信号接收设备配合使用。
所述送端轨道变压器的I次侧线圈与移频信号发送设备间串接有送端高压脉冲隔离匹配设备，受端轨道变压器的I次侧线圈与移频信号接收设备间串接有受端高压脉冲隔离匹配设备。
所述送端高压脉冲电抗器的II次侧线圈与串联谐振电路一并接形成并联谐振回路，所述串联谐振电路一由电感L1和电容C1串接组成；所述受端高压脉冲电抗器的II次侧线圈与串联谐振电路二并接形成并联谐振回路，所述串联谐振电路二由电感L2和电容C2串接组成。
所述受端轨道变压器的I次侧线圈的一端与高压脉冲接收设备的输入端间串接有高压脉冲抑制器。
所述送端高压脉冲隔离匹配设备和受端高压脉冲隔离匹配设备均由变压器一、串联谐振电路三和电容C4组成，所述串联谐振电路三和电容C4分别串接在所述变压器一的II次侧线圈的两接线端上，所述串联谐振电路三由电感L5和电容C5串接组成。
所述高压脉冲抑制器为由电感L3和电容C3并接组成的并联谐振电路。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
1、高压脉冲发送设备产生高压不对称脉冲(峰值＞50V)，提高轨面电压击穿轨面锈层，提高轨道电路分路灵敏度，解决了传统轨道电路由于钢轨生锈及污染带来的分路不良问题。
2、高压脉冲电抗器不参与轨道电路信号的传输，使电气化牵引电流的传输与轨道电路信号传输分离(电气化牵引电流从送端高压脉冲电抗器I次侧的3端子进入且相应从其I次侧的1、2端子即左右两个接线端子等电流输出至钢轨，再由钢轨流入受端高压脉冲电抗器I次侧的1、2端子，最后由受端高压脉冲电抗器I次侧的3端子输出至相邻区段，不经过本区段的其他设备)，保证轨道电路在存在迂回回路、设备至钢轨引接线断线等轨道电路不完整的情况下具备可靠的分路检查功能，同时在送、受端高压脉冲电抗器的II次侧并联串联谐振电路，提高了抗电气化干扰能力。
3、通过安全隔离防护措施，具体是通过高压脉冲隔离匹配设备与高压脉冲抑制器进行安全隔离，使高压脉冲轨道电路与移频轨道电路同时稳定的工作于同一轨道区段，并能够满足该区段机车信号入口电流的要求。具体而言：送、受端的高压脉冲隔离设备降低了高压不对称信号对移频发送与接收设备的影响，保证了移频信号的顺利传输，高压脉冲抑制器降低了移频信号对高压脉冲接收设备的影响。
4、轨道无车占用时，高压脉冲轨道电路与移频轨道电路的继电器同时吸起，表示轨道无车占用；任意一个轨道继电器落下，均表示有车占用，增加了轨道电路检测的安全性。
综上所述，本实用新型设计合理、接线方便且使用效果好，使得高压脉冲轨道电路与移频轨道电路在同一轨道区段同时工作，保证移频信号电码化入口电流满足实际要求，同时在存在第三轨迂回问题及钢轨连接线断线后均能保证有可靠的分路检查功能。
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的电路原理图。
图2为本实用新型送端高压脉冲隔离匹配设备和受端高压脉冲隔离匹配设备的电路原理图。
附图标记说明：
1-高压脉冲发码设备； 2-送端轨道变压器； 3-送端高压脉冲电
抗器；
4-钢轨； 5-受端高压脉冲电抗 6-受端轨道变压器；
器；
7-高压脉冲抑制器； 8-高压脉冲接收设备；9-继电器一；
11-移频信号发送设备；12-送端高压脉冲隔离 13-受端高压脉冲隔
匹配设备； 离匹配设备；
14-移频信号接收设备；16-继电器二； 17-供电电源。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型包括由受端电路和送端电路组成的相敏轨道电路，所述送端电路包括送端高压脉冲电抗器3、送端轨道变压器2以及分别与送端轨道变压器2的I次侧线圈相接的高压脉冲发码设备1和移频信号发送设备11，送端轨道变压器2的II次侧线圈与钢轨4连接，送端高压脉冲电抗器3的I次侧线圈与钢轨4连接；所述受端电路包括受端高压脉冲电抗器5、受端轨道变压器6以及分别与受端轨道变压器6的I次侧线圈相接的高压脉冲接收设备8和移频信号接收设备14，受端高压脉冲电抗器5的I次侧线圈与钢轨4连接，受端轨道变压器6的II次侧线圈与钢轨4连接，高压脉冲接收设备8和移频信号接收设备14的输出端分别与继电器一9和继电器二16相接。所述高压脉冲发码设备1与高压脉冲接收设备8配合使用，且移频信号发送设备11与移频信号接收设备14配合使用。实际接线时，送端高压脉冲电抗器3和受端高压脉冲电抗器5的中心连接线均接地。所述高压脉冲发码设备1、移频信号发送设备11和移频信号接收设备14均与供电电源17相接。
