CN201646347U - 用小型内燃机启动机动车的装置 - Google Patents
用小型内燃机启动机动车的装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201646347U CN201646347U CN2010201664492U CN201020166449U CN201646347U CN 201646347 U CN201646347 U CN 201646347U CN 2010201664492 U CN2010201664492 U CN 2010201664492U CN 201020166449 U CN201020166449 U CN 201020166449U CN 201646347 U CN201646347 U CN 201646347U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- combustion engine
- internal combustion
- sized internal
- small
- motor vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
用小型内燃机启动机动车的装置。本实用新型涉及一种交通工具的设备，特别是启动机动车的装置。该装置含小内燃机(1)、循环管(2)、蓄电池(3)、大内燃机排气管(4)、大内燃机(5)和离合变速器(6)。其特征是通过导线和蓄电池(3)连接的小内燃机(1)与大内燃机(5)连接，先通过蓄电池(3)启动小内燃机(1)，由小内燃机(1)直接启动大内燃机(5)。为了调控小内燃机(1)和大内燃机(5)的连接，在小内燃机(1)和大内燃机(5)之间装设离合变速器(6)。本实用新型较现有的机动车启动技术具有在低温环境里能正常启动机动车，并且具有节能、减排的优越性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种交通工具的设备，特别是一种启动机动车的装置。
背景技术
用电启动机动车是现代较先进的一种启动技术，通常它是先用蓄电池的电力启动电动机，再由电动机启动内燃机，而在严寒低温的条件下，由于蓄电池的蓄电量减少，内燃机的阻力增大，采用现有的启动技术启动困难，甚至启动不能。在这种情况下，只能采用外接电源的办法，克服启动困难，因此启动的时间长、成本高，而且极不方便。
发明内容
本实用新型是针对现有的机动车启动技术的缺陷，提供一种在低温的条件下能正常启动机动车的装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：装设一个和大内燃机连接的小内燃机，先用蓄电池的电力启动小内燃机，再用小内燃机直接启动大内燃机。为了调控小内燃机和大内燃机的连接，在小内燃机和大内燃机之间装设离合变速器。
本实用新型的有益效果是能使机动车在低温的环境里启动困难，甚至启动不能的情况下正常启动机动车。并且能在需要怠速的情况下停止大内燃机工作，只有小内燃机仍处于工作状态。从而大幅度的降抵油耗，达到节能、减排的目的。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图是本实用新型的示意图。
图中1.小内燃机、2.循环管、3.蓄电池、4.大内燃机排气管、5.大内燃机、6.离合变速器。
具体实施方式
和大内燃机(5)连接的小内燃机(1)通过导线和蓄电池(3)连接。
为调控小内燃机(1)和大内燃机(5)连接，在小内燃机(1)和大内燃机(5)之间装设离合变速器(6)。
Claims (2)
1.一种用小型内燃机启动机动车的装置，该装置含小内燃机(1)、蓄电池(3)、大内燃机(5)和离合变速器(6)，其特征是和蓄电池(3)连接的小内燃机(1)和大内燃机(5)连接。
2.根据权利要求1所述的用小型内燃机启动机动车的装置，其特征是在小内燃机(1)和大内燃机(5)之间装设离合变速器(6)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010201664492U CN201646347U (zh) | 2010-04-22 | 2010-04-22 | 用小型内燃机启动机动车的装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2010201664492U CN201646347U (zh) | 2010-04-22 | 2010-04-22 | 用小型内燃机启动机动车的装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201646347U true CN201646347U (zh) | 2010-11-24 |
Family
ID=43111570
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2010201664492U Expired - Fee Related CN201646347U (zh) | 2010-04-22 | 2010-04-22 | 用小型内燃机启动机动车的装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201646347U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101984249A (zh) * | 2010-10-08 | 2011-03-09 | 冯少为 | 用小型内燃机启动机动车的装置 |
-
2010
- 2010-04-22 CN CN2010201664492U patent/CN201646347U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101984249A (zh) * | 2010-10-08 | 2011-03-09 | 冯少为 | 用小型内燃机启动机动车的装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8177006B2 (en) | Plug-in hybrid electric vehicle | |
| US8333066B2 (en) | Catalyst temperature increasing apparatus for hybrid vehicle | |
| US7637250B2 (en) | Gasoline engine system using variable direct ethanol injection and engine shutdown | |
| US8347855B2 (en) | Control system and method for improving engine stop-start response time | |
| RU2013115177A (ru) | Способ для подключаемого в сеть транспортного средства с гибридным приводом (варианты) | |
| CN101643070A (zh) | 混合动力系统的冷起动控制方法 | |
| CN203601271U (zh) | 怠速启停控制系统 | |
| CN102815192A (zh) | 基于汽车尾气热电转换的弱混合动力系统及控制方法 | |
| CN102130489A (zh) | 电动汽车的充电系统 | |
| CN103410573B (zh) | 汽车尾气综合利用节能系统 | |
| CN201646347U (zh) | 用小型内燃机启动机动车的装置 | |
| CN203267954U (zh) | 基于智能电池传感器的启停系统 | |
| CN203257586U (zh) | 柴油机低气压低温起动辅助装置 | |
| CN109910870B (zh) | 一种重型卡车的混合动力系统以及控制方法 | |
| CN203078452U (zh) | 基于汽车尾气热电转换的b-isg弱混合动力系统 | |
| CN205112930U (zh) | 一种用于增程式电动车的制冷装置系统 | |
| CN101984249A (zh) | 用小型内燃机启动机动车的装置 | |
| CN112895919A (zh) | 一种应用于电动汽车的甲醇增程器 | |
| CN204783293U (zh) | 发动机智能启停系统 | |
| CN103726933B (zh) | 一种混合动力汽油机节气门控制方法 | |
| CN207989156U (zh) | 一种电控燃油喷射舷外机 | |
| CN111469829B (zh) | 一种基于48v轻混系统的车辆能量集成管理方法及系统 | |
| CN201665148U (zh) | 一种混合动力总成 | |
| CN203655448U (zh) | 一种双燃料供给装置及控制系统 | |
| CN103899425A (zh) | 一种混合动力系统怠速启停装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20101124 Termination date: 20110422 |