本实施例中，所述送端轨道变压器2的I次侧线圈与移频信号发送设备11间串接有送端高压脉冲隔离匹配设备12，受端轨道变压器6的I次侧线圈与移频信号接收设备14间串接有受端高压脉冲隔离匹配设备13。所述送端高压脉冲电抗器3的II次侧线圈与串联谐振电路一并接形成并联谐振回路，所述串联谐振电路一由电感L1和电容C1串接组成；所述受端高压脉冲电抗器5的II次侧线圈与串联谐振电路二并接形成并联谐振回路，所述串联谐振电路二由电感L3和电容C3串接组成。
所述受端轨道变压器6的I次侧线圈的一端与高压脉冲接收设备8的输入端间串接有高压脉冲抑制器7。本实施例中，所述高压脉冲抑制器7为由电感L2和电容C2并接组成的并联谐振电路。
结合图2，本实施例中，所述送端高压脉冲隔离匹配设备12和受端高压脉冲隔离匹配设备13的电路原理相同，且二者均由变压器一、串联谐振电路三和电容C4组成，所述串联谐振电路三和电容C4分别串接在所述变压器一的II次侧线圈的两接线端上，所述串联谐振电路三由电感L5和电容C5串接组成。实际接线时，送端高压脉冲隔离匹配设备12中的变压器一的I次侧线圈和II次侧线圈分别与移频信号发送设备11和送端轨道变压器2的I次侧线圈相接相接，且受端高压脉冲隔离匹配设备13中的变压器一的I次侧线圈和II次侧线圈分别与移频信号接收设备14和受端轨道变压器6的I次侧线圈相接。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (6)
1.一种高压脉冲与移频双制式轨道电路，包括由受端电路和送端电路组成的相敏轨道电路，其特征在于：所述送端电路包括送端高压脉冲电抗器(3)、送端轨道变压器(2)以及分别与送端轨道变压器(2)的I次侧线圈相接的高压脉冲发码设备(1)和移频信号发送设备(11)，送端轨道变压器(2)的II次侧线圈与钢轨(4)连接，送端高压脉冲电抗器(3)的I次侧线圈与钢轨(4)连接；所述受端电路包括受端高压脉冲电抗器(5)、受端轨道变压器(6)以及分别与受端轨道变压器(6)的I次侧线圈相接的高压脉冲接收设备(8)和移频信号接收设备(14)，受端高压脉冲电抗器(5)的I次侧线圈与钢轨(4)连接，受端轨道变压器(6)的II次侧线圈与钢轨(4)连接，高压脉冲接收设备(8)和移频信号接收设备(14)的输出端分别与继电器一(9)和继电器二(16)相接；高压脉冲发码设备(1)与高压脉冲接收设备(8)配合使用，且移频信号发送设备(11)与移频信号接收设备(14)配合使用。
2.按照权利要求1所述的高压脉冲与移频双制式轨道电路，其特征在于：所述送端轨道变压器(2)的I次侧线圈与移频信号发送设备(11)间串接有送端高压脉冲隔离匹配设备(12)，受端轨道变压器(6)的I次侧线圈与移频信号接收设备(14)间串接有受端高压脉冲隔离匹配设备(13)。
3.按照权利要求1或2所述的高压脉冲与移频双制式轨道电路，其特征在于：所述送端高压脉冲电抗器(3)的II次侧线圈与串联谐振电路一并接形成并联谐振回路，所述串联谐振电路一由电感L1和电容C1串接组成；所述受端高压脉冲电抗器(5)的II次侧线圈与串联谐振电路二并接形成并联谐振回路，所述串联谐振电路二由电感L3和电容C3串接组成。
4.按照权利要求1或2所述的高压脉冲与移频双制式轨道电路，其特征在于：所述受端轨道变压器(6)的I次侧线圈的一端与高压脉冲接收设备(8)的输入端间串接有高压脉冲抑制器(7)。
5.按照权利要求2所述的高压脉冲与移频双制式轨道电路，其特征在于：所述送端高压脉冲隔离匹配设备(12)和受端高压脉冲隔离匹配设备(13)均由变压器一、串联谐振电路三和电容C4组成，所述串联谐振电路三和电容C4分别串接在所述变压器一的II次侧线圈的两接线端上，所述串联谐振电路三由电感L 5和电容C5串接组成。
6.按照权利要求4所述的高压脉冲与移频双制式轨道电路，其特征在于：所述高压脉冲抑制器(7)为由电感L2和电容C2并接组成的并联谐振电路。
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- 2010-05-04 CN CN2010201793972U patent/CN201646775U/zh not_active Expired - Lifetime
